Эргэлтийн дохио яагаад товшилт хийдэг вэ?
Агуулга
Машинд эргэх дохиог асаахад товших чимээ сонсогддогт хүн бүр эртнээс дассан. Олон хүмүүс энэ үзэгдлийг энгийн зүйл гэж үздэг бөгөөд тэднийг орчин үеийн машинд юу болгодог, одоо хэрэгтэй эсэх талаар огт боддоггүй. Эхлээд түүхээ харцгаая.
Эргэлтийн дохиог дагалддаг дуу чимээ гарч ирсэн түүх
Эргэлтийн дохио нь машинд удаан хугацаагаар байсан. Автомашины үйлдвэрлэлийн эхэн үед механик хөшүүргийг эргэлтийн дохио өгөхөд ашигладаг байсан бол өнгөрсөн зууны 30-аад оны сүүлчээр машинуудад цахилгаан эргэх дохио гарч ирэв. Дахиад хэдэн арван жилийн дараа машин бүр энэ энгийн төхөөрөмжөөр тоноглогдсон, учир нь чиглэл заагч байх нь хуульд заасан байдаг.
Тэр өдрүүдэд эргэх дохион дээр юу товшсон бэ? Чиглэлийн заагч дахь гэрлийн анивчсан байдал нь хоёр металлын гүйдэл таслагчийн үйл ажиллагааны үр дүнд хангагдсан. Таслагч доторх биметалл хавтанг халаах үед эхлээд нэг үзүүрээр нь цахилгаан хэлхээг хааж, дараа нь нөгөө талдаа товшилт гарч ирэв. Хожим нь биметалл таслуурыг импульсийн релеээр сольсон бөгөөд энэ нь мөн онцлог шинж чанартай товшилтуудыг хийсэн.
Релений ажиллах зарчим дараах байдалтай байна. Импульсийн реле нь цахилгаан соронзон юм. Цахилгаан соронзон ороомогт гүйдэл хэрэглэх үед соронзон орон гарч ирэх бөгөөд энэ нь системийн доторх арматурыг татаж, цахилгаан хэлхээг нээдэг. Гүйдэл алга болоход соронзон орон алга болж, арматур нь пүршний тусламжтайгаар байрандаа буцаж ирдэг. Цахилгаан хэлхээг хаах яг энэ мөчид товших чимээ сонсогддог. Эргэлтийн дохио унтрах хүртэл мөчлөг давтагдах бөгөөд алхам бүрт товшилт сонсогдоно.
Эдгээр дуу чимээ нь эргэх дохионы ажиллагаатай холбоотой байдаг.
Орчин үеийн машинд юу товшиж байна
Орчин үеийн машинуудад биметалл таслагч, импульсийн реле байхгүй болсон ч товшилтууд хэвээр байна.
Одоо эргэх дохионы ажиллах зарчим огт өөр болсон. Самбарын компьютер, зарим тохиолдолд реле нь чиглэл заагчийг асаах, анивчих үүрэгтэй боловч үйл ажиллагааны явцад дуу чимээ гаргахаа больсон. Ердийн товшилтууд нь зохиомлоор дуурайж, чанга яригчаар хуулбарлагддаг бөгөөд төхөөрөмжөөс огт дуугардаггүй. Зөвхөн ховор тохиолдолд л хяналтын самбарын доор энэ зорилгоор тусгайлан байрлуулсан релеээс амьд дууг сонсох боломжтой.
Сүүлийн жилүүдэд автомашины үйлдвэрлэл улам бүр ахисан бөгөөд эргэлтийг асаахад танил болсон товшилтын оронд чичиргээнээс авахуулаад дуугарах чимээ сонсогддог.
Үнэн хэрэгтээ эдгээр бүх товшилт, дуу чимээ нь шаардлагагүй болсон бөгөөд энэ нь уламжлалыг хүндэтгэх явдал юм. Мөн та тохиргоонд эсвэл дурын цахилгаанчин ашиглан дууг арилгах боломжтой.
Яагаад дууны хөгжим байдаг вэ?
Маневр хийхээсээ өмнө жолооч чиглэл заагчийг асааж, улмаар бусад замын хэрэглэгчдэд түүний зорилгыг анхааруулдаг. Хэрэв энэ жолооч эргэх дохиог унтраахаа мартсан (эсвэл автоматаар унтараагүй) дүрэм зөрчиж, өөрийн үйлдлийнхээ талаар бусдад буруу мэдээлдэг. Тиймээс ажиллаж байгаа эргэх дохионы товшилт нь жолоочийг цаг тухайд нь унтрааж, зам дээр гэнэтийн ослоос урьдчилан сэргийлэх шаардлагатайг мэдээлдэг.
Хэрэв эдгээр дуу чимээ нь хэн нэгэнд саад болж байвал та зүгээр л радиог бага зэрэг чанга асааж болно, товшилтууд тэр даруй арын дэвсгэр рүү алга болно.
Одоо эргэх дохиог асаахад машинд товшилтууд хаана гарч ирдэг, тэдгээрийн үүссэн суурь байдал, орчин үеийн зорилго нь тодорхой болсон. Эдгээр дуу чимээ эртнээс танил болсон бөгөөд тэд өнгөрсөнд үлдэх үү эсвэл ирээдүйд үлдэх үү гэдгийг цаг хугацаа харуулах болно.
