Миний хөдөлгүүрийн тос яагаад дуусч байна вэ?

Хөдөлгүүрийн тос их хэмжээгээр алдагдах нь үргэлж санаа зовох шалтгаан байх ёстой, ялангуяа энэ нь гэнэт гарч, жолоодлогын хэв маягийн өөрчлөлттэй холбоогүй бол. Үүний шалтгаан нь олон янз байдаг боловч тэдгээрийн аль нь ч дутуу үнэлж болохгүй. Хөдөлгүүрийн тосны хэрэглээ нэмэгдэхийг үл тоомсорлох нь таны машин болон хэтэвчийг хоёуланг нь үхэлд хүргэж болзошгүй юм.

Та энэ нийтлэлээс юу сурах вэ?

• Хөдөлгүүр яагаад тос авдаг вэ?
• Хөдөлгүүрийн тосны зарцуулалт хэвийн үү?
• Газрын тосны хэрэглээ юунаас хамаардаг вэ?

Товчхон ярьдаг

Хэрэв таны машин үргэлж тодорхой хэмжээний тос хэрэглэж байсан бол танд санаа зовох зүйл байхгүй, магадгүй "энэ төрөлд ийм тос байгаа" байх. Гэсэн хэдий ч, хэрэв энэ нь саяхан гарсан гажиг бол та хөдөлгүүрийн (ихэвчлэн элэгдэж буй поршений цагираг ба хөтөчийн битүүмжлэл) эсвэл турбо цэнэглэгчийн нөхцөл байдлыг шалгах хэрэгтэй.

Хөдөлгүүр бүр тос хэрэглэдэг үү?

Эндээс эхэлье хөдөлгүүр бүр бага зэрэг тос хэрэглэдэг. Энэхүү хэрэглээний хэмжээг үйлдвэрлэгчид автомашины ашиглалтын зааварт заасан байдаг боловч ихэнхдээ энэ нь үүнээс хамаагүй давж, 0,7 км замд 1-1000 литр тос өгдөг. Энэ нь үйлчлүүлэгчийн баталгааны нэхэмжлэлээс хамгаалах арга зам юм - эцэст нь 10 км тутамд 5 литр тос дүүргэх шаардлагатай нөхцөл байдал бараг байдаггүй. Энэ нь ихэвчлэн тийм гэж таамаглаж байна Хөдөлгүүр нь мянган км тутамд 0,25 литр тос хэрэглэх үед хэрэглээ нэмэгддэг.

Тэд мэдээжийн хэрэг маш их тос иддэг дүүргэгчжишээлбэл, Citroen / Peugeot 1.8 16V эсвэл BMW 4.4 V8 - тэдгээрийн доторх тосны хоолны дуршил нэмэгдэж байгаа нь дизайны алдаанаас үүдэлтэй тул ийм хөдөлгүүртэй автомашины эзэд илүү олон удаа цэнэглэх хэрэгцээг тэвчих хэрэгтэй болдог. Мөн спорт машинууд илүү их тосолгооны материал хэрэглэдэг.Хөдөлгүүрийн бие даасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хоорондын зай стандарт хэмжээнээс их байвал.

Хөдөлгүүрийн тосны хэрэглээ нэмэгдэх шалтгаанууд

Хэрэв таны машины хөдөлгүүр байнга тос авч байгаа бөгөөд та тосныхоо хэмжээг тогтмол шалгаж хэвшсэн бол танд санаа зовох зүйл байхгүй байх. TO.Гэсэн хэдий ч хөтөч дээрх аливаа хазайлтыг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. - бага зэргийн гэмтэл ч хурдан ноцтой эвдрэл болж хувирдаг.

Газрын тосны хэрэглээ ба жолоодлогын хэв маяг

Эхлээд таны жолооны хэв маяг сүүлийн үед өөрчлөгдсөн эсэхийг анхаарч үзээрэй. Магадгүй та хотын эргэн тойронд ердийнхөөсөө илүү олон удаа нүүж байгаа байх.Учир нь жишээ нь, засварын улмаас та эргэн тойронд явах ёстой юу? Эсвэл та машинаа зөвхөн ойрын зайд эсвэл эсрэгээр, холын зайд, гэхдээ бүрэн ачаалалтай ашиглаж эхэлсэн үү? Динамик жолоодлогын хэв маяг, хөдөлгүүрийн ачаалал нэмэгдсэн Тэд бараг үргэлж машины тосонд дурлахтай холбоотой байх болно.

Хөдөлгүүрийн тос алдагдсан

Хэрэв таны машины тос багасаж байгааг анзаарсан бол таны хамгийн түрүүнд бодсон зүйл бол гоожиж байна. Энэ нь зөв, учир нь Энэ бол шүд цоорох хамгийн түгээмэл шалтгаан юм... Сонирхолтой нь гоожих нь зөвхөн хуучин төдийгүй шинэ машинд ч үйлдвэрээс шууд гарч ирдэг. Энэ гэж нэрлэгддэг маш ховор үзэгдэл юм шиллэгээтэй... Энэ нь шаталтын дараах хөдөлгүүр хэт хөнгөн ажиллаж байгаа үед тохиолддог бөгөөд энэ нь цилиндрийг өнгөлж, дараа нь тос нь шаталтын камерт ордог.

Гэсэн хэдий ч дийлэнх тохиолдолд их гүйлттэй тээврийн хэрэгсэлд гоожих нь асуудал үүсгэдэг. Ихэнх тохиолдолд тос нь поршений цагиргуудаас гоожиж байдаг. Ихэвчлэн энэ алдааг илрүүлэхэд хялбар байдаг - цилиндр дэх даралтыг хэмжиж, дараа нь 10 мл орчим тос нэмээд дахин хэмжинэ. Хэрэв хоёр дахь утга нь мэдэгдэхүйц өндөр байвал поршений цагиргийг солих шаардлагатай. Зарим тохиолдолд, жишээлбэл, үйлдвэрлэсэн эхний жилүүдэд бүх механикчуудад сайн мэддэг Volkswagen 1.8 ба 2.0 TSI хөдөлгүүрүүдэд поршений асуудал нь дизайны алдаанаас үүдэлтэй байдаг.

Газрын тосны хэрэглээ нэмэгдэх шалтгаан бас бий. хэврэг, хуучирсан лац: тос зайлуулах залгуурын жийргэвч, хавхлагын тагны жийргэвч, тахир голын буцалгах, тосны савны жийргэвч эсвэл жолооч нарын дунд алдартай цилиндрийн толгойн жийргэвч.

Турбо цэнэглэгч алдагдсан

Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүр нь үргэлж тос гоожих эх үүсвэр биш юм. Турбо цэнэглэгч нь гоожиж магадгүй юм. - энэ нь хуучирсан битүүмжлэл нь оролтын олон талт руу орох үед тохиолддог. Энэ бол дизель хөдөлгүүрийн маш аюултай эвдрэл юм. Моторын тосыг дизель түлш шиг хөдөлгүүрт шатаах боломжтой. Энэ нь хөдөлгүүрийн задрал гэж нэрлэгддэг үзэгдэл юм. - тосолгооны материал нь шаталтын камерт түлшний нэмэлт тунгаар ордог тул машин илүү өндөр хурдтайгаар үсэрдэг. Энэ нь газрын тосны дараагийн хэсгүүдийг нийлүүлдэг турбо цэнэглэгчийн ажиллагааг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Өөрөө ороомгийн механизмыг бий болгож байгаа бөгөөд энэ нь маш аюултай бөгөөд аюултай байдаг - ихэнхдээ энэ нь бүлүүрийн системийг устгах эсвэл хөдөлгүүрийн гацах зэргээр дуусдаг.

Хөдөлгүүрийн тос шатаж байгаагийн шинж тэмдэг цэнхэр утааамьсгалаас юу гарах вэ. Хэрэв та үүнийг анзаарсан бол хурдан хариу үйлдэл хий - зугтах нь таны мэдрэхийг хүсэхгүй байгаа үзэгдэл юм. Та энэ талаар дэлгэрэнгүйг манай нийтлэлээс уншиж болно.

Хөдөлгүүрийн тос гэнэт гоожих нь бараг үргэлж асуудлын шинж тэмдэг юм. Зарим жолооч нар илүү удаан урсдаг зуурамтгай чанар сайтай тосолгооны материал руу шилжиж хөдөлгүүрийн их засварын ажлыг хойшлуулахыг оролддог. Гэсэн хэдий ч бид энэ "заль мэх" -ийг ашиглахгүй байхыг хатуу зөвлөж байна - тос нь хөдөлгүүрийн загварт 100% тохирсон байх ёстой тул зөвхөн автомашин үйлдвэрлэгчээс санал болгосон арга хэмжээг ашиглана уу. Өөр өөр төрлийн тосолгооны материалыг бие даан туршиж үзэх нь хэзээ ч сайнаар төгсдөггүй.

Хэрэв та машинаа арчлахыг хүсвэл avtotachki.com машины дэлгүүрт зочлоорой - танд дөрвөн дугуйгаа хамгийн сайн нөхцөлд байлгахад туслах автомашины сэлбэг хэрэгсэл, хөдөлгүүрийн тос, дагалдах хэрэгсэл бидэнд бий.