Машинаа өвөлд бэлдээрэй
Манай машин анхны хяруунд дуулгавартай байхаас татгалзвал таагүй гэнэтийн зүйлээс зайлсхийхийн тулд хэдхэн энгийн алхам хийхэд хангалттай.
Эдгээр нь их цаг хугацаа шаардахгүй бөгөөд их зардал гаргахгүй бөгөөд зөвхөн жолоодлогын тав тухыг хангахаас гадна гулгамтгай замд аюулгүй байдлыг хангах болно.
Ирэх өвлийн улиралд машинаа зохих ёсоор бэлтгэхийн тулд бид үнэтэй үйлчилгээний газар очих шаардлагагүй. Олон үйлдлийг жолооч өөрөө хийж болно. Жолооч нарт өвлийн улиралд тулгардаг бэрхшээлүүдийн дийлэнх нь автомашинаа улиралд бэлтгэхдээ алдаа, хайхрамжгүй хандсанаас үүдэлтэй гэдэгтэй мэргэжилтнүүд санал нэгддэг. Эдгээр асуудлууд нь хамгийн сайндаа машин хөлдөх, эвдрэх, хамгийн муу нь ноцтой осолд хүргэж болзошгүй юм. Тиймээс хэд хэдэн дүрмийг дагаж мөрдөх нь зүйтэй.
Өвлийн дугуйны ашиг тусын талаар илүү олон жолооч нар итгэж, дугуйгаа жилд хоёр удаа тогтмол сольж байна. Өвлийн дугуй суурилуулах тодорхой огноо байхгүй. Агаарын температур 7 хэмээс доош унах үед тэдгээрийг өөрчлөх нь хамгийн сайн арга юм.
Дугуйг солих цех нь хавхлагын нөхцөл байдлыг шалгаж, солих боломжийг санал болгох ёстой. Эдгээр нь заримдаа зөвхөн цаг хугацааны явцад элэгддэг элементүүд бөгөөд энэ нь дугуйны даралтыг аажмаар алддаг.
Дугуйг солихдоо дугуйг тэнцвэржүүлэхээ мартаж болохгүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. Тэнцвэргүй байдал нь суспензийг бүхэлд нь дамжуулж, элэгдлийг хурдасгадаг чичиргээг үүсгэдэг.
Гулгамтгай гадаргуу дээр тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг алдагдуулж болзошгүй машины бусад элементүүдийн талаар мартаж болохгүй.
– Олон жолооч нар тоормосны системийг шалгаж, засвар үйлчилгээ хийхээ мартдаггүй. Тэд ихэвчлэн тоормосны хүчин чадал буурахад дассан бөгөөд үүнийг үл тоомсорлодог. Нэмж дурдахад, тээврийн хэрэгслийн зүүн болон баруун талын хооронд тоормосны хүчний жигд бус хуваарилалт байдаг бөгөөд энэ нь ердийн ашиглалтын үед анзаарагдахад хэцүү байдаг. Энэ хооронд өвлийн улиралд амархан гулгахад хүргэдэг гэж Польшийн хамгийн эртний Peugeot вэбсайтын эзэн Станислав Недзвицки анхааруулав.
Мөн дугуйн дахь агаарын даралтыг шалгах нь зүйтэй. Энэ нь зүүн болон баруун талдаа адилхан байх ёстой, учир нь ялгаа нь гулсахад хүргэдэг.
Гэрэлтүүлгийг хянах нь мөн адил чухал юм. Бүх гэрлийн ажиллагааг шалгана уу - урд болон хойд гэрэл, чиглэл заагч. Дашрамд хэлэхэд шил, гэрэл тусгагч толь цэвэрхэн байгаа эсэхийг шалгаарай.
- Урд болон хойд гэрэл, ялангуяа тэдгээрийн тусгалд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Хэрэв тэдгээр нь гэмтсэн, зэвэрсэн бол шинээр солино. Гэмтсэн гэрлийн чийдэнг солих шаардлагатай гэж Нексфордын хяналтын цэгээс Павел Ковалак зөвлөж байна.
Зарим машинд гэрэл угаагч байдаг. Хэрэв байхгүй бол чийдэнгийн гадаргууг зураасгүй зөөлөн даавуугаар арчихаа мартуузай. Мөн сэлбэг чийдэнг худалдаж аваад дулаан гаражид солих дасгал хийх нь зүйтэй. 
Гэрлийн гэрлээс гадна бид арчигч, шил угаагчийг арчлах болно. Хэрэв эхнийх нь зураас үлдээвэл ирийг аль болох хурдан солих хэрэгтэй. Угаалгын усан сан дахь шингэнийг өвлийн улиралд сольсноор хүйтэн жавар хүлээх шаардлагагүй болно. Мөн гар чийдэнгийн тохиргоог шалгах нь зүйтэй.
Бага зэргийн хүйтэн жавар ч бидэнд батерей ямар чухал болохыг харуулж чадна. V-бүсний хурцадмал байдал, батерейны байдал, цэнэглэх хүчдэлийг шалгана уу. Цельсийн -20 хэмээс доош температурт эхлэх асуудал нийтлэг байдаг.
Шинэ батерей худалдаж авахаар шийдэхээсээ өмнө хуучин батерейгаа шалгацгаая. Магадгүй та зүгээр л цэнэглэх хэрэгтэй. Батерей нь дөрвөн жил ажиллах юм бол шинээр солих хэрэгтэй. Хэрэв бид ажиллаж байгаа батерей ашиглаж байгаа бол электролитийн түвшин, түүнчлэн зайны хавчаар, газрын хавчаарыг хайрцагт бэхлэх чанар, аргыг шалгах нь зүйтэй.
Холбох кабель дээр нөөцлөх. Тэдний ачаар та өөр машины аккумлятороос цахилгаан "зээл" авах боломжтой. Кабель худалдаж авахдаа тэдгээрийн уртыг анхаарч үзээрэй. Тэд 2-2,5 м урттай байвал сайн, 10-50 zł орчим үнэтэй. Ялангуяа бага температур нь батерейнд муугаар нөлөөлдөг. Тиймээс "цахилгаан эрчимтэй" суурилуулалтыг зөвхөн хүнд нөхцөлд өвлийн улиралд эхлүүлэх хэрэгтэй.
Ихэнх машинуудад төв түгжээг дохиоллын алсын удирдлагаар удирддаг бөгөөд заримдаа температур буурах үед хаалга онгойлгоход зай нь дуусдаг. Тиймээс, өвлийн өмнө энэ элементийг дохиоллын алсын удирдлага, иммобилизатор эсвэл түлхүүрээр солих шаардлагатай.
Семинарт хийх маш чухал арга хэмжээ бол хөргөлтийн систем дэх шингэний хөлдөх эсэргүүцлийг шалгах явдал юм. Хөргөгч нь баяжмалыг усаар шингэлэх эсвэл ажлын концентрацитай шингэн асгах замаар бэлтгэсэн уусмал агуулсан эсэхээс үл хамааран ашиглалтын явцад хөгширдөг.
– Дүрмээр бол ашиглалтын гурав дахь жилдээ шинээр солих ёстой. Машиныг эрчимтэй ашиглах тохиолдолд 120 км тутамд солихыг зөвлөж байна гэж Станислав Недзвецки хэлэв. – Шингэн дээр ус нэмсэн бол эхний өвөл болохоос өмнө тохирох эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Усанд хэт их шингэлсэн хөргөлтийн бодисыг ашиглалтын эхний жилийн дараа сольж болно. Шингэнийг хэмнэхгүй байх нь дээр, учир нь энэ нь хөлдөх үед хөдөлгүүрийг ноцтой гэмтээж болохоос гадна бүхэл системийг зэврэлтээс хамгаалдаг шингэн юм "гэж шинжээч нэмж хэлэв.
Хөргөлтийн систем ажиллаж байгаа тул радиаторыг хаах шаардлагагүй болно. Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийг халаах хугацаа маш урт байдаг хуучин тээврийн хэрэгсэлд асуудал үүсч болно. Дараа нь та радиаторыг таглаж болно, гэхдээ хагасаас илүүгүй, ингэснээр сэнс нь шингэнийг хөргөнө. Радиаторыг бүхэлд нь хаах нь хүйтэн цаг агаарт ч гэсэн хөдөлгүүрийг хэт халах шалтгаан болдог (жишээлбэл, түгжрэлд зогссон үед).
Бороо, цас, шавар нь машины будагны ажилд тохирохгүй бөгөөд зэврэлт нь ердийнхөөс хамаагүй хялбар байдаг. Манай машиныг бүрхсэн будгийн давхарга нь голчлон машины дугуйн доороос нисэн гарч буй чулуунуудаас болж гэмтдэг. Тэдний цохилт нь бага зэргийн гэмтэл үүсгэдэг бөгөөд энэ нь өвлийн улиралд хурдан зэврдэг. Мөн зам дагуу тарсан элс, давсны улмаас будгийн ажил эвдэрсэн байна.
Өвлийн улиралд хамгаалахын тулд хямд үнэтэй автомашины гоо сайхны бүтээгдэхүүн, лакны түрхэлтийг хөнгөвчлөх тусгай сойзоор тоноглогдсон аэрозоль эсвэл сав хэлбэрээр зарагддаг зэврэлтээс хамгаалах тусгай бэлдмэлүүд хангалттай. Лакны согогийг дүүргэсний дараа хайрцгийг лав эсвэл бусад хамгаалалтын бодисоор хамгаална. Автомашины их биеийг хурдацтай өвөлд бэлтгэхийн тулд юуны өмнө машиныг сайтар угаах шаардлагатай гэдгийг санаарай. Зөвхөн дараа нь лакыг хадгалах боломжтой.
Жолооч нар шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солих тухай мартдаг: бензинээс усыг зайлуулах үүрэгтэй түлш, манай машиныг өвлийн улиралд цонхны манангаас хамгаалдаг кабин.
Хаалга болон их бие дэх резинэн лацыг бүү мартаарай. Тэднийг арчилгааны бүтээгдэхүүн, тальк эсвэл глицеринээр тосолно. Энэ нь лацыг хөлдөхөөс сэргийлнэ. Цахилгаан товчийг бал чулуугаар түрхэх нь дээр бөгөөд цахилгаан товч гэсгээгчийг цув эсвэл цүнхний халаасанд хийнэ. Мөн хийн савны түгжээг арчлах талаар мартаж болохгүй.
Мөн машины дотоод засал чимэглэлд анхаарал тавих нь зүйтэй. Эхний алхам бол тоос соруулж, бүх чийгийг зайлуулах явдал юм. Өвлийн улиралд хилэн дэвсгэрийг резинээр солих нь дээр бөгөөд үүнээс цас, усыг амархан арилгадаг. Ус уурших нь цонхны манан үүсэхэд хүргэдэг тул хивсийг байнга цэвэрлэж байх ёстой.
