Намрын улиралд цас ороогүй байхад чийдэнтэй дугуй яагаад хэрэгтэй вэ?
Замууд, ялангуяа хотуудын зам сайжирч байгаа тул зарим шинжээчид дугуйтай дугуй нь ач холбогдлоо алдаж, дугуйгүй дугуй суурилуулах нь зүйтэй гэж хэлж эхэлсэн. "АвтоВзгляд" портал та яарах хэрэггүй гэж хэлсэн. Цас багатай эсвэл огт ороогүй үед ч үржлийн олон давуу талтай.
Үнэн хэрэгтээ, баяжуулалт нь асфальт дээр гөлрдөг бөгөөд энэ нь олон хүнийг бухимдуулдаг. Гэсэн хэдий ч "чанга" дугуйны ашиг тус юутай ч зүйрлэшгүй их байдаг тул энэ нь жижиг маргаан юм.
Жишээлбэл, "хадаас" нь мөстсөн нөхцөлд машиныг зогсооход тусална. Энэ аюултай үзэгдэл намрын сүүлээр, цаг агаарын өөрчлөлттэй үед зам дээр гарч ирдэг. Шөнөдөө аль хэдийн чийгтэй, температур тэг орчим байна. Ийм нөхцөл нь асфальтан дээр нимгэн мөсөн царцдас үүсэхэд хангалттай юм. Дүрмээр бол энэ нь маш жижиг тул жолооч үүнийг хардаггүй. За, тэр удааширч эхлэхэд тэр үүнийг эрт хийх ёстой байсан гэж ойлгодог. Ийм нөхцөлд дугуйгүй, бүх улирлын дугуй нь тус болохгүй. Эцсийн эцэст, энэ нь мөсөн дээр удааширдаг баяжуулалт юм. Мөн "хадаас" дээр машин илүү итгэлтэй, хурдан зогсох болно.
Үүнтэй төстэй нөхцөл байдал нь шороон замаар уруудах үед тохиолдож болно. Шөнийн цагаар нүхэнд мөс гарч ирдэг. Энэ нь зуны дугуй гулгах эрсдэлийг нэмэгдүүлдэг. Шороон зам эгц болж, хонхорхой нь гүнзгийрэх юм бол уруудах хурдыг хурдасгах нь жолооны хүрд эргүүлэхэд гадна талын хүрдний ирмэгийг мөргөж, хазайх нөлөө үзүүлнэ. Тиймээс машиныг хажуу тийш нь тавьж болно. Энэ тохиолдолд өргөлт нь бусад "гутал" -аас илүү машиныг хянах боломжийг олгоно.
Дашрамд дурдахад, ихэнх "шүдтэй" дугуйнууд нь чиглүүлэгч хээтэй байдаг тул тэгш бус хээтэй "шүдгүй" дугуйг бодвол шаварт илүү сайн ажилладаг. Ийм хамгаалагч нь шороо, цасан устай будааг контактын наалтаас илүү үр дүнтэй арилгадаг боловч илүү удаан бөглөрдөг.
Эцэст нь хэлэхэд, "хоолдсон дугуй" нь хуурай хучилтын хурдыг улам дордуулдаг гэсэн үзэл бодол байдаг. Энэ нь бүхэлдээ үнэн биш юм. Дугуйны замд наалдсан наалдацын коэффициентэд хадаас нөлөөлдөггүй. "Хамс" нь асфальт, мөсийг ухаж, зөвхөн тэдгээрийн ачаалал олон дахин нэмэгддэг. Тиймээс баяжуулалтууд нисдэг.
Тоормосны гүйцэтгэл нь дэвслэх загвар болон резинэн хольцын найрлагаас илүү их хамаардаг. Ийм дугуй нь бүх цаг агаарын дугуйнаас илүү уян хатан байдаг тул тэгтэй ойролцоо температурт илүү үр дүнтэй ажилладаг. Энэ нь машин илүү хурдан зогсох болно гэсэн үг юм.
