Бүрэн хэмжээний сэлбэг хэрэгсэл, зай хэмнэгч, жийргэвч эсвэл цоорсон засварын хэрэгсэл үү? | юуг анхаарах вэ

Олон шинэ машинууд одоо жижиг, илүү авсаархан, хөнгөн захын эд ангиудаар тоноглогдсон.

Та хамгийн сүүлд хэзээ дугуй сольсон бэ, хэрэв шаардлагатай бол маргааш хийж чадна гэж бодож байна уу?

Таны буруу байж, дугуйны самар сулрахгүй байх магадлал өндөр байгаа ч хамгийн сүүлд хэзээ дугуй хагарснаа санахад хэцүү байх магадлал өндөр байна.

NRMA-ийн Тээврийн хэрэгсэл, байгаль орчны бодлогын ахлах зөвлөх Жек Хейлигийн хэлснээр дугуйны технологи, ялангуяа хажуугийн ханын бат бөх чанар нь олон жилийн туршид маш их сайжирч, цоорох нь багассан байна.

"Ихэнх хүмүүс олон жилийн турш пирсинг хийлгээгүй" гэж тэр хэлэв. “Дугуйн технологи сайжирсан ч битүү даацтай машинууд өнөө үед зам дээр тийм ч их хог хаядаггүй. Хог их биш."

Гэсэн хэдий ч, хэрэв та азгүй бол та болон таны дугуй эрэг чангалах түлхүүр энэ даалгаварт тохирохгүй байгааг олж мэдэх болно. Ноён Хейли "Олон хүмүүс, тэр байтугай эрчүүд ч гэсэн эрэг шургийг тайлж чаддаггүйг бид олж мэдсэн, учир нь эдгээр өдрүүдэд бүгд хийн буугаар шургуулсан бөгөөд тэд хэтэрхий чанга байна" гэж тайлбарлав.

Та хамгийн ойр байрлах дугуйны төвөөс 300 км-ийн зайд байхыг хүсэхгүй байгаа бөгөөд очихоосоо өмнө хуучирсан тул зайны хэмнэлтээ ашиглахыг хичээ.

“Өмнө нь гараар хийдэг байсан бол одоо илүү хурдан тул хүн бүр гар буутай болсон. Манай замын тусламжийн залуус ч бас буутай, тиймээс зүгээр, гэхдээ та өөрөө оролдоод үзэх юм бол дугуйны индүү дээр ч зогсохгүй байх болно. Алив, яг одоо гадаа гараад үзээрэй.

"Үнэндээ би гаансныхаа өргөтгөлөөр нэг хоолой худалдаж авсан болохоор би үүнийг хийж чадна, гэхдээ эхнэр маань чадахгүй хэвээр байна."

Мэдээжийн хэрэг, бусад сонголтууд байдаг; Одоо олон автомашины компаниуд замын хажуугийн тусламжийг санал болгодог бөгөөд ихэнхийг нь NRMA зэрэг автомашины клубууд үзүүлдэг боловч зарим эрчүүд энгийн дугуй солиход тусламж хүсэх нь кастрация гэж үздэг.

Бүх сэлбэг хэрэгсэл нь адилхан байдаггүй

Та одоо шинэ машин худалдаж авахдаа маш олон сонголт байдаг: бүрэн хэмжээний эд ангиудыг цөөн эсвэл зөвхөн сонголтоор санал болгодог бөгөөд олон машинд жижиг, хөнгөн авсаархан хэсгүүд эсвэл TUST (Түр ашигласан сэлбэг дугуй) суурилуулсан байдаг. ). 

Бусад олон төрлийн дээд зэрэглэлийн автомашинуудыг хажуугийн хана нь илүү бат бөх дугуйгаар санал болгодог бөгөөд энэ нь цоорсон ч 80 км/цагийн хурдтайгаар 80 км замыг туулж чадна гэсэн үг юм. 

Дараа нь илүү үнэтэй спорт машинууд байдаг - ямар ч нөөц дугуй байхгүй, зүгээр л цоорсон засварын иж бүрдэл нь дугуйг дүүргэж чадна гэж найдаж байна. туслах хүртлээ мордоорой. Тусламж ойрхон байвал.

Тэгэхээр аль сонголт нь илүү дээр вэ, ялангуяа Австралийн нөхцөлд?

Бүрэн хэмжээтэй эсвэл авсаархан

"Хэрэв та холын замд явж байгаа бол бид бүрэн хэмжээний сэлбэг хэрэгслийг санал болгож байна. Та хамгийн ойрын дугуйн дэлгүүрээс 300 км-ийн зайд байхыг хүсэхгүй байгаа бөгөөд тэнд очихоосоо өмнө дугуйг өмсөж байгаа тул зай хэмнэхийг хичээгээрэй" гэж ноён хэлэв. Хейли.

“Мөн авсаархан машинууд 80 км/цаг хурдалж чадахгүй, зай хэмнэхийн тулд нарийхан тул машины жинд тийм ч их газар байхгүй, энэ нь жолоодлогод нөлөөлж, улмаар хурд багатай байдаг.

“Тэд хайрган замд муу, элэгддэг тул нойтон замд ч тэдэнтэй маш болгоомжтой харьцах болно.

"Олон автомашины компаниуд орон зай хэмнэгчийг стандарт болгон санал болгодог, гэхдээ та бүрэн хэмжээний сэлбэг авахыг хүсч болно, энэ нь дугуйнд сайн багтах болно, ихэнх тохиолдолд энэ нь арын шалыг бага зэрэг дээшлүүлдэг. Та үүнийг төлөх шаардлагатай байж магадгүй ч Холден Commodore дээр орон зай хэмнэгчийг нэвтрүүлэхдээ үүнийг нэмэлт үнэ төлбөргүй сонголт болгосон.

Цооролт засварын хэрэгсэл

Цооролт засварын хэрэгсэл

Ноён Хейли хэлэхдээ slime лонхтой сонголт нь маш яаралтай шийдэл юм. "Хэрэв дугуйнд ямар нэг зүйл байвал та 100 эсвэл 200 км явж болно, гэхдээ өмнө нь хийгээгүй бол энэ нь бага зэрэг төвөгтэй байх болно" гэж тэр хэлэв.

"Аз болоход жингээ хэмнэхийг хичээдэг цорын ганц спорт машинд ихэвчлэн лаазтай гуа, хэд хэдэн Mercedes-Benz седан байдаг."

Дугуй хагарч

Гутал гүйж байна

Бензийн хэвлэлийн төлөөлөгч Жерри Стамулис хэлэхдээ зөвхөн тус компанийн илүү спортлог AMG седан машинуудад цоорсон засварын хэрэгсэл байдаг. "Энэ нь AMG-ийн ашигладаг дугуйн төрлөөс шалтгаалж байгаа ч одоо бидний борлуулж буй бараг хоёр дахь машин бүр хагардаг дугуй ашигладаг бөгөөд бид энэ технологид маш их итгэдэг" гэж ноён Стамулис тайлбарлав.

"Хажуугийн хана нь илүү бат бөх, өмнөх шигээ урагдаж, урагдахгүй. Гэхдээ сайн тал нь ямар нэг зүйл буруу болвол хөдөлж, зогсох газраа олж болно."

Ноён Хейли хэлэхдээ, дугуйны асуудал бол нөөц муу байгаа бөгөөд 80 км-ийн зайд дугуйтай дугуйтай газрыг олоход хэцүү байж магадгүй юм. "Тэд мөн бүх төрлийн цоорхойд тохирохгүй. Би хайрган зам дээр хажуугийн ханыг зүссэн тул тийм ч сайн биш" гэж тэр хэлэв.

Мэдээж өөр нэг асуудал бол гүйлтийн үеэр цоорсон тохиолдолд түүнийг солих шаардлагатай болдог. Яг л авсаархан сэлбэг хэрэгслийг 40, 50 км-ээс дээш явахад зайлшгүй солих шаардлагатай болдог шиг.

Мерседесийг инээдтэй санаа гэж бодоход унадаг дугуйг дэмжиж байсан BMW нь M (шлагтай савтай) спорт машинуудаас бусад бүх паркдаа үүнийг ашигладаг. 

Тус компани Run Flats-ийн аюулгүй байдлын ашиг тусыг удаан хугацаанд онцолж ирсэн бөгөөд энэ нь тэднийг автомашины ертөнцийг эзлэхэд хүргэнэ гэж үзэж байна. "Хүмүүс машинаасаа бууж, засвар хийх гэж өөрийгөө эрсдэлд оруулах ёсгүй" гэж хэвлэлийн төлөөлөгч хэлэв.

Харамсалтай нь жил бүр дэлхий даяар хүмүүс замын хажууд дугуй солих гэж байгаад мөргүүлж амь насаа алдах тохиолдол гардаг ч хуучин жолооч хэзээ ч үүнийг хийхгүй. Та ямар ч сэлбэг хэрэгсэлтэй байсан хамаагүй замын хажуугийн тусламж дуудах нь илүү хялбар бөгөөд аюулгүй байж магадгүй юм.