Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen, Fiat-д зориулсан сайн мэдээ яагаад Теслагийн хувьд муу мэдээ вэ?
Мэдээ

Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen, Fiat-д зориулсан сайн мэдээ яагаад Теслагийн хувьд муу мэдээ вэ?

Jeep, Ram, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen, Fiat-д зориулсан сайн мэдээ яагаад Теслагийн хувьд муу мэдээ вэ?

Стеллантис цахилгаан эрчим хүч рүү хэрхэн шилжихээр төлөвлөж байгаагаа танилцууллаа.

Тесла хамгийн том үйлчлүүлэгчдийнхээ нэгийг алдаж, бараг 500 сая долларын өртөгтэй болно.

Энэ нь Fiat Chrysler Automobiles болон PSA Group Peugeot-Citroen компаниудын нэгдлээс үүдэн бий болсон 14 брэндийн хүчирхэг конгломерат болох Stellantis нь өөрийн цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин үйлдвэрлэхээр амласантай холбоотой юм. Нэгдэхээс өмнө FCA нь Европ болон Хойд Америкийн ялгаруулалтын стандартыг хангахын тулд Tesla-аас нүүрстөрөгчийн зээл авахад 480 сая доллар зарцуулж, цахилгаан автомашины загвар хомсдлыг нөхсөн.

Стеллантис 30-р сард шийдвэрээ гаргасан боловч ойрын таван жилийн хугацаанд дөрвөн шинэ цахилгаан тээврийн хэрэгсэл, гурван цахилгаан мотор, хос үйлдвэрт 47 тэрбум еврогийн (ойролцоогоор XNUMX тэрбум долларын) хөрөнгө оруулалт хийх замаар утаа багатай ирээдүйд хэрхэн хүрэхээр төлөвлөж байгаагаа нэг шөнийн дотор тайлбарлав. цахилгаан моторын . таван гига үйлдвэрт барих батерейны технологи.

Stellantis-ийн гүйцэтгэх захирал Карлос Таварес Теслагийн зээлийг худалдаж авахгүй байх шийдвэр нь "ёс зүй" гэж хэлсэн, учир нь тэр брэнд нь зээлийн худалдан авалтын цоорхойг ашиглахын оронд утааны зохицуулалтыг өөрөө дагаж мөрдөх ёстой гэж үзэж байна.

Энэхүү хөрөнгө оруулалтын зорилго нь арван жилийн эцэс гэхэд Европ, АНУ-д цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин болон залгадаг хайбридын борлуулалтыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх явдал юм. 2030 он гэхэд Европт зарагдсан автомашины 70% нь утаа багатай, 40% нь АНУ-д худалдаалагдаж байна гэж Стеллантис найдаж байна; Энэ нь тус компанийн 14 онд эдгээр зах зээлд таамаглаж байсан 2021% ба ердөө дөрөвхөн хувиас илүү байна.

Таварес болон түүний удирдлагын баг EV-ийн эхний өдөр нэг шөнийн дотор хөрөнгө оруулагчдад төлөвлөгөөгөө танилцуулав. Төлөвлөгөөний дагуу, Абартаас эхлээд Рам хүртэлх 14 брэнд нь цахилгаанжуулж амжаагүй байгаа бол бүгд цахилгаанжуулж эхэлнэ.

"Магадгүй бидний цахилгаанжуулалтад хүрэх зам бол Стеллантисийг төрснөөс хойш ердөө зургаан сарын дараа нээн илрүүлж эхлэхэд тавих хамгийн чухал тоосго байж магадгүй бөгөөд одоо бүх компани үйлчлүүлэгч бүрийн хүлээлтийг даван туулж, бидний үүрэг ролийг дахин эргэцүүлэн бодоход хурдасгах бүрэн горимд ажиллаж байна. . Дэлхий хэрхэн хөдөлж байна" гэж Таварес хэлэв. "Бидэнд хоёр оронтой тоогоор тохируулсан үйл ажиллагааны ашигт хүрэх цар хүрээ, ур чадвар, оюун ухаан, тэсвэр хатуужил бий, жишиг үр ашигтайгаар салбараа тэргүүлж, хүсэл тэмүүллийг өдөөх цахилгаан хөдөлгүүртэй машин бүтээх боломжтой."

Төлөвлөгөөний зарим онцлох зүйлүүд:

  • Дөрвөн шинэ цахилгаан тээврийн хэрэгслийн платформууд - STLA Small, STLA Medium, STLA Large болон STLA Frame. 
  • Дамжуулах гурван сонголт нь зардал хэмнэх зорилгоор өргөтгөх боломжтой инвертер дээр суурилдаг. 
  • Никель суурьтай батерейнууд нь хол зайд хэт хурдан цэнэглэгдэхийн зэрэгцээ мөнгө хэмнэнэ гэж тус компани үзэж байна.
  • Зорилго нь 2026 онд хатуу төлөвт батерейг зах зээлд гаргасан автомашины анхны брэнд болох явдал юм.

Шинэ платформ бүрийн суурь үзүүлэлтийг мөн дараах байдлаар тодорхойлсон.

  • STLA Small нь ихэвчлэн 500 км хүртэлх зайны Peugeot, Citroen, Opel загваруудад ашиглагдана.
  • STLA Medium нь ирээдүйн Alfa Romeo болон DS машинуудыг 700 км хүртэлх зайн туулах чадвартай.
  • STLA Large нь Dodge, Jeep, Ram, Maserati зэрэг хэд хэдэн брэндүүдийн үндэс суурь болох бөгөөд 800 миль хүртэлх зайг туулах болно.
  • Энэхүү хүрээ нь STLA бөгөөд арилжааны машин болон Ram пикапуудад зориулагдсан бөгөөд 800 км хүртэлх зайг туулах чадвартай.

Төлөвлөгөөний гол зүйл бол батерейны багц нь модульчлагдсан байх тул техник хангамж болон программ хангамжийг тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаанд шинэчилж, технологи сайжрахад оршино. Стеллантис нь шинэ загваруудад зориулсан агаарын шинэчлэлтийг бий болгоход чиглэсэн шинэ програм хангамжийн хэлтэст ихээхэн хөрөнгө оруулалт хийх болно.

Модулийн эрчим хүчний нэгжүүд нь дараахь зүйлээс бүрдэнэ.

  • Сонголт 1 - 70 кВт хүртэл хүч / цахилгаан систем 400 вольт.
  • Сонголт 2 - 125-180кВт / 400 В
  • Сонголт 3 - 150-330 кВт / 400 В эсвэл 800 В

Хүч чадал нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй, хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, мөн хувийн Jeep 4xe загварт ашиглагдаж болно.

Компанийн зарласан гол шийдвэрүүдийн зарим нь:

  • 1500 он гэхэд Ram нь STLA Frame дээр суурилсан цахилгаан 2024 загварыг танилцуулах болно.
  • Мөн Ram нь Toyota HiLux болон Ford Ranger-тэй өрсөлдөх цоо шинэ STLA Large загвараа танилцуулах болно.
  • Dodge eMuscle-ийг 2024 он гэхэд танилцуулна.
  • 2025 он гэхэд Jeep загвар бүрт EV сонголттой болж, дор хаяж нэг цоо шинэ "цагаан орон зай" загварыг танилцуулах болно.
  • 2028 он гэхэд Опел бүрэн цахилгаан хөдөлгүүртэй болж, Manta цахилгаан спорт машиныг танилцуулна.
  • Өндөр технологийн интерьер бүхий цоо шинэ Chrysler SUV концепцийг үзүүлэв.
  • Fiat болон Ram компаниуд 2021 оноос эхлэн түлшний эсийн арилжааны машинуудаа худалдаанд гаргах болно.

сэтгэгдэл нэмэх