Яагаад VAZ 2106 хөдөлгүүр нь тройт юм
Өнөөдөр би машинтайгаа өөр асуудалтай тулгарлаа. Би хаашаа ч явах шаардлагагүй тул миний машины миль маш бага байдаг. Би VAZ 2106-г эхнээс нь худалдаж авсан бөгөөд 10 гаруй жилийн хугацаанд би ердөө 100 км явсан бөгөөд та 000 километрийг ердийн дундаж миль гэж үздэг.
Ингээд өглөөнөөс эхэлж, хорин хэмийн хүйтэн жавартай байсан ч бүх зүйл хэвийн байгаа юм шиг санагдав, гэвч миний XNUMX-н мотор дулаарсны дараа машин гэнэт чичирч, завсарлагаантай ажиллаж эхлэв. Энэ бүх хугацаанд надад ийм асуудал тулгардаг. Тийм ээ, олон жилийн турш бүрээсний доор, үнэнийг хэлэхэд би бараг хараагүй.
Гэхдээ хөдөлгүүр нь чичирч байсан тул бид шалтгааныг нь олж мэдэх хэрэгтэй болсон. Би эхлээд түлшний шүүлтүүрийг хараад, зүгээр л бөглөрсөн эсвэл усаар дүүргэсэн байх гэж бодсон. Харин салгаад зөв үлээхэд ямар ч өөрчлөлт гарсангүй. Тиймээс өөр газар хайх шаардлагатай болсон.
Тэгээд нэг зүйл надад оч залгуурыг харах хэрэгтэй гэж хэлсэн, учир нь энэ бүх хугацаанд би тэдгээрийг хэзээ ч сольж байгаагүй. Би хөдөлгүүрийг асааж, ямар цилиндрт асуудал ажиглагдаж байгааг олж мэдэхийн тулд лаа бүрийн утсыг нэг нэгээр нь салгаж эхлэв. Ийнхүү дөрөв дэх цилиндрээс утсыг салгаснаар машин тасралтгүй ажиллаж, бусад бүхнээс нь салгаж авснаар зөвхөн 2 цилиндр дээр ажиллаж байсан тул бараг тэр даруй зогссон.
Би тэр даруй гараж руу гүйж очоод өмнөх машинаасаа хуучин лаа олж, хуучин лааны оронд тавив. Би үүнийг асааж, машин төгс ажиллаж байна, миний VAZ 2106 хөдөлгүүрийн ажиллагаанд ямар ч гэмтэл, тасалдал ажиглагдаагүй. Тиймээс, ноёд оо! Бүх зүйл төсөөлж байснаас хамаагүй хялбар болсон!
