Борооны дараа хөдөлгүүр яагаад гэнэт "зовлон" үүсгэж болох вэ, энэ талаар юу хийх хэрэгтэй вэ?
Москвад долоо хоногт орсон аадар бороо нь зөвхөн ижил нэртэй голын түвшинд нөлөөлөөд зогсохгүй: олон автомашин эзэмшигчид машиныхаа хөдөлгүүрт асуудал гарч байгааг анзаарсан. AvtoVzglyad портал нь чичиргээ, хурдны үсрэлт, хэрэглээ нэмэгдэх, илүүдэл чийгтэй холбоотой эрүүл бус зан үйлийн бусад шалтгаануудын талаар ярих болно.
Хүсэн хүлээсэн зун төвийн бүсийн оршин суугчдыг бороотой, гүн шалбаагтай угтлаа. Энэ нь асгарсан тул Ерөнхий сайд Мишустиний эдлэн газар хүртэл усанд автсан гэж тэд хэлэв. Мөн жирийн иргэдийн хувийн өмч юуг тэвчих ёстой байсан бол - бодохоос ч аймшигтай. Зөвхөн үл хөдлөх хөрөнгө л цаг агаарт өртөөд зогсохгүй тээврийн хэрэгсэл ч багагүй хохирол амссан.
Чийг нь ерөнхийдөө моторын хамгийн аюултай дайсан боловч 2020 оны асуудал бол усны алхаар тийм ч их биш - хотод ийм шалбааг хараахан олдоогүй байна - агаарын / усны хувь хэмжээнд хүрсэн байна. Өнгөрсөн долоо хоногт нийслэлд байрлах аквариумын . Ийм нөхцөлд исэлдэлт, задралын үйл явц илүү хурдан явагддаг нь ойлгомжтой. Гэсэн хэдий ч аадар борооны улмаас эрчим хүчний нэгжийн дэлүү нь үргэлж зэвэнд ордоггүй бөгөөд эрт үе шатанд тодорхойлогдсон зарим шинж тэмдгүүд нь бүх зүйлийг "бага цусаар" шийдвэрлэх боломжийг олгодог.
Эхний алхам бол агаар шүүгчийн орон сууцыг задалж, шүүлтүүрийн элементийн нөхцөл байдлыг сайтар оношлох явдал юм: хэрэв даавуу нойтон эсвэл бүр чийгтэй байвал асуудал илэрсэн байна. Нойтон шүүлтүүр нь агаарыг илүү муу дамжуулдаг тул хөдөлгүүр нь туранхай түлшээр ажилладаг, түлшийг буруугаар ашигладаг бөгөөд ерөнхийдөө тройт. Цаашдын үйлдлүүдийн логик нь тодорхой байна: бүрээсийг өөрөө хатааж, тоосноос нь соруулж, шүүлтүүрийг солих эсвэл хамгийн муу нь хатаах шаардлагатай. Дээрх бүх арга хэмжээний дараа дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн эрүүл мэнд сайжрахгүй бол та ханцуйгаа шамлах хэрэгтэй.
Тос дүүргэгч хүзүүний залгуур нь тосны нөхцөл байдлын талаар танд хэлэх болно: хэрэв дээр нь цагаан "цөцгий" бүрээс үүссэн бол тосонд ус орсон тул та солих ажлыг хурдасгах хэрэгтэй. Харамсалтай нь, өнөөгийн хөдөлгүүрүүд өмнөх үеийнх шигээ ийм тосолгооны материалаар ажиллахад бэлэн биш байна. Хэрэв эмульс олдоогүй бол чөтгөр лаа, өндөр хүчдэлийн утаснуудад байдаг. Сүүлийнхээс эхэлье.
Гал асаах ороомогоос оч залгуур хүртэлх утас таны гарт нурж унах, гулзайлгах, эвдэрч гэмтэх ёсгүй. Энэ нь зүгээр л гайхалтай харагдаж, шинэлэг байдлаар гялалзах ёстой, учир нь цилиндрт түлшний гал асаах хурд болон бусад шинж чанарууд нь үүнээс шууд хамаардаг. Бүрэн оношлохын тулд магнайд долоон зайтай байх шаардлагагүй. Аливаа цоорхой - чип, нулимс, зураас - солих шаардлагатай байгааг илтгэнэ. Шаардлагатай тоног төхөөрөмжөөс зөвхөн нүд хэрэгтэй болно. Хэрэв үүнтэй төстэй зүйл харагдахгүй бол орой болтол хүлээж, бүрээсийг онгойлгож, хөдөлгүүрийн урд талд анхаарлаа төвлөрүүлсний дараа найзаасаа машинаа асаахыг хүс. Эвдэрсэн өндөр хүчдэлийн утас нь шинэ жилийн баяраас муугүй салют "үүсгэх" болно.
Мөн "хайрнууд" -ыг зэв болон бусад хур тунадас - ороомог ба лаатай утаснуудын уулзварыг сайтар шалгаж үзэх нь зүйтэй. Тэд сэжигтэй зүйл байх ёсгүй. Ямар нэг зүйл таалагдаагүй юу? Нэн даруй өөрчил!
Дараагийн зүйл бол ороомог өөрөө юм. Ус нь олон жилийн туршид төхөөрөмж дээр үүссэн бичил хагарал руу орж, маш их асуудал үүсгэдэг. Зангилаа нь зүгээр л урьдчилан таамаглах аргагүй ажиллах болно: төгс, эсвэл хожуулын тавцангаар дамжина. Агаар дахь чийгшил "бороо" тэмдгийг давмагц гал асаах ороомог нь оч, моп цацаж эхэлдэг бөгөөд энэ нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг жигд бус ажиллуулах бүх нөхцлийг бүрдүүлдэг. Харааны үзлэг, хатаах нь зөв шийдвэр гаргах боломжийг танд олгоно.
"Төмөр морь" -ыг мэргэжлийн оношлогооны эмчид үзүүлэхээс өмнө анхны үзлэг хийнэ. Нэмэлт төхөөрөмжгүйгээр ажиллагааг шалгах боломжтой эд анги, угсралтыг өөрөө үнэл. Эцсийн эцэст, өөрийгөө засах нь зөвхөн мөнгө хэмнэх төдийгүй цаг хугацааг ихээхэн хэмнэдэг.
