Цагаан хэрэмээс гарсан хувьсгалт турбо хөдөлгүүртэй V6-ийн талаарх дэлгэрэнгүй мэдээлэл! Энэ хүчирхэг хөдөлгүүр нь 2022 онд дуулиан шуугиантай Raptor болон HiLux-ийн хамгийн том GWM Ute-д зориулагдсан уу?
Өрсөлдөгч машин үйлдвэрлэгчид ажилчдаа цомхотгож байхад Их хэрэм хийн дамжуулалтыг амжилттай зогсооно гэж найдаж байна!
Great Wall Motors (GWM) хэсэг хугацааны турш цоо шинэ V6-ийн тухай ярьж байгаа бөгөөд энэ нь шинэ Tank SUV бүтээгдэхүүнүүдийнхээ гало хувилбарт, магадгүй Cannon-ийн шугамд ч амьдрахаар төлөвлөж байна.
Одоогийн байдлаар V6-ийн талаар бага зэрэг дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөөгүй бөгөөд зөвхөн 3.0 литрийн багтаамжтай, турбо цэнэглэгчийг баталгаажуулж, 260 кВт/500 Нм-ийн хамгийн их хүчин чадалтайг дурьдсан.
Харин одоо тус брэнд нь Цагаан хэрэм 6Z6 гэж нэрлэсэн V30 бензин хөдөлгүүрийн гайхшралыг юуны учир, юуны учир тайлбарлав.
Шинэ хөдөлгүүр нь хувьсах геометрийн хос турботой бөгөөд 2993:60 шахалтын харьцаатай, 11.0 градусын камерын тохиргоонд 1 cc-ийн багтаамжтай байх болно.
500 Нм-ийн хамгийн их эргүүлэх момент нь 1500 эрг / мин үед аль хэдийн бэлэн болсон бөгөөд 4500 эрг / мин хүртэл хэвээр байгаа бол 260 кВт-ын хамгийн их эргэлт нь 6000 эрг / мин үед хүрдэг. Энэ нь шууд болон портын шахалтыг хоёуланг нь ашигладаг бөгөөд энэ нь хамгийн багадаа дунд зэргийн түлштэй нийцдэг болохыг харуулж байна.
Хөдөлгүүр нь нэг хэсэг цутгамал бөгөөд энэ нь зөвхөн эргүүлэх момент хувиргагч бүхий цоо шинэ уртааш есөн шатлалт автоматтай хамт ажиллах болно гэдгийг аль хэдийн мэддэг байсан.
GWM цоо шинэ V6 хөдөлгүүрийнхээ техникийн үзүүлэлтүүдийг гаргажээ.
Энэхүү хурдны хайрцгийг 10 жилийн турш хөгжүүлж байгаа гэж байгаа бөгөөд Хятадын хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр ийм нэгж шаардлагатай ирээдүйн Цагаан хэрэм загварууд одоогийн Цагаан хэрэм их буунд олдсон ZF найман шатлалт автомат хурдны хайрцгийг ашиглахаа больсон гэж Хятадын хэвлэлүүд мэдээлж байна. шинэ дотоод нэгж рүү бүрэн шилжинэ.
Шинэ хурдны хайрцаг нь сольж байгаа ZF блокоосоо арай урт эхний араатай байх ба долоо, найм, ес дэх араа нь GM/Ford 10-ын ижил төстэй тохиргоонд авто замын хурдад түлш зарцуулалтыг бууруулах зорилготой хэт хурдны араа байх болно. - ашигласан хурд Ford Ranger болон Everest-ийн 2.0 литрийн хос турбо хувилбаруудад.
Шатны тавцан болон шинэ хөдөлгүүр/дамжуулалтын хослол нь эрлийз ашиглахад бэлэн болсон.
Энэхүү хослол нь эрлийз ашиглахад бэлэн гэж мэдэгджээ: есөн шатлалт автомат хурдны хайрцгийн хувилбар нь цахилгаан мотороор тоноглогдсон байх ба түүний дээр байрлах шаттай платформ нь эрлийз хэмжээтэй солих боломжтой зайг (10-ээс дээш хүчин чадалтай) дэмжих чадвартай. 48 кВт/цаг) ба 380 вольтын цахилгаан бүтэцтэй, нэгдсэн стартер (ISG) зөөлөн эрлийз (MHEV) хүчин чадалтай. Гибрид дэмжлэгтэйгээр хөдөлгүүрийг дээд тал нь 750 кВт/XNUMX Нм хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.
Цагаан хэрэм энэ хослол нь стандарт хэлбэрээр Евро 6b ялгаруулалтын стандартыг, эсвэл PHEV эсвэл MHEV хэлбэрээр Euro 6d стандартыг хангана гэж мэдэгджээ. Шинэ хослолыг саяхан худалдаанд гаргасан Tank брэндийн томоохон жийп машинуудад ашиглах төлөвтэй байгаа бөгөөд тэр дундаа тэргүүлэгч LandCruiser хэмжээтэй Tank 700, Prado хэмжээтэй Tank 600, магадгүй бүр илүү үнэтэй GWM Cannon ute хувилбарууд ч бий.
GWM Cannon-ийн бартаат замын тэргүүлэгч загварууд гадаадад байдаг ч Австралид хараахан болоогүй байна.
Дэлхий даяарх утааны стандарт өндөр хүчин чадалтай цахилгаан дамжуулах системд ойртож байгаа тул Цагаан хэрэм ийм хөдөлгүүрийг бүтээх нь гайхах зүйл биш юм.
Япон болон Европын бусад үйлдвэрлэгчдийн ашигладаг 3.0 литрийн багтаамжтай XNUMX хөдөлгүүртэй хөдөлгүүр нь сүүлийн үеийн шинэчлэгдсэн хөдөлгүүр байж магадгүй ч АНУ зэрэг зарим зах зээлд шаардлагатай хэвээр байна. их хэмжээгээр зарагдсан хэвээр байна.
Мазда, Тоёота нар 3.0 литрийн багтаамжтай, 6 эгнээтэй, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй, том оврын жийп машинууд, тэр дундаа Хойд Америкт зориулагдсан, дараагийн үеийн Mazda5, CX-XNUMX, тэр ч байтугай машин бүтээхээр ажиллаж байгаа нь мэдэгдэж байна. зарим Lexus бүтээгдэхүүн. .
Үүний зэрэгцээ, Jaguar Land Rover (JLR), Mercedes-Benz болон Hyundai Motor Group компаниуд дээд зэрэглэлийн загварт 3.0 литрийн багтаамжтай гибрид шугамтай зургаан хөдөлгүүр, BMW цэргүүдийг модульчлагдсан зургаан эгнээтэй хөдөлгүүрээр худалдаалж байна.
Tank 300 нь 2022 оны эхээр худалдаанд гарах Австрали дахь GWM брэндийн анхны бүтээгдэхүүн байх болно.
BMW, Hyundai болон ирээдүйн Мазда/Тоёота нарын хамтын ажиллагаа нь Австралид алдартай эдгээр хөдөлгүүрүүдийн дизель хувилбарыг үйлдвэрлэж магадгүй бол Great Wall V6 нь зөвхөн бензинээр ажилладаг, одоохондоо.
Бид Австралид бартаат замд зориулагдсан Great Wall Tank брэндийн нээлтийг сурвалжилж байгаа тул бидэнтэй хамт байгаарай.
