дэрнүүд
Энэ нэр томъёо нь идэвхгүй аюулгүй байдлын системийн маш чухал хэсгүүдээс гадна жолоодлогын системийн бэхэлгээний элементүүдэд хамаарна.
Сүүлчийн үүрэг бол хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийг хангалттай хатуу бэхэлгээтэй байлгах явдал юм, гэхдээ ашиглалтын явцад жолоодлогын нэгжээс үүссэн чичиргээг дарах чадвартай бөгөөд ингэснээр тэдгээр нь биед дамждаггүй. Энэ аргыг олон жилийн турш металл болон резинэн элементүүдээр хангаж ирсэн. Чичиргээ дарах нь зөвхөн резинийн шинж чанараас хамаардаг ердийн дэрүүдээс гадна тосоор чийгшүүлдэг дэрнүүд бас түгээмэл байдаг.
Эрчим хүчний нэгжийн дэмжлэгийн дэрний чийгшүүлэх шинж чанар буурах нь янз бүрийн хэлбэрээр илэрдэг. Эхний үе шатанд шаардлагагүй цочролыг арилгах чадвараа алдах нь ач холбогдолгүй үед ажиллаж байгаа хөдөлгүүрт бага зэрэг чичиргээ гарч ирдэг. Ийм шинж тэмдэг нь төөрөгдөлд хүргэдэг, учир нь жишээлбэл, хөдөлгүүр нь сул зогсолтын тогтворжуулалтын систем дэх бага зэргийн зөрчилтэй адил хариу үйлдэл үзүүлдэг. Аюулгүйн дэрний дор хаяж нэг нь чийгшүүлэх шинж чанараа их хэмжээгээр алдсан бол хөдөлгүүрийг асаах эсвэл унтраах үед хамгийн амархан ажиглагддаг жолоодлогын систем нь тодорхой хэлбэлзэлтэй байж болно. Чичиргээ нь жолоодлогын нэгж эсвэл байнгын холбогдсон хэсгүүдийн бие, түдгэлзүүлэлт гэх мэт түүний ойролцоо байрладаг (шууд бус удирдлага гэж нэрлэгддэг) нөлөөлөл дагалдаж болно.
Гэмтсэн дэрийг багц болгон солих нь дээр. Хэрэв зөвхөн эвдэрсэн хэсгийг солих юм бол үлдсэн хэсэг нь хөгшрөлтийн үйл явцын улмаас бага зэрэг өөр өөр чийгшүүлэгч шинж чанартай байдаг (шинэтэй харьцуулахад), энэ нь бүхэл системийн чийгшүүлэх үр ашигт нөлөөлдөг. Хоёрдугаарт, солигдоогүй дэр нь бат бөх чанар муутай бөгөөд богино хугацаанд эвдэрч гэмтэх боломжтой. Нэг багц дэвсгэрийг солих үед тэдгээр нь бүгд зориулалтын дагуу ижил түвшний гүйцэтгэлтэй бөгөөд ижил хугацаанд үргэлжлэх болно гэдэгт итгэлтэй байж болно.
