Ашигласан спорт машин - VW Golf V R32 - Спорт машин

Жижиг, бэхжүүлсэн, стероид турбо хөдөлгүүрийн үед Гольфын доторх V6 хөдөлгүүр энэ нь бараг л аймшигтай: нэгдүгээрт, энэ нь газрын тос тээвэрлэгч шиг зарцуулдаг, хоёрдугаарт, "Замын татвар надад хэр их зардал гаргаж байгааг хэн мэдэх вэ?". За тэнд Volkswagen Golf V R32Нөгөө талаар энэ нь огт утгагүй машин биш юм. Түүний 6 литрийн багтаамжтай V3.2 хөдөлгүүр нь 250 морины хүчтэй. татварын илүүдлийн босгыг 2 кВт -аас давсан (энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэвээр байгаа тоо), харин шинэ Golf R 2,0 литрийн багтаамжтай нүүлгэн шилжүүлэлт нь 300 морины хүчтэй. Тэр бүр бага хэмжээгээр хэрэглэдэггүй (R бас сүрдмээр архи уудаг) бөгөөд хамгийн гол нь 30.000 евро 12.000 -аар бага байна. Тийм ээ, ердөө € XNUMX XNUMX -ийн хувьд та гайхалтай жишээ авч болно Volkswagen Golf R32 3,2 V6 дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй. Мэдээжийн хэрэг, энэ бол жилд 25.000 км замыг туулах чадвартай машин биш, гэхдээ хэрэв та хөгжилтэй, хэдэн км явах зүйлийг хайж байгаа бол энэ тухай бодож магадгүй юм.

R32

Тай харьцуулахад GTI -ийн дүү, Энд бид илүү уян хатан, арай илүү онцгой тээврийн хэрэгсэлтэй тулгарч байна. Одоо ч байгаа 6 В цилиндр тус бүр 250 морины хүчтэй 6.300 эрг / мин, 320 Нм эргүүлэх чадвартай сөөнгө ба металл дуу сэтгэл хөдөлгөсөн зүйлээс өөр юу ч биш. Гэсэн хэдий ч түлхэлт нь хүлээгдэж буй зүйл биш юм: машин бүхэлдээ хөнгөн биш (бид дуусгасан 1400 кг хуурай) ба тохируулагчийг оршуулахад хөдөлгүүрийн жигд байдал тийм ч муу биш боловч гүйцэтгэл нь нэр хүндтэй хэвээр байна. R32 машин жолооддог 0 -ээс 100 км / цаг 6,5 секундын дотор – DSG хурдны хайрцгаар 6,2 болж, i-д хүрнэ 250 км / цаг.

Бид механик хурдны хайрцагтай загварыг сонгохыг зөвлөж байна: илүү найдвартай, жолоодоход илүү тохь тухтай, магадгүй бүр хямд. VW Golf R32 бол маш хөнгөн машин бөгөөд зам дээр маш их бариулдаг тул явах эд анги нь 100 морины хүчийг даах чадвартай юм шиг харагдаж байна.

La дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй Дараа нь хөдөлгүүр хашгирч, таны эрхтнүүд чичирч байх үед таныг булангаас амархан гаргахад тусална. V6-ийн дуу чимээ нь туршлагын үндсэн хэсэг юм: энэ нь өчүүхэн мэт санагдаж болох ч өнөө үед тийм биш юм. Тохиромж нь бас нэлээд зөөлөн бөгөөд энэ нь өдөр бүр унахад давуу тал боловч зам дээр цагийг өнгөрөөж чадна гэж боддог хүмүүст саад болдог.

Өөртөө хамгийн сайн нь R32, Тэр үүнийг уулын даваан дээр өгдөг бөгөөд та тахометрийн дээд хэсэг, дугуйны хязгаарыг аюулгүй байдлын үүднээс бусад цөөн авсаархан машинаар хангаж чадна. R32s нь үргэлж супер тоноглогдсон байдаг бөгөөд энэ нь үргэлж тохиромжтой байдаг.

PRICES

I Үнийн жагсаалт Өашигласан Тэд ойролцоогоор 10.000 еврогоос эхэлдэг боловч эдгээр нь маш өндөр миль сорьцууд юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм ч том асуудал биш юм: 6 литрийн багтаамжтай V3.2 нь энэ үүднээсээ "трактор", найдвартай, хүч чадал багатай. Энэ нь жижиг турбо хөдөлгүүртэй хөдөлгүүрээс хамаагүй урт наслалттай гэсэн үг, тиймээс 100.000 км-ийн сааданд бүү шантра. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та шинэхэн, бага ашиглагддаг Golf R32 авахыг хүсч байвал 16-17 мянган еврогийн үнэтэй жишээнүүд байдаг.