Өөрийнхөө гараар дугуй зурах - цутгамал, тамга, гэрэл зураг, видео

Дугуйны диск нь хамгийн хэцүү туршилтыг тэсвэрлэх ёстой: бороо, цас, шавар, цас, мөс хайлуулахад ашигладаг янз бүрийн химийн бодисууд. Гэхдээ хамгийн муу зүйл бол мэдээжийн хэрэг замууд нь тийм ч сайн чанартай биш юм. Жолооч нар нүх, овойлтоос зайлсхийхийн тулд чадах бүхнээ хийдэг боловч цаг хугацаа өнгөрөх тусам дискүүд шинээр худалдаж авах эсвэл хуучин дискийг сэргээх асуулт гарч ирдэг.

Дискийг сэргээх нь нарийн төвөгтэй үйл явц бөгөөд үүнд будах нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Автомашины үйлчилгээний төлбөрийг хэтрүүлэхгүйгээр дискийг хэрхэн хадгалах, өөрөө будах талаар ярилцъя.

Таны мэдэж байгаагаар диск нь гурван төрөлтэй.

• тамга;
• хөнгөн хайлш;
• хуурамчаар үйлдсэн.

Тэдгээрийг будах үйл явц нь ерөнхийдөө адилхан бөгөөд цорын ганц ялгаа нь тамгатай дугуйг гоо сайхны үүднээс биш, харин зэврэлтээс хамгаалах зорилгоор будсан байдаг, учир нь ихэнх жолооч нар дээр нь малгай өмсдөг. Цутгамал болон хуурамч дугуйг нүхэнд эсвэл чипэнд орох болгонд солиход нэлээд үнэтэй байдаг.

Дугуй будахад юу хэрэгтэй вэ?

Ажил эхлэхийн өмнө шаардлагатай бүх зүйлийг бэлтгэх хэрэгтэй.

Юуны өмнө танд будаг хэрэгтэй. Ихэнх жолооч нар шүршигч саванд нунтаг будаг худалдаж авахыг илүүд үздэг, хэрэглэхэд тун хялбар, зураасгүй жигд давхаргад хэвтдэг.

Та мөн лонхтой нийлэг будаг худалдаж авч болно, гэхдээ та сойзоор жигд давхаргад түрхэж чадахгүй тул шүршигч бууг арчлах хэрэгтэй.

Хоёрдугаарт, праймер шаардлагатай бөгөөд энэ нь металл гадаргууг будахад бэлтгэдэг. Хэрэв праймерыг түрхээгүй бол будаг нь эцэстээ хагарч, сүйрч эхэлнэ. Мөн гялалзах, хамгаалахын тулд будсан дугуйг бүрхэх лакны талаар бүү мартаарай.

Будаг, лакаас гадна танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• маск соронзон хальс;
• гадаргууг тослоход зориулсан уусгагч эсвэл цагаан спирт;
• нунтаглах, жижиг овойлтыг арилгах зориулалттай зүлгүүр.

Таны шаргуу ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд та дискний гадаргууг илүү хурдан боловсруулах зориулалттай хавсралт бүхий өрөм, будгийг хурдан хатаах үс хатаагч ашиглаж болно.

Мэдээжийн хэрэг гараждаа элс цацах төхөөрөмж байх нь хамгийн сайн арга бөгөөд үүний дараа зэв, хуучин будгийн ул мөр үлдэхгүй, гэхдээ харамсалтай нь жолооч бүр элс цацагчтай гэдгээрээ сайрхаж чадахгүй.

Гадаргуугийн бэлтгэл

Будаж эхлэхээсээ өмнө хуучин бүрхүүлийг дискнээс зайлуулах хэрэгтэй. Үүнийг зүлгүүр, цорго бүхий өрөмдлөг эсвэл элсэнцэрээр хийж болно. Эхний сонголт бол хамгийн хэцүү, гэхдээ та хуучин будгийг бүрэн арилгахыг хичээх хэрэгтэй. Боломжтой бол дугуйг задлах нь дээр, гэхдээ олон жолооч дугуйг салгахгүйгээр дисктэй ажилладаг.

Мөн диск нь чиптэй, бага зэргийн согогтой байж магадгүй юм. Автомашины шаваасны ачаар та тэдгээрээс салж болно. Хуучин будгийн давхаргыг зайлуулж, гадаргууг уусгагч эсвэл бензинээр цэвэрлэсний дараа шаваас хийх шаардлагатай. Согогуудыг шаваасны давхаргын дор нуусны дараа эдгээр газруудыг жигд, үл үзэгдэх хүртэл зүлгэх шаардлагатай болно.

Праймерыг түрхэх нь бас бэлтгэлийн үе шат юм. Праймер нь будгийн наалдацыг металлаар нэмэгдүүлдэг бөгөөд үүнийг лаазанд зардаг. Үүнийг хоёр, гурван давхаргаар түрхэх шаардлагатай.

Дараагийн давхаргыг өмнөх давхаргыг хатаасны дараа түрхэх ёстой гэдгийг бүү мартаарай. Аз болоход эдгээр автомашины праймер, будаг нь маш хурдан хатдаг - 20-30 минут, тиймээс та удаан хүлээх шаардлагагүй болно.

Бүрэн праймер дугуй нь үнэхээр шинэ юм шиг харагдаж байна. Хэрэв та дугуйг тайлахгүйгээр будаж байгаа бол дугуйг скоч, гилгэр хальсан цаасаар хучихаа бүү мартаарай.

Будах, лак хийх

Праймерыг бүрэн хатаасны дараа будаж эхлэхийг зөвлөж байна - дискийг гаражид +5 - +10 хэмээс доошгүй температурт шөнийн турш үлдээгээрэй. Гэхдээ хэрэв та яарч байгаа бол праймерын сүүлчийн давхаргыг хатаасны дараа шууд будаж эхлэх боломжтой.

Сонгодог өнгө нь ихэвчлэн мөнгөлөг металл байдаг, гэхдээ сонголт нь маш том болсон ч ямар ч санаа хэрэгжих боломжтой, шар диск нь гоёмсог харагддаг, эсвэл хигээс болон ирмэгийг хараар будаж, дискний дотор тал нь улаан өнгөтэй байвал олон өнгөтэй болно.

Лаазыг 20-50 см-ийн зайд барьж, будгийг жигд шүршинэ. Будаггүй газар үлдэхгүйн тулд та бүх зүйлийг маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй. Будгийг хэд хэдэн давхаргаар түрхэнэ - ихэвчлэн гурав. Бүрэн хатаахыг хүлээнэ үү. Сүүлийн давхаргыг хэрэглэсний дараа тэдгээрийг бүрэн хатаана.

Лаклах ажлыг ижил дарааллаар гүйцэтгэдэг - шүршигч лааз ашиглан бид лакыг шүршиж, нэг давхаргыг хатааж, дараа нь дараагийнхыг нь гурван удаа түрхэнэ. Эцсийн үр дүн нь лакны чанараас хамаарна гэдгийг бүү мартаарай. Хэрэв та харамч, хямдхан лак худалдаж авбал цаг хугацаа өнгөрөх тусам, ялангуяа тоормослох үед температур нэмэгдсэний улмаас урд дугуй дээр үүлэрхэг болж эхэлнэ.

Гэхдээ хамгийн сайн туршилт бол өвөл байх болно - хавар та дугуйгаа сайн будаж чадсан эсэхийг харах болно.

Өөрөө хийсэн хайлшин дугуйг харуулсан шилдэг видео эмхэтгэл. Үүнд: Бэлтгэх, будаг түрхэх, хатаах.

Ачаалж байна ...