2021 оны шинэ Maserati Ghibli Hybrid дэлгэрэнгүй: Mercedes-Benz E-Class болон BMW 5 Series XNUMX-р сард эрлийз цоорхойг нөхөхөөр өрсөлдөж байна.
Масерати эрлийзүүдийн дунд: Ghibli Hybrid нь зах зээл дээр шууд болон дүрсийн утгаараа чухал байр суурийг эзэлдэг.
Масератигийн анхны эрлийз, мөн орчин үеийн дөрвөн цилиндртэй Maserati нь Италийн тансаг зэрэглэлийн спорт автомашины брэнд цахилгаанжуулалтаар урагшилж байгаа тул Австралийн хувьд цагаа нотолсон юм.
Энгийнээр Ghibli Hybrid гэгддэг BMW 5 цуврал, Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF, Audi A6 зэрэг Итали загварууд Ghibli болон Ghibli-д зориулагдсан V8 хөдөлгүүртэй Trofeo загваруудын хамт ирэх хоёрдугаар сард ирнэ. түүнтэй холбоотой ах нь Quattroporte юм.
Замын зардал гарахаас өмнө үнэ нь 150,000-175,000 доллар байх төлөвтэй байгаа бөгөөд энэ нь Ghibli Hybrid-д Lexus GS120,000h болон Mercedes-Benz 450h-ийн үнэ 300 орчим ам.долларын цэвэр зайг өгч байгаа тул эрлийз худалдан авагчдын хувьд сайн мэдээ юм. мөн BMW 200,000e-ийн 745XNUMX доллараас дээш.
2.0-р сард дэлхий даяар нээлтээ хийсэн Ghibli Hybrid нь 48 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй турбо бензин хөдөлгүүрийг (Жулиа болон Стелвио Альфа Ромео-д байдаг нэгжээс авсан) XNUMX вольтын зөөлөн эрлийз системд холбосон бөгөөд батарей, DC/ Тогтмол гүйдлийн хувиргагч, гарааны туузан дамжуулагч, eBooster цахилгаан үлээгч. Цахилгаанжуулалтын нэмэлт төхөөрөмж нь седангийн жингийн хуваарилалтыг сайжруулдаг.
Үүний үр дүнд ZF-ээс нийлүүлсэн найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар хойд тэнхлэгт илгээгддэг 246 эрг/мин-д 5750 кВт-ын дээд хүч, 450 эрг/мин-д 4000 Нм эргүүлэх хүчийг гаргана.
Европын мэдээгээр 0-100 км/ц хурдлах хугацаа нь 5.7 км/ц хурдлах замд 255 секунд байдаг ба түлшний зарцуулалт, хорт утаа ялгаруулалтын хувьд Ghibli эрлийз нь 8.6 км тутамд 9.6-100 литр зарцуулдаг. WLTP хосолсон цикл дээр . км тутамд 192-216 грамм нүүрстөрөгчийн давхар ислийн агууламжтай.
Ghibli Trofeo болон Quattroporte Trofeo загварууд нь саяхан худалдаанд гарсан Levante Trofeo жийп машинд анх харагддаг 441 литрийн багтаамжтай, 730 кВт/3.8 Нм хос турбо V8 хөдөлгүүрээр ажиллах болно. Гибридийн нэгэн адил тэдний хойд дугуй нь мөн найман шатлалт автомат хурдны хайрцгаар хөтөлдөг.
Ghibli Trofeo нь Levante-ийн бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбарыг 0 секундэд 100-3.9 миль хурдтай гүйцэх боломжгүй ч Quattroporte Trofeo-ээс 4.3 секунд XNUMX секундээр илүү хурдтай явж байна.
Дахин зохион бүтээсэн зүтгүүрийн систем, мөн хөөргөх удирдлагын шинэ функцийн ачаар хоёулаа тансаг зэрэглэлийн жийпээс илүү хурдан бөгөөд сүүлийн үеийн V-max 326 км/ц хурдтай харьцуулахад 302 км/ц хурдлах чадвартай. Тиймээс түүхэнд ийм хурдан Maserati седан гарч байгаагүй.
Та Trofeo-г илүү энгийн загвартай Ghiblis болон Quattroportes загвараас нь ялгах боломжтой бөгөөд тэдгээрийн шинэчлэгдсэн давхар босоо сараалж, бампер дээрх карбон файбер агаарын суваг, улаан өнгийн өнгөлгөө, бумеранг маягийн арын гэрлийн кластерууд, 21 инчийн Orione хайлшин дугуйнууд. .
Ghibli нь агааржуулагчтай өөр бүрээстэй бол хоёр седан нь шинэчлэгдсэн, Trofeo-д зориулсан багаж хэрэгсэл, сайжруулсан жолоочийн тусламжийн технологи, сайжруулсан арьсан интерьер, илүү том мэдрэгчтэй дэлгэцийг шинэчилсэн мэдээллийн системийн нэг хэсэг болгон санал болгодог.
Гэхдээ Леванте Трофеогийн үнэ 300,000 доллар гэж үзвэл Ghibli Trofeo 400,000 доллар, Quattroporte Trofeo нь 150 долларт хүрэх төлөвтэй байгаа тул аль нь ч хямд биш байх болно.
