Машины хурдны хайрцгийн засвар үйлчилгээний хуваарийг зөрчих нь яагаад ашигтай вэ?
Бараг бүх автомашин үйлдвэрлэгчдийн үзэж байгаагаар хурдны хайрцгийн тос нь бүхэл бүтэн машины ашиглалтын хугацаанд дүүргэгдсэн байдаг. Машины үйлчилгээний номноос ч олж болох ийм хэллэг нь үнэхээр юу гэсэн үг вэ, "засвар үйлчилгээгүй" хурдны хайрцганд тосыг хэзээ солих вэ гэдгийг AvtoVzglyad портал олж мэдсэн.
Өмнө нь араа тосыг ашигт малтмалын үндсэн дээр хийдэг байсан бол одоо хагас синтетик эсвэл синтетик үндсэн дээр үйлдвэрлэдэг. Тийм ч учраас "автомат" бүхий хуучин машинууд дээр үйлдвэрлэгч 30-000 км гүйсний дараа хурдны хайрцган дахь тосолгооны материалыг өөрчлөхийг зөвлөж байна. Эцсийн эцэст "эрдэс ус" нь "синтетик" -ээс бага үйлчилгээ үзүүлдэг. Одоо зөвлөмж алга болсон боловч синтетик араа тос нь өөрийн гэсэн үйлчилгээний хугацаатай байдаг. Эдгээр нюансуудыг харцгаая.
Одоо автомашины жилийн миль нь 30 км-ээс ихгүй байгаа бөгөөд машины тооцоолсон хугацаа нь зургаан жил орчим байдаг. Тиймээс автомашины компаниудын мэдээлснээр ихэнх автомашины нөөц нь 000 км байдаг. Үүнээс үзэхэд хурдны хайрцган дахь тосыг солих шаардлагатай хэвээр байгаа бөгөөд эс тэгвээс дамжуулалт эвдэрч болзошгүй юм. Зөвхөн зөөлөн "робот" эсвэл вариатор төдийгүй нэлээд найдвартай гидромеханик "автомат" юм.
Баримт нь цаг хугацаа өнгөрөхөд дамжуулагчийн элэгдэлд орсон бүтээгдэхүүн нь шүүлтүүрийн гадаргууг бөглөж, систем дэх даралт буурдаг. Тиймээс идэвхжүүлэгч хэвийн ажиллахаа больсон. Дээрээс нь маш их бохирдсон арааны тос нь ихэнх хурдны хайрцгийн эд ангиудын элэгдэлд хүргэдэг: холхивч, араа, хавхлагын биеийн хавхлагууд.
Тиймээс автомат хурдны хайрцгийн тос, шүүлтүүрийг солих ажлыг 60 км гүйсний дараа хийх ёстой. Тиймээс та тосолгооны материал нөөцөө шавхсан, түүнд нэмсэн нэмэлтүүд ажиллахаа больсон хэт их ачаалал гэж нэрлэгддэг зүйлийг хасах болно. Үүнийг араа солих үед цохих, цочрол, чичиргээ, тээврийн хэрэгслийн динамик буурах зэргээр тодорхойлж болно.
Хэрэв машин нь хүнд нөхцөлд ажилладаг эсвэл жолоодох дуртай бол 40 км-ийн дараа "машин" дахь шингэнийг илүү олон удаа сольж байх нь дээр. Тиймээс үнэтэй нэгж нь удаан үргэлжлэх болно. Хуучин машинд шингэнийг солих нь илүүц байх болно, мөн худалдан авсны дараа шууд. Эцсийн эцэст, өмнөх эзэмшигч нь машиныг арчилж байсан гэсэн баталгаа байхгүй.
