Ашигласан Daihatsu Sirion тойм: 1998-2002
Шатахууны хэмнэлт маш их тулгамдсан асуудал болоод байгаа өнөө үед Daihatsu Sirion нь хямд, найдвартай тээвэрлэлтийг хүсдэг хүмүүсийн жинхэнэ өрсөлдөгч болж байна. Сирион хэзээ ч жижиг автомашины сегмент дэх хамгийн их борлуулалттай машинуудын нэг байгаагүй бөгөөд энэ нь анзаарагдахгүй байх хандлагатай байсан ч түүнд илүү анхаарал хандуулсан хүмүүс үүнийг сайн бүтээгдсэн, сайн тоноглогдсон жижиг машин гэж үзсэн. найдвартай байдал, түлшний хэмнэлтийг амлаж байна. .
ЦАГИЙН ЗАГВАР
Сирионы гадаад төрх нь амтны асуудал бөгөөд 1998 онд худалдаанд гарахад санал бодол хуваагдсан.
Түүний ерөнхий хэлбэр нь бөөрөнхий, нэлээд тонгойсон байсан ч тухайн үеийн өрсөлдөгчид шиг гөлгөр, нарийхан биш байв. Том гэрлүүд нь товойсон харагдацтай, том зууван сараалжтай, хачирхалтай офсет улсын дугаартай байв.
Хромын хэрэглээ нь жижиг Дайхатсу гялалзсан хром обудтай байх үед их биений өнгөтэй бампер гэх мэт өнгө үзэмжтэй байсан тэр үеийн дүр төрхтэй зарим талаараа зөрчилдөж байв.
Гэхдээ эцсийн эцэст загвар нь хувь хүний амтанд хамаарах асуудал бөгөөд зарим нь Сирионыг өхөөрдөм, өхөөрдөм харагдах болно гэдэгт эргэлзэхгүй байна.
Бусад зүйлсийн дотор Sirion таван хаалгатай бөгсгүй олон хүмүүсийн сонирхлыг татдаг. Тоёотагийн нэг салбар болохын хувьд Daihatsu нь төсвийн брэнд байсан ч барилгын бүрэн бүтэн байдлыг үгүйсгэх аргагүй юм.
Үнэнийг хэлэхэд, Сирион хэзээ ч гэр бүлийн машин биш, сайндаа л ганц бие эсвэл хүүхэдгүй хосуудад зориулсан машин байсан бөгөөд зөвхөн нохойны арын суудал эсвэл хааяа нэг найз нөхдөө зөөхөд л хангалттай. Энэ бол шүүмжлэл биш, зүгээр л Сирион бол үнэхээр жижиг машин гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх явдал юм.
Энэ нь бүх талаараа жижиг байсан ч жижиг хэмжээтэй байсан тул толгой, хөлний зай хангалттай байв. Гол нь Daihatsu авсаархан нөөц дугуй ашигласан тул их бие нь нэлээд том байсан.
Хөдөлгүүр нь жижиг, түлш шахдаг, DOHC, 1.0 литрийн гурван цилиндртэй төхөөрөмж байсан бөгөөд 40 эрг / мин-д 5200 кВт, 88 эрг / мин-д ердөө 3600 Нм хүч үйлдвэрлэдэг байв.
Түүнд спорт машины гүйцэтгэл байгаагүй гэдгийг мэдэхийн тулд та Эйнштейн байх албагүй, гэхдээ гол нь энэ биш байсан. Зам дээр үүргэвчтэй явах нь маш их ажил байсан, ялангуяа насанд хүрэгчдийн бүрэн дүүрэн ачаатай бол хурдны хайрцгийг байнга ашиглах гэсэн үг юм. Энэ нь толгод мөргөхөд хэцүү байсан бөгөөд гүйцэж түрүүлэхийн тулд төлөвлөлт, тэвчээр шаардагддаг, гэхдээ хэрэв та ачаагаа орхиход бэлэн байсан бол илүү тайван зорчиж, түлшээ хэмнэж чадна.
Гаргах үед урд дугуйгаар хөтөлдөг Sirion нь зөвхөн таван шатлалт механик хурдны хайрцгаар худалдаанд гарсан бөгөөд 2000 он хүртэл дөрвөн шатлалт автомат машиныг энэ цувралд нэмээгүй боловч энэ нь зөвхөн Sirion-ийн гүйцэтгэлийн хязгаарлалтыг онцолсон юм.
Хэдийгээр Сирион нь спорт машин биш байсан ч жолоодлого, жолоодлого нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц байв. Энэ нь жижиг эргэлттэй тойрогтой байсан тул хот болон зогсоол дээр маш их маневр хийх боломжтой байсан ч цахилгаан жолоодлогогүй байсан нь жолоодлогыг нэлээд хүндрүүлдэг байв.
Хэдийгээр бага үнэтэй байсан ч Сирион нэлээд сайн тоноглогдсон байв. Стандарт функцүүдийн жагсаалтад төв түгжээ, цахилгаан толь, цонх, хоёр эвхэгддэг арын суудал зэрэг багтсан. Опцион болгон гулсахаас хамгаалах тоормос, агааржуулагч суурилуулсан.
Түлшний зарцуулалт нь Sirion-ийн хамгийн сэтгэл татам шинж чанаруудын нэг байсан бөгөөд хотын жолоодлогын хувьд та дунджаар 5-6 л/100 км-т хүрэх боломжтой байв.
Яарахаасаа өмнө Дайхатсу 2006 оны эхээр зах зээлээс гарч, Тоёота компани эд анги, үйлчилгээний байнгын дэмжлэг үзүүлэх үүрэг хүлээсэн ч Сирионыг өнчирч орхисныг санах нь чухал.
ДЭЛГҮҮР ДОТОР
Хатуу бүтээцийн чанар нь Sirion-д цөөн асуудал гардаг тул машин бүрийг сайтар шалгаж үзэх нь чухал юм. Хэдийгээр нийтлэг асуудал байхгүй ч тус тусдаа тээврийн хэрэгсэлд асуудал үүсч болзошгүй тул тэдгээрийг тодорхойлох шаардлагатай.
Хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн тос гоожиж, хөргөлтийн системээс гоожиж, засвар үйлчилгээ хийгдээгүйгээс болж үүссэн хачирхалтай тохиолдлуудын талаар дилер мэдээлж байна.
Систем дэх хөргөлтийн шингэнийг зөв ашиглах нь чухал бөгөөд үүнийг өөрчлөх Daihatsu-ийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх нь чухал юм. Харамсалтай нь энэ нь ихэвчлэн үл тоомсорлож, асуудал үүсгэдэг.
Анхаарал болгоомжгүй эзэмшигчийн дотор болон гаднаас хүчирхийллийн шинж тэмдгийг хайж, ослын гэмтлийг шалгана уу.
ОСОЛД
Урд талын хоёр аюулгүйн дэр нь жижиг автомашины ослоос маш сайн хамгаалалт болдог.
Халтиргаанаас хамгаалах тоормос нь сонголт байсан тул идэвхтэй аюулгүй байдлын багцыг нэмэгдүүлэхийн тулд тоноглогдсон тоормос хайх нь ухаалаг хэрэг болно.
ХАЙХ
• Хачирхалтай хэв маяг
• Хангалттай багтаамжтай интерьер
• Сайн ачаалах хэмжээ
• Даруухан гүйцэтгэл
• Шатахууны хэмнэлт сайтай
• Хэд хэдэн механик асуудал
ДООД ШУГАМ
Жижиг хэмжээтэй, гүйцэтгэлийн хувьд тэнцвэртэй, Сирион бол насосны ялагч юм.
ҮНЭЛГЭЭ
80/100
