Ашигласан Спорт машин - Alfa Romeo 4C - Спортын машин

Ашигласан Спорт машин - Alfa Romeo 4C - Спортын машин

Энэ нь олон жилийн турш хүн бүрийн аманд байсаар ирсэн: үлгэр домог, шүүмжлэл, магтаал.

L 'Альфа Ромео 4С Энэ нь ихээхэн шуугиан тарьсан нь дамжиггүй. Мөн түүнд (Жулиягийн хамт) өнгөлөх хэцүү ажил байсан тул спортын удам угсаа Biscione брэнд.

Тэгээд ажилласан уу? Хэсэгчлэн. Гэхдээ урьдчилсан нөхцөл нь бүгд байсан (мөн): энэ бол төгс төгөлдөр биш машин юм сэтгэл хөдөлгөм бүх талаас нь.

Alfa Romeo 4 C: техникийн үзүүлэлтүүд

L 'Альфа Ромео 4С нүүрстөрөгчийн шилэн хүрээтэй, арын хөтөч, хуурай жин 950 кг ба 1.750 морины хүчтэй 240 дөрвөн цилиндртэй турбо хөдөлгүүр..

Il Хурд Энэ нь автомат давхар шүүрч авах, зөвхөн сонголт л байна.

Энэ бол хатуу, цэвэр спорт боловч хамгийн хэцүү нь юм. Цахилгаан тусламжгүйгээр түдгэлзүүлэлт, их бие, жолоодлого.

Зөвхөн тэнд л байдагABS и электрон хяналт, зөөврийн эсвэл зөөврийн: маш сайн.

Live нь Ferrari -аас илүү гадаад төрхийг татдаг чамин харьцаа, БА бэлгийн шугам и дуу чимээ уралдааны машинуудаас.

Una бяцхан супер машин, бүх зүйл итали.

Alfa Romeo 4C: Сайн байна уу? (Бараг) эхлээд сайн ...

Гэхдээ машин жолоодоход ямар санагддаг вэ?

Онцгой, эргэлзээгүй.

в Альфа Ромео 4С Газартай зэрэгцэн суух, сайхан барьсан, арын харагдаагүй, биеийн доор "Дарна уу" бүх хайрга, хог хаягдал яс руу шууд мэдрэгддэг.

Энэ бол маш их хөдөлдөг учраас биш, харин аюулгүй байдлыг хангаж чаддаггүй машин юм замд хэтэрхий "уягдсан"... Мөн энэ нь сайн зүйл юм, учир нь тэр гар барихаа болих үед танд анхааруулдаггүй бөгөөд түүнийг алдах үед танд супер баатрын хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой.

Жолоодлого нь бас тус болохгүй: энэ нь маш хүнд бөгөөд гартаа эгц хөдөлж, замын бүх овойлтыг хянадаг. Энэ бүхэн үнэхээр сэтгэл хөдөлгөм, бас аймшигтай.

Спортын хурдаарAlfa Romeo 4C, чи долоон цамцыг хөлслөх ёстой. Спортын яндангийн хөдөлгүүр маш чанга дуугардаг нь хууль зөрчсөн үйлдэл юм. 1750 cc хүчтэй түлхэх боловч маш хязгаарлагдмал хүрээтэй: 2.500 эрг / мин хүртэл хоосон, 2.500-аас 5.000 хүртэл маш хүчтэй татдаг, дараа нь унтардаг. Гэхдээ жолооны хүрд дээрх сэлүүртэй хос шүүрч авах хайрцаг нь машины цорын ганц "амтат" элемент бөгөөд хангалттай хурдан юм.

Гарын авлагын хурдны хайрцаг нь машины шинж чанарт илүү нийцэх болно, гэхдээ жолоодлогын хөдөлгөөн хэр их байгаагаас та гараа жолооны хүрдэнд бэхлэх болно.

Тэгээд эцэст нь тохируулах... Ийм хатуу байдлыг хангах хангалттай гөлгөр зам байдаггүй: механик зүтгүүр нь маш өндөр бөгөөд удаан эргэлт хийхэд бага зэрэг доогуур байдаг. Нуруугаа гулсуулахын тулд маш их хөдөлмөр шаардагддаг бөгөөд эхлэхэд хэзээ ч ийм дэвшилттэй байдаггүй. Товчхондоо, энэ бол дрифтийн машин биш: цэвэр, хатуу, нарийн жолоодлого шаарддаг бөгөөд үүнийг толгойгоороо хянах ёстой.

Энэ нь өнгөрсөн үеийн машинууд шиг хүндэтгэлтэй байхыг шаарддаг. Гэсэн хэдий ч тоормослох гэсэн нэг том баталгаа бий. Тоормосны систем нь галзуу, бараг том хэмжээтэй; дөрөө нь маш сайн модуляцтай бөгөөд ABS -ийг эцсийн мөчид үнэхээр хөндлөнгөөс оролцохоор тохируулсан болно.

Товчхондоо бол мэдрэмж гарын авлага машина зөвхөн хагасыг нь дуусгаххөгжлийн эцсийн шат алга болсон мэт. Төсөв дутуу эсвэл эцсийн хугацаа хэтэрсэн тул хүсч байна. Энэ бол'сэтгэл хөдөлгөм машинямар ч эргэлзээгүй, гэхдээ сайжруулах олон зүйл байсаар байна.

Alfa Romeo 4C: ашигласан үнэ

Шинэлэг зүйл нь 65.000 еврогийн үнэтэй байдаг ашигласан, хэдэн км -тэй, ойролцоогоор 48.000 евро.

Ямар ч үнэгүйдсэн үнэхээр, энэ бол машин юм үнэ цэнээ өсгөх хувь тавилантай. Мэдээжийн хэрэг, 50.000 евро нь машины хувьд бага мөнгө биш, гэхдээ үүнийг зүгээр л сайхан тоглоом гэж үзэх ёсгүй. энэ бол жинхэнэ хөрөнгө оруулалт юм.

Тиймээс хэрэв танд аз таарсан бол мөнгөө төлж чадах юм бол жаахан бодоорой.