Яагаад дугуйг гялгар уутанд хийж болохгүй гэж
Ихэнх автомашины эзэд "төмөр мориныхоо улирлын чанартай гутал өмссөний дараа резинийг "хадгалж", хуванцар уутанд савлахыг илүүд үздэг. Гэсэн хэдий ч, AvtoVzglyad порталаас олж мэдсэнээр дугуй үйлдвэрлэгчид үүнийг хийхийг огт зөвлөдөггүй. Тийм ч учраас.
Хайртай "залгихдаа" санаа тавьдаг автомашин сонирхогчид "Ямар байна, дугуйны цехэд ч гэсэн дугуйг уутанд хийж хадгалахыг зөвлөж байна" гэж хэлэх нь гарцаагүй. Хариулт нь энгийн: дугуй угсрах мэргэжилтнүүд ийм цүнх болон бусад битүүмжилсэн бүрээсийг зарж орлого олдог. Хэдийгээр тэд зардаггүй байсан ч үнэ төлбөргүй өгснөөр үйлчлүүлэгчдийн борлуулалтын цэгт үнэнч байдлыг нэмэгдүүлдэг.
Үнэн хэрэгтээ F1 дугуйны онцгой нийлүүлэгч болох Pirelli компанийн мэргэжилтнүүд AvtoVzglyad порталд хэлэхдээ дугуйг зохих ёсоор хадгалах нь тэдний дараагийн үйл ажиллагаанд үндсэндээ нөлөөлдөг. Тиймээс энэ үйл явцад хайхрамжгүй хандаж болохгүй. Гэсэн хэдий ч, багцын хувьд, мөн үүнийг хэтрүүлээрэй.
Нэгдүгээрт, "резин" -ийг тагтан эсвэл гаражид нуухын өмнө сайтар цэвэрлэж, шороо, давирхай, битум, тосны үлдэгдэл зэргийг цэвэрлэж, дугуйны гадаргууг хатаахаас хамгаалдаг тусгай найрлагаар эмчилнэ. болон хагарал. Аз болоход өнөөдөр дэлгүүрүүдэд маш их хэмжээний автомашины химийн бодисууд байдаг - тос арилгах үйлчилгээтэй шампунаас эхлээд анхны дугуйны шүршигч хүртэл - "хамгаалагч".
Алдартай гялгар уутанд савласан дугуй энгийн үгээр хэлбэл амьсгалахгүй. Полиэтилен нь агаар нэвтрүүлэхийг бараг зөвшөөрдөггүй бөгөөд энэ нь конденсат нь бүрхүүлийн доор хуримтлагдаж, аажмаар, гэхдээ резинэн давхаргыг устгана гэсэн үг юм. Дугуйг хэмнэх хамгийн сайн арга бол тэдгээрийг анхны нэхмэл бус даавуугаар боох явдал юм. Дугуйг хадгалах ижил төстэй аргыг Формула 1-ийн жүчээний техникийн мэргэжилтнүүд ашигладаг нь дэмий хоосон зүйл биш юм.
Хоёрдугаарт, та дугуйг нарны шууд тусгалгүй харанхуй өрөөнд хадгалах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь резинэн найрлагад маш сөрөг нөлөө үзүүлдэг. Дугуйг хадгалах хамгийн оновчтой температур нь 21-50% -ийн чийгшилтэй "нэмэх 60 С" юм. Эцэст нь тэдгээрийг босоо байрлалд хатуу байрлуулах ёстой бөгөөд энэ нь цорын ганц зөв арга юм.
Гуравдугаарт, дугуйны шинж чанарт сөргөөр нөлөөлдөг будаг, лак бүтээгдэхүүн, тос, хүчилтэй дугуй хүрэхийг үгүйсгэх хэрэгтэй. Дугуйгаа гаражид бусад химийн бодисын дэргэд хадгалдаг автомашины эзэд дахин зохион байгуулах талаар бодох хэрэгтэй байх шиг байна.
Бусад бүх тохиолдолд "резин" нь шинж чанараа тодорхой хэмжээгээр алдах магадлал өндөр байдаг. Энгийнээр хэлэхэд, үүн дээр хагарал, хугарал, тэр ч байтугай ивэрхийн анхдагч шинж тэмдэг илэрч болно. Үүний үр дүнд дотоод бүтэц, хэв гажилт эвдэрч, уян хатан чанар болон бусад "жолоодох" чанар буурдаг. Өөрөөр хэлбэл, нэг удаа ийм дугуй нь аюулгүй биш болж хувирдаг.
