Орчин үеийн машинууд яагаад хөдөлгүүрийн тоормослох чадвар багатай байдаг вэ?
Агуулга
Энэ бол ахмад хүмүүсээс ажил үргэлжлэх тусам орчин үеийн хөдөлгүүрүүд хөдөлгүүрийн тоормосоо алддаг гэсэн сэтгэгдлийг бид ихэвчлэн сонсдог.
Хэрэв ихэнх жолооч нарын хувьд энэ нь тийм ч чухал биш бол эгц налуу эсвэл эгц налуу дээр амьдардаг жолооч нарын хувьд огт өөр юм. Үнэн хэрэгтээ ууланд гарч байсан хэн бүхэн даваанаас нэг гарцаар буухад тоормосоо даван туулахад хэцүү байдгийг мэддэг. Доод талд нь бид ерөнхийдөө илүү олон шүдтэй байдаг бөгөөд ихэвчлэн энэ хүрээнд (амралт) ачаалагддаг тул энэ үзэгдэл илүү чухал байдаг.
Үүнийг даван туулахын тулд бид хөдөлгүүрийн тоормосыг ашиглаж болно, тэр ч байтугай бид үүнийг хийх ёстой! Тэмдгүүд үүнийг заримдаа танд сануулдаг, учир нь түүнгүйгээр явах нь маш аюултай байж магадгүй юм.
Мөн уншина уу: хөдөлгүүрийн тоормосны ажиллагаа
Хөдөлгүүрийн тоормос алдагдах шалтгаанууд
Алив, хүлээх хугацааг уртасгаая, учир нь хариу нь маш хурдан бөгөөд ширүүн байх болно, яагаад сүүлийн үеийн машинуудын хөдөлгүүрийн тоормосны хүч бага байна вэ?
Үнэн хэрэгтээ энэ нь хөдөлгүүрийн хувьсал, тухайлбал орчин үеийн бараг бүх хөдөлгүүрүүд супер цэнэглэгч, тухайлбал турбо цэнэглэгчээр тоноглогдсон байдаг.
Та надад тайланг харахгүй байна гэж хэлэх гэж байна, би үүнийг хүлээн зөвшөөрөхөд бэлэн байна, гэхдээ энэ эрхтэн байгаа нь шаталтын камерын шинж чанарт гүнзгий өөрчлөлт оруулдаг гэдгийг би орхихыг хүсч байна ...
Үнэн хэрэгтээ нэрнээс нь харахад турбо цэнэглэгч нь шахдаг ... Энэ нь агаарыг шатаах камер руу шилжүүлэхийн тулд шахдаг (үнэндээ түүний үүрэг бол агаарыг шахах биш харин хөдөлгүүрт нийлүүлж хөдөлгүүрийг дүүргэх явдал юм. агаарыг шахах ёстой, эс тэгвэл энэ нь өнгөрөхгүй! Оновчтой болгохын тулд үүнийг хөргөгчөөр хөргөж, орох агаарын хэмжээг бага зэрэг багасгах болно).
Турбо цэнэглэх нь хөдөлгүүрийн шахалтын харьцааг бууруулахад хүргэх нь гарцаагүй гэсэн дүгнэлтэд хүрч байна, эс тэгвээс турбо цэнэглэгчийн хүсэлт нь цилиндрт хэт их ачаалал өгөх болно (аяндаа гал асаах / түлхэх) . ... Тиймээс үйлдвэрлэгчид хөдөлгүүрийн шахалтын харьцааг бууруулсан бол турбинууд улам чангарч байв.
Илүү сайн ойлгохын тулд хөдөлгүүрийн тоормос хэрхэн ажилладаг талаар танд санал болгож байна.
Хөдөлгүүрийн тоормос алдагдах бас нэг шалтгаан?
Энэ бүхэнд бас нэг шалтгаан нэмсэн, бүр хоёр ...
Нэгдүгээрт, цаг хугацаа өнгөрөх тусам автомашины жин нэмэгдсэний улмаас орчин үеийн автомашины инерцийг даван туулахад илүү хэцүү байдаг тул хөдөлгүүрийн тоормослох нь улам бүр багасч байгааг мартаж болохгүй.
Үүн дээр гурван цилиндртэй хөдөлгүүр бий болсон нь энэ үзэгдлийг улам бүр бууруулж байна (миний цилиндр цөөхөн байх тусам шахах, шахахаас авах ашиг бага байх болно).
Бүх сэтгэгдэл, хариу үйлдэл
Дерниер сэтгэгдэл оруулсан:
бөөрний шош (Огноо: 2021, 04:13:09)
Автомашины хайрцган дээр та Neutre хэрэглээг багасгахын тулд тусгай насос ашиглан хурдны зам дээр хөлөө өргөж болох усан сэлэлтийн стратегийг дурдаж болно.
Ил Ж. 2 энэ сэтгэгдэлд үзүүлэх хариу үйлдэл:
- Админ САЙТЫН УДИРДЛАГА (2021-04-13 14:47:37): Алдарт чөлөөт жолоодлогын горим, би энэ тухай ярьж зүрхэлсэнгүй, танд бүх зүйлийг хүлээн зөвшөөрсөн.
Тиймээс энэ нь түлш хэмнэхийн тулд аль болох кинетик энергийг хадгалах нь нэн чухал гэсэн үг юм. Хөдөлгүүрийн тоормос нь тарилгыг зогсоодог боловч энэхүү үнэ цэнэтэй кинетик энергийг үрэн таран хийдэг ... - ЛОБИНС (2021-08-26 18:58:10): Би 308 HDi 1.2L-ээс илүү 130 морины хүчтэй 206 1.4 л хөдөлгүүртэй тоормостой боловч 3 цилиндртэй, илүү жинтэй ...
(Таны бичлэгийг баталгаажуулсны дараа коммент хэсэгт харагдах болно)
Үргэлжлэл 2 тайлбар :
| Хэн ч биш ШИЛДЭГ ОРОЛЦОГЧ (Огноо: 2021, 04:12:19) |
Маш сайн асуулт байна, эрхэм админ! Би үүнийг олон хүмүүсийн адил харсан боловч хэтэрхий их хараагүй бөгөөд үнэхээр хоёр танилаа дагуулж очсон юм. My Laguna 3 2.0 dci 130, шахалтын харьцаа 16: 1 Хуучин Passat 1.9 Tdi 130, шахалтын харьцаа 19: 1 Тэнцүү хүчээр 10 Нм илүү, 0.1 литр илүү Dci -тэй бол энэ нь нонигаас хамаагүй дээр гэж бид хэлж чадна! Ил Ж. 4 энэ сэтгэгдэлд үзүүлэх хариу үйлдэл: (Таны нийтлэл коммент хэсэгт харагдах болно) |
Сэтгэгдэл бичих
Үйлдвэрлэгчдийн зарласан хэрэглээний тоо хэмжээний талаар та ямар бодолтой байна вэ?
