Автомашины ослын үед эмэгтэйчүүд яагаад эрэгтэйчүүдээс илүү эрсдэлтэй байдаг
Агуулга
Автомашины ослоос хэн ч дархлаагүй байдаг ч шинэ судалгаагаар эмэгтэйчүүд осолд өртөх магадлал өндөр байдаг бөгөөд шалтгаан нь таныг гайхшруулж магадгүй юм.
Өнөөдөр автомашинууд аюулгүй байдлын стандарт хэрэгсэл, үйлдвэрлэсэн аюулгүй байдлын хатуу стандартын ачаар урьд өмнөхөөсөө илүү аюулгүй болсон нь жолооч эсвэл зорчигч осол гэмтлээс, автын ослоос ангижрах магадлалыг нэмэгдүүлдэг. Гэсэн хэдий ч Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын даатгалын хүрээлэнгийн хийсэн судалгаагаар эмэгтэйчүүд эрэгтэйчүүдээс илүү гэмтэх эрсдэлтэй байдаг.
Тээврийн хэрэгслийн сонголт гэх мэт шалтгааныг тодруулсны дараа судлаачид тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд автомашин үйлдвэрлэгчидтэй хамтран ажиллах, ялангуяа эмэгтэйчүүдийн аюулгүй байдлыг сайжруулах арга замыг судалж үздэг.
Автомашины осолд эмэгтэйчүүд яагаад илүү өртдөг вэ?
IIHS-ийн судалгаагаар эмэгтэйчүүд яагаад автомашины ослоор бэртэх магадлал өндөр байдаг олон шалтгааныг жагсаасан ч нэг нь бусдаас дээгүүр байна. IIHS-ийн мэдээлснээр эмэгтэйчүүд дунджаар эрэгтэйчүүдээс бага, хөнгөн машин унадаг. Жижиг хэмжээтэй тул эдгээр авсаархан машинууд нь том тээврийн хэрэгсэлтэй харьцуулахад ослын аюулгүй байдлын үнэлгээ багатай байдаг.
IIHS-ийн мэдээлснээр эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс микроавтобусыг ижил хурдаар унадаг бөгөөд үүний үр дүнд автомашины ослын тоо төдийлөн ялгаатай байдаггүй. Гэсэн хэдий ч IIHS эмэгтэйчүүдийн 70% нь эрэгтэйчүүдийн 60% нь автомашины осолд өртдөг болохыг тогтоожээ. Нэмж дурдахад эрэгтэйчүүдийн 20 орчим хувь нь пикап машинд осолдсон бол эмэгтэйчүүдийн 5 хувь нь. Машинуудын хэмжээ зөрөөг харгалзан үзвэл эдгээр осолд эрэгтэйчүүд хамгийн их өртсөн байна.
IIHS-ийн судалгаагаар 1998-2015 он хүртэлх автомашины ослын статистикийг судалсан. Судалгааны үр дүнд эмэгтэйчүүд ясны хугарал, тархи доргилт зэрэг дунд зэргийн гэмтэл авах магадлал XNUMX дахин их байгааг харуулжээ. Түүнчлэн эмэгтэйчүүд уушиг уналт, тархины гэмтэл зэрэг ноцтой хохирол амсах магадлал хоёр дахин их байсан.
Эрэгтэйчүүд зарим талаараа эмэгтэйчүүд эрсдэлд ордог
Судалгаанаас харахад эдгээр автомашины ослын статистик нь эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүсийн мөргөлдөөнд шууд нөлөөлдөг болохыг тогтоожээ. Урдаас хойшоо болон хажуу тийшээ мөргөх ослын хувьд эрэгтэйчүүд дунджаар мөргөсөн машиныг бус харин мөргөсөн машиныг жолоодох магадлал өндөр байгааг IIHS судалгаагаар тогтоожээ.
Эрэгтэйчүүд дунджаар илүү олон миль жолоодож, эрсдэлтэй үйлдэл хийх магадлал өндөр байдаг. Үүнд хурд хэтрүүлэх, согтуугаар тээврийн хэрэгсэл жолоодох, хэрэглэхээс татгалзах зэрэг орно.
Хэдийгээр эрэгтэйчүүд автомашины осолд өртөх магадлал өндөр байдаг ч IIHS-ийн судалгаагаар эмэгтэйчүүд нас барах магадлал 20-28% -иар илүү байдаг. Үүнээс гадна, судалгаагаар эмэгтэйчүүд хүнд бэртэл авах магадлал 37-73% -иар илүү байдаг. Шалтгаанаас үл хамааран эдгээр үр дүн нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдал, ялангуяа эмэгтэйчүүдийн хувьд муу байгааг харуулж байна.
Асуудлын үндэс нь нэг талыг барьсан ослын туршилтууд юм
Эдгээр машины ослын асуудлыг засах арга зам нь гайхалтай энгийн. 1970-аад оноос хойш бий болсон үйлдвэрлэлийн стандартын ослын туршилтын дамми нь 171 фунт жинтэй, 5'9" жинтэй. Энд байгаа асуудал бол манекеныг дундаж эрэгтэйг туршихаар загварчилсан явдал юм.
Харин эмэгтэй хүүхэлдэй 4 фут 11 инч өндөртэй. Хүлээгдэж буйгаар энэ жижиг хэмжээ нь эмэгтэйчүүдийн дөнгөж 5% -ийг эзэлдэг.
IIHS-ийн дагуу автомашины ослын үед эмэгтэй хүний биеийн хариу үйлдлийг тусгах шинэ манекен бүтээх шаардлагатай байна. Энэ нь тодорхой шийдэл мэт санагдаж байгаа ч гэсэн асуулт байсаар байна: яагаад үүнийг хэдэн арван жилийн өмнө хийгээгүй юм бэ? Харамсалтай нь нас баралт, гэмтлийн түвшин өндөр байгаа нь судлаачдын анхаарлыг энэ чухал асуудалд хандуулах хангалттай хүчин зүйл байсан бололтой.
*********
:
-
-
