Ашигласан спорт машин - Peugeot RCZ-R - Спорт машин - Icon Wheels
Ашигласан спорт машин - Peugeot RCZ-R - Спорт машин - Icon Wheels
RCZ-R нь хүртэх ёстой амжилтанд хүрч чадаагүй ч урд дугуйгаар хөтөлдөг түүхэн дэх хамгийн жигшүүртэй спорт машинуудын нэг хэвээр байна.
Германы купе (Audi TT ба BMW Z4) -тэй өрсөлдөх нь тийм ч хялбар биш бөгөөд хэрэв машин нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, франц хэлтэй бол (авсаархан загвар гаргахад илүү сайн байдаг) энэ нь бүр ч хэцүү болно. Гэхдээ Peugeot RCZ-R нь маш олон сайн чанар, гоо зүй, динамик шинж чанартай байдаг.
Тэр өрсөлдөгчдийн хэнтэй ч адилгүй, харин ч эсрэгээрээ тамирчин. анхны болон орчин үеийн дүр төрххүнд, хүнд биш. Дотор нь та намхан суудаг ч суудал нь өдөр тутам жолоодоход тухтай байдаг. Дотоод засал нь бас нямбай, нүд, мэдрэмжинд тааламжтай материалаар хийгдсэн боловч загвар нь хурдан хуучирсан байна.
Гэхдээ яаж машин жолоодох нь л хамгийн чухал. Тэнд 163 морины хүч дизель хүч чадалтай харьцуулахад "хэт их явах эд ангитай" боловч бага зарцуулдаг; мөн 1.6 морины хүчтэй 200 THP турбо хөдөлгүүртэй бензин хөдөлгүүртэй. Энэ нь гүйцэтгэл болон өдөр тутмын хэрэглээ хоёрын хооронд сайн тохироо юм. Хөдөлгүүр нь байнга түлхэж, хүч гаргадаг Сурвалжлагч ямар ч зам дээр хөгжилтэй, гэхдээ жинхэнэ хатан хаан бол R хувилбар юм.
RCZ-R
La Peugeot RCZ-R зам дээр энэ нь улам бүр багасч байна. Хамгийн сүүлд машин жолоодсноос хойш хэдэн жил өнгөрч байгаа ч миний туршиж үзсэн хамгийн түрэмгий урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинуудын жагсаалтыг тэргүүлсээр байна. Хөдөлгүүр 1.6 морины хүчтэй 270 THP тэр хариу өгөхдөө бага зэрэг хоцорч байгаа боловч турбо үлээж эхлэхэд тэр гэнэт улаан бүс рүү түлхэгдэж, дуугаа хүргэж өгөхөд дургүй болно. ДАХЬ Гарын авлагын дамжуулалт (цорын ганц сонголт) энэ нь богино хөшүүрэгтэй, нэлээд нарийвчлалтай холбогчтой (бага зэрэг илүү сайн хийж болно); гэхдээ явах эд анги нь Peugeot-ийн жинхэнэ хүч чадал юм. Машин нь хатуу, мэдрэмжтэй, маш бат бөх тул аварга зургаан өнцөгт эрэг чангалах түлхүүрээр чангалж байгаа мэт мэдрэмж төрүүлдэг. IN Хязгаарлагдмал гулсалтын дифференциал Торсен урд хэсэг нь уралдааны машинаас авсан юм шиг байгаа тул сунгасан байна. Хурдасгахдаа эргэлтийн моментын хариу урвалаас шалтгаалан жолооны хүрдийг чанга атгах шаардлагатай боловч зүтгүүр нь гайхалтай юм. Жолоодлого нь нарийн, зөв жинтэй, ил тод бөгөөд урд талаас ирж буй мэдээллийг дамжуулдаг; Энэ бол өөртөө итгэх итгэлийг төрүүлдэг машин боловч түүнийг гүнзгийрүүлэхэд мэргэжлийн жолоодлого шаардагдана. ДАХЬ буцах тэр гулгах хандлагатай, хурдан, хурц хөдөлгөөнтэй боловч сандардаггүй. Тэнд Сурвалжлагч Үнэхээр гайхалтай хурдлах чадвартай энэхүү галзуу хурдыг 380 мм -ийн урд талын дисктэй тоормосны системээр хийжээ. Ийм гайхалтай хүчээр тоормосолсон хэд хэдэн машиныг би энэ ангид харсан.
ҮНЭ, ЗАРДАЛ
La Peugeot RCZ-R Энэ нь бас хатуу, цэвэрхэн байх болно, гэхдээ бага хурдтайгаар бага зэрэг зарцуулах болно (1.6 THP үнэхээр уян хатан), тиймээс 15-16 км/л хүрэх боломжтой болох.
THP турбо хөдөлгүүртэй 1.6 морины хүчтэй 200 хувилбар, шинэ үед 30.000 10.000 үнэтэй байсан бол өнөөдөр 270-40.000 еврогоос арай илүү байна. шинэ XNUMX XNUMX еврогоос дээш үнэтэй XNUMX HP R одоо байгаа24.000 орчим.
