Яагаад миний машин тоормослох үед чичирдэг вэ?
Итгэмжлэгдсэн механик нь тэгш бус байдлыг нөхөхийн тулд тохируулах, хаах эсвэл шаардлагатай засварыг хийх боломжтой.
Тоормосны дөрөө дарахад машин чичирч, чичирч байвал энэ нь жолоочийн яаралтай анхаарал хандуулах шаардлагатай асуудал байна гэсэн үг юм.
Энэ шинж тэмдэг нь тоормосны дэвсгэр, диаметр хэмжигч, ротор, түүнчлэн таны тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдалд нөлөөлж буй түдгэлзүүлэлт, дугуйны асуудлаас үүдэлтэй байж болно.
Хамгийн сайн бөгөөд санал болгож буй зүйл бол эвдрэлийг оношлохын тулд итгэмжлэгдсэн механикчтай машинаа авч явах явдал юм. Гэсэн хэдий ч, бид тоормослох үед таны машин яагаад чичирдэг хэд хэдэн шалтгааныг тоймлов.
муруйсан тоормосны дискүүд
Автомашины тоормосны системд тоормосны диаметр нь тоормосны дискийг бэхэлсэн тоормосны дэвсгэр дээр дардаг. Тоормосны дискний эвдрэл нь диаметр хэмжигч ба дэвсгэр нь дискэн дээр жигд бус дарах үед эсвэл диск нь металыг мушгихад хангалттай халах үед үүсдэг. Хазайсан ротортой тоормослох үед төмөр нь шулуун байхаа больсон тул машин мултрах болно.
Дугуй
Энэ нь ихэвчлэн тоормослох үед ямар нэг хэлбэрийн цочрол үүсэх үед хамгийн түрүүнд шалгах зүйл бөгөөд дугуйг тэгшлэх, ганхуулах, шалгах зэрэг шийдэл байдаг. Таны итгэмжлэгдсэн механик нь асуудал хаана байгаа, түүнийг хэрхэн засахаа шийдэх үүрэгтэй байх ёстой.
Элэгдсэн тоормосны дэвсгэр
Средняя тормозная колодка рассчитана примерно на 50,000 миль, хотя стиль вождения, использование и факторы окружающей среды влияют на ее долговечность. Резкие остановки, резкие удары и плохо модулированное торможение левой ногой могут повлиять на состояние тормозных колодок. Другие переменные включают неисправные тормозные суппорты, воздух в гидравлических тормозных магистралях или простоя автомобиля более года. сказал Ачаалал нийтлэлд.
Нэр хүндтэй механикч нь тэгш бус байдлыг нөхөхийн тулд тохируулах, хаалт хийх эсвэл шаардлагатай засварыг хийх боломжтой боловч эвдэрсэн хэсгийг солих нь илүү аюулгүй байдаг.
:
