Худалдааны машинтай хуучин машин. Юуг шалгах, юуг санах, юуг анхаарах вэ?
Хуучин машин худалдаж авах нь тийм ч хялбар биш юм. Буутай хуучин машинтай бол нөхцөл байдал улам төвөгтэй болно. Энэ тохиолдолд үүнээс ч илүү боломжит бэрхшээлүүд байж болох бөгөөд засварын зардал нь хэдэн мянган злотийн үнэтэй байж болно.
Автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн зах зээлд эзлэх хувь арав гаруй жилийн турш өсч байна. 2015 онд Европт зарагдсан автомашины 25% нь ийм төрлийн дамжуулалттай байсан, i.e. дөрөв дэх машин бүр үзэсгэлэнгийн танхимаас гарч байна. Харьцуулбал, 14 жилийн өмнө худалдан авагчдын дөнгөж 13 хувь нь автомат машиныг сонгосон байна. Юунаас ирж байгаа юм бэ? Нэгдүгээрт, автомат хурдны хайрцаг нь хэдэн жилийн өмнөх загваруудаас хурдан бөгөөд механик хурдны хайрцагтай харьцуулахад түлшний зарцуулалт багатай байдаг. Үнэнийг хэлэхэд, үйлдвэрлэгчид худалдан авагчдад сонголт хийх боломж олгодоггүй бөгөөд энэ загварын зарим хөдөлгүүрийг зөвхөн автомат хурдны хайрцагтай хослуулдаг.
Нийт борлуулалтад автомат машинуудын эзлэх хувь нэмэгдэхийн хэрээр хуучин автомашины зах зээл дээр ийм төрлийн хурдны хайрцгаар тоноглогдсон машинууд олширч байна. Тэдний худалдан авалтыг автомат машин ашиглаж үзээгүй хүмүүс авч үздэг бөгөөд манай хөтөч энд байрладаг.
Мөн үзнэ үү: Автомашины зээл. Таны хувь нэмэр хэр их хамааралтай вэ?
Сонгодог гидравлик, хос шүүрч авах (жишээлбэл DSG, PDK, DKG), тасралтгүй хувьсах (жишээ нь CVT, Multitronic, Multidrive-S) болон автоматжуулсан (жишээ нь Selespeed, Easytronic) гэсэн дөрвөн үндсэн төрлийн дамжуулалт байдаг. Цээжнүүд хэрхэн ажилладаг нь өөр өөр байдаг ч бид түүгээр тоноглогдсон машин худалдаж авахдаа сонор сэрэмжтэй байх хэрэгтэй.
Автомат дамжуулалт - худалдаж авсны дараа
Үүний үндэс нь туршилтын хөтөч юм. Боломжтой бол хотын яаран жолоодох үед болон хурдны замын динамикаар өнгөрөх хэсэгт хоёуланд нь хайрцгийн ажиллагааг шалгах нь зүйтэй. Ямар ч тохиолдолд араа солих нь гулсахгүйгээр жигд байх ёстой. D ба R байрлалд хурдасгуурын дөрөө дарагдсан үед машин удаан боловч итгэлтэйгээр эргэлдэж байх ёстой. Сонгогчийн байрлалыг өөрчлөх нь тогших, түлхэх зэргээр дагалдаж болохгүй. Өшиглөхөд үзүүлэх хариу үйлдлийг шалгахаа мартуузай, i.e. хийг бүхэлд нь дарах. Салгах нь механик хурдны хайрцагтай машинд шүүрч авах гулсалттай төстэй нөлөө үзүүлэхгүй, чимээ шуугиангүй, хурдан байх ёстой. Тоормослох үед, жишээлбэл, уулзвар руу ойртох үед машин жигд, чимээгүйхэн шилжилтийг бууруулах ёстой.
Чичиргээ байгаа эсэхийг харцгаая. Хурдасгах үеийн чичиргээ нь хөрвүүлэгчийн элэгдсэн шинж тэмдэг юм. Өндөр араагаар хурдасгах үед тахометрийн зүү нь масштабаар жигд хөдөлж байх ёстой. Хөдөлгүүрийн хурдны гэнэтийн, шаардлагагүй үсрэлт нь эвдрэлийг илтгэнэ. Хяналтын самбар дээрх хурдны хайрцгийн хяналтын гэрэл асаалттай байгаа эсэх, компьютерийн дэлгэц дээр, жишээлбэл, яаралтай тусламжийн горимд ажиллах тухай мессеж байгаа эсэхийг шалгацгаая. Лифт дээр байгаа машиныг шалгахдаа хайрцагны биед харагдахуйц механик гэмтэл, тос гоожиж байгаа эсэхийг шалгах нь чухал юм. Зарим хайрцаг нь газрын тосны нөхцөл байдлыг шалгах чадвартай байдаг. Дараа нь бүрээсний доор нэмэлт бэхэлгээ байна. Тэмдэглэгээгээр газрын тосны байдал, үнэрийг хоёуланг нь шалгана уу (хэрэв шатаах үнэр байхгүй бол). Хайрцаг дахь тосыг хэзээ сольсныг тодорхойлохыг хичээцгээе. Үнэн бол олон үйлдвэрлэгчид солихыг огт өгдөггүй, гэхдээ шинжээчид 60-80 мянга тутамд санал нэг байна. км хийх нь зүйтэй.
CVT болон автомат хурдны хайрцагт болгоомжтой байцгаая. Эхний тохиолдолд боломжит засвар нь сонгодог дамжуулалтаас илүү үнэтэй байж болно. Нэмж дурдахад хүн бүр CVT хурдны хайрцганд дургүй байх болно. Харьцангуй сул, дуу чимээ багатай зарим хөдөлгүүртэй хослуулан машины хөдөлгүүр нь хүчтэй хурдасгах үед дээд хурдтайгаар гаслах бөгөөд энэ нь жолоодлогын ая тухыг алдагдуулж, цочрол үүсгэдэг.
Нөгөө талаас автоматжуулсан хурдны хайрцаг нь нэмэлт автомат шүүрч авах, араа солих удирдлагатай сонгодог механик хурдны хайрцаг юм. Практикт хэрхэн ажилладаг вэ? Харамсалтай нь ихэнх тохиолдолд энэ нь маш удаан байдаг. Сонгодог механик хурдны хайрцагтай ямар ч дундаж жолооч илүү хурдан, жигд шилжих болно. Псевдо-автомат машинууд, тэдгээрийг яг ийм гэж нэрлэх ёстой нь удаан ажилладаг бөгөөд ихэнхдээ зам дээрх нөхцөл байдал, жолоочийн хүсэлд нийцүүлэн дамжуулалтыг тохируулах боломжгүй байдаг. Автомат удирдлага нь механик хурдны хайрцагтай холбоотой дизайныг төвөгтэй болгож, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой болгодог.
Бидний сонирхож буй хуучин машинд ямар төрлийн автомат хурдны хайрцаг суурилуулснаас үл хамааран автомат машиныг удаан хугацаагаар жолоодож байсан хүнийг авах нь зүйтэй. Хэрэв та хурдны хайрцгийн нөхцөл байдлын талаар эргэлзэж байгаа бол тээврийн хэрэгслийн нөхцөл байдлыг үнэлэхийн тулд мэргэжлийн цехэд үзлэг хийлгээрэй.
Мөн үзнэ үү: Бидний туршилтанд Seat Ibiza 1.0 TSI
Автомат дамжуулалт - эвдрэл
Автомат хурдны хайрцаг бүр эрт орой хэзээ нэгэн цагт засвар хийх шаардлагатай болно. Засварын дундаж мильийг тооцоолоход хэцүү байдаг - ашиглалтын нөхцөл (хот, хурдны зам) болон хэрэглэгчийн дадал зуршлаас их зүйл шалтгаална. 80, 90-ээд оны хэт хүнд биш машинд суурилуулсан сонгодог гидравлик хайрцагнууд нь хамгийн бат бөх байсан гэж таамаглаж болно, гэхдээ тэдгээр нь гүйцэтгэлийг бага зэрэг муудаж, түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлсэн боловч зөв хэрэглэвэл маш бат бөх байсан.
Нэмж дурдахад, автомат хурдны хайрцганд холбогдсон хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг бага элэгддэг - ачаалалд гэнэтийн өөрчлөлт ороогүй бөгөөд араа солих үед ганхах магадлалыг хассан бөгөөд энэ нь механик хурдны хайрцгаар боломжтой байв. Орчин үеийн автомашинуудад энэ харилцаа бага зэрэг сэгсэрдэг - машинууд нь горимыг илүү "түрэмгий" болгон өөрчлөх чадвартай байдаг бөгөөд зарим тохиолдолд хөөргөх хяналтын процедурыг албадах боломжтой байдаг бөгөөд энэ нь хурдны хайрцгийг өөрөө илүү хүндрүүлдэг тул заримдаа үүнийг хэлдэг. механизм нь 200 мянган км-ээс бага гүйлтийн дараа засвар шаарддаг.
Автомат хурдны хайрцгийг засварлах нь механик хувилбаруудаас илүү үнэтэй байдаг. Энэ нь ялангуяа дизайны илүү нарийн төвөгтэй байдалтай холбоотой юм. Машин засах дундаж зардал ихэвчлэн 3-6 мянга байдаг. zl. Эвдрэл гарсан тохиолдолд ямар ч зардалгүйгээр засвар үйлчилгээ хийх найдвартай, найдвартай цехийг олох нь чухал юм. Онлайн тоймыг унших нь зүйтэй. Хайрцгийг тухайн бүс нутагт харагдахуйц хэмнэлт хайхаас илүүтэйгээр бидний амьдардаг газраас хэдэн зуун милийн зайд байрлах үйлчилгээний цэг рүү шуудангаар илгээсэн нь дээр байх. Машин дээр хурдны хайрцгийг суурилуулахаас өмнө засварын зөв эсэхийг шалгах боломжгүй тул бид баталгаа (найдвартай үйлчилгээ нь ихэвчлэн 6 сар санал болгодог) болон засварыг баталгаажуулсан баримт бичиг шаардах ёстой - хайрцгийг дахин худалдах үед хэрэгтэй. машин.
