Та яагаад гурван жилийн дараа машинаа зарж болохгүй гэж
Ихэнх дотоодын автомашин эзэмшигчид гурван жилийн дотор шинээр худалдаж авсан машинаа зарах шаардлагатай гэдэгт итгэлтэй байна. Гэсэн хэдий ч ийм санал нэгтэй байгаа нь ийм үзэл бодлын үгүйсгэх аргагүй үнэнийг гэрчилдэггүй. Үүний эсрэг зарим үндэслэлүүд бас бий.
Энэ шидэт тоо "гурван" хаанаас ирсэн бэ? Энэ нь маш энгийн - ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид машиндаа яг гурван жилийн баталгаа өгдөг. Машиныг нэг удаагийнх болгож, баталгаат хугацаа дууссаны дараа шууд эвдэрдэг гэдгийг хүн бүр мэддэг тул байнгын засварын ажилд шаргуу мөнгө төлөхгүйн тулд харамсахгүйгээр шууд салах хэрэгтэй.
Нэг чухал зүйлийг дурдах нь зүйтэй. Оросын автомашин эзэмшигчдийг баян, ядуу, ваарчин гэсэн гурван ангилалд хувааж болно. Мэдээжийн хэрэг, бүх гурван бүлгийн төлөөлөгчид машинд өөр өөр хандлагатай байдаг. Баячууд өөрийн гэсэн өвөрмөц онцлогтой байдаг бөгөөд ганзагачид оновчтой бодолд автдаггүй - тэдний даалгавар бол чинээлэг, амжилттай харагдах явдал юм. ОХУ-ын дийлэнх нь баян хүмүүс биш ч гэсэн энэ хоёр ангилал нь олон нийтийн санаа бодлыг тодорхойлдог. Эдгээрийн сүүлийн үеийн асуудлыг бид шийдвэрлэх болно.
Гурван жил ажилласны дараа дийлэнх нь машинаа хаядаг гэсэн тогтсон үзэл бодлыг статистик бүрэн үгүйсгэж байна. Өөрийгөө шүүж үзээрэй - энэ оны 1-р сарын 12,5-ний байдлаар ОХУ-д суудлын автомашины дундаж нас 15 жил байна. Түүнээс гадна гурав дахь машин бүр XNUMX-аас дээш настай байдаг! Ийм удаан өмчлөх нь мэдээж сайхан амьдралыг илтгэдэггүй. Гэхдээ энэ нь автомашин үйлдвэрлэгчид, албан ёсны дилерүүд, банкууд, даатгалын компаниудын хувьд бүрэн хүлээн зөвшөөрөгдөөгүй бодит байдал бөгөөд тэдний үүрэг бол тэднийг бүтээгдэхүүнээ аль болох их хэмжээгээр худалдаж авах, аль болох олон удаа өөрчлөх явдал юм.
Тиймээс, хэрэв танд тэдний халаасны төлөө ажиллах хүсэл байхгүй, эсвэл загвараа өөрчлөх хүсэлгүй байгаа бол хуучин машинаа зарж, шинэ машин худалдаж авахдаа ямар шалтгааны улмаас байгаагаа зогсоод үзээрэй.
Хэрэв гурван жилийн дараа машин эвдэрч унахгүй, байнгын жижиг засвар хийх шаардлагагүй бол - гайхах хэрэггүй, энэ нь байнга тохиолддог - тэгвэл үүнийг хурдан арилгах ямар шаардлага байна вэ? Танд сануулах шаардлагагүй: баталгаат хугацааны туршид та үүнийг илүү болгоомжтой, болгоомжтой харьцах тусам баталгаат хугацаа дууссаны дараа ч гэсэн үнэнч үйлчилгээгээр эргүүлэн төлөх магадлал өндөр болно. Тийм ээ, машинд засвар хийх шаардлагатай байсан ч илүү үнэтэй юу болохыг үнэлэх нь зүйтэй - автомашины үйлчилгээний үйлчилгээ эсвэл хуучин машиныг үнэ нь зайлшгүй алдаж зарж, шинийг худалдаж авах нь илүү үнэтэй байдаг.
Хуучин автомашины олон эзэд үнэтэй CASCO-д даатгуулдаггүй бөгөөд шаардлагатай OSAGO-оор хязгаарлагддаг. Дүрмээр бол шинэ машинтай бол ийм хуурамч зүйл ажиллахгүй бөгөөд энэ нь эзэмшигчийг жил бүр даатгагчид их хэмжээгээр задлахыг шаарддаг. Энэ нь мөн дараа нь машинаа солихыг дэмжсэн маргаан юм. Хэрэв таны гэр бүл эсвэл нийгмийн байдал өөрчлөгдөөгүй бол илүү өргөн, нэр хүндтэй загвар яаралтай авах шаардлагатай бол худалдаж авах, зарах талаар санаа зовох хэрэггүй болно.
Борлуулалтын үнийг бууруулах тухайд хүн бүр алдагдлаа өөрт нь илүү тохиромжтой байдлаар тооцож болно. Гэсэн хэдий ч үнэ цэнийн гол алдагдал нь автомашины дилерээс шинэ машин гарах үед тохиолддог бөгөөд энэ нь түүнийг нэг цохилтоор хуучин машин болгон хувиргадаг гэдгийг санах хэрэгтэй. Энэ нь түрийвчний хувьд маш мэдрэмтгий анхны "гурван жилийн төлөвлөгөө" юм - хоёрдогч зах зээлд гаргахад бэлэн байгаа машины үнэ брэнд, анхны үнээс хамааран жил бүр 10-15% буурдаг. . Дараа нь үнийн уналт мэдэгдэхүйц удааширдаг.
Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та гэрийн тэжээвэр амьтандаа дургүй бол хаана ч гишгэж чадахгүй - та үүнийг өөрчлөх хэрэгтэй. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд та үйлдвэрлэгчдийн увайгүй суртал ухуулгад автахгүй байх ёстой, дэгээгээр эсвэл таныг автомашины дилер рүү чирэх луйвар. Санхүүгийн болон өдөр тутмын бүх хүчин зүйлийг харгалзан ухаалаг толгой дээр шийдвэр гаргах нь дээр.
