Бензин хөдөлгүүрийн яндангаас яагаад утаа гардаг вэ?
Агуулга
Яндангийн хоолойн тохиргоо нь дуу чимээг бууруулахад хувь нэмэр оруулдаг. Хэрэв яндангийн хий нь тухайн үзэгдлийн үйл явцын үр дүнд үүссэн бол гарц дээр өнгөгүй байх бөгөөд жолоочийг эвдрэлийн талаар санаа зовохгүй байх болно.
Яндангаас хэр их тамхи татдаг бол та машины дотоод системийн ажлын талаар маш их зүйлийг хэлж чадна. Хүчтэй хөөлт нь эвдрэл үүсч байгааг илтгэнэ. Хүйтэн улиралд бага хэмжээний усны уур нь нормын хувилбар юм. Туршлагатай жолооч нарын хувьд оношилгооны нэг шалгуур бол утааны өнгө юм. Хөдөлгүүр дотор юу болж байгааг гадны шинж тэмдгээр хэрхэн тодорхойлох вэ - жишээг авч үзье.
Яндангийн утаа танд юу хэлж чадах вэ?
Яндангийн хоолой нь дотоод шаталтын хөдөлгүүрийг бүрдүүлдэг системийн зайлшгүй хэсэг юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь янз бүрийн төхөөрөмжөөс хий эсвэл агаар ялгарахтай холбоотой дуу чимээний түвшинг бууруулдаг дуу намсгагч юм.
Автомашины дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн цилиндр нь дотор үүссэн даралтын үр дүнд утааны хий ялгаруулдаг. Энэ нь дууны долгионы хурдаар тархдаг хүчтэй дуу чимээний эффект үүсэхэд хүргэдэг.
Дуу намсгагч утаа гэж юу гэсэн үг вэ?
Яндангийн хоолойн тохиргоо нь дуу чимээг бууруулахад хувь нэмэр оруулдаг. Хэрэв яндангийн хий нь тухайн үзэгдлийн үйл явцын үр дүнд үүссэн бол гарц дээр өнгөгүй байх бөгөөд жолоочийг эвдрэлийн талаар санаа зовохгүй байх болно.
Асуудал нь систем нь зөрчил үүсэх эсвэл согог үүсэх үед ажиллах үед эхэлдэг. Энэ тохиолдолд ялгаралт нь ханасан цагаан, цэнхэр эсвэл хүрэн, хар өнгөтэй болдог.
Яндангаас утаа гарах ёстой юу?
Олон жолооч нарын үзэж байгаагаар дуу намсгагчаас гарах утаа нь нормын хувилбар юм. Хэрэв бид цагаан өнгийн усны уур бага зэрэг ялгарах тухай ярьж байгаа бол энэ нь үнэн юм. Техникийн хувьд энэ үзэгдэл нь зөвхөн бага температурт, машин муу халсан үед л ажиглагддаг.
Жижиг үүл нь -10 ° C ба түүнээс доош температурт яндангийн системийн чийгшил ихэссэн шинж тэмдэг байж болно. Систем сайн дулаармагц ууртай конденсат аажмаар алга болно.
Бензин хөдөлгүүрийн яндангаас утаа яагаад гарч байгааг хэрхэн тодорхойлох вэ
Бензин дотоод шаталтат хөдөлгүүрт яндангийн системийг суурилуулсан. Дуу намсгагч нь системийн гол элементүүдийн нэг тул ялгаралтын шинж чанар, шинж чанар нь эвдрэл, эвдрэлийн талаар маш их зүйлийг хэлж чадна.
Яндангаас утаа гарах шалтгаан нь хөдөлгүүрийн ажиллагаатай шууд холбоотой. Дараах хүчин зүйлүүд үүнд хүргэж болно.
- Түлшний шаталтын явцад гарсан зөрчил.
- Түлшний бүрэн бус шаталт.
- Цилиндр дээр тос эсвэл антифриз орох.
Яндангийн хийн өнгөний дагуу туршлагатай автомашин эзэмшигч нь өнгөц онош тавьж, эвдрэлийг хаанаас хайхаа дүгнэж болно.
Бензин хөдөлгүүрийн яндангийн утааны төрөл зүйл
Хэрэв яндангаас маш их тамхи татдаг бол юуны түрүүнд утааны сүүдэрт анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Энэ нь асуудлын мөн чанарын талаар танд маш их зүйлийг хэлэх болно.
цагаан уур
Агаарын температур -10 хэмээс доош байх үед дуу намсгагчаас цагаан тунгалаг уур ялгарах нь хэвийн үзэгдэл юм. Яндангийн системд конденсаци хуримтлагддаг тул хүйтэн цаг агаарт хөдөлгүүр дулаарахад усны уур эрчимтэй ялгарч эхэлдэг. Гадны үзлэг нь нормыг батлахад тусална. Хөдөлгүүрийг халаасны дараа усны дусал ихэвчлэн яндангийн зүслэг дээр үлддэг.
Хүчтэй цагаан өнгийн бензин хөдөлгүүрийн яндангийн утаа нь гадаа дулаахан үед сэрэмжтэй байх болно.
Хүйтэн дээр утаа
Хүйтэн хөдөлгүүр асаах нь жолооч нарын тулгамдсан асуудлын нэг юм. Машин нь агаарын бага температурт гадаа зогсож байх үед тодорхой ачааллыг мэдэрдэг. Хэрэв энэ нь үе үе халаахгүй бол системийн чухал элементүүд бага зэрэг хөлдөж эхэлдэг.
Хүйтэн эхлэх үед өтгөн утаа гарч ирэх нь бага зэргийн гэмтэл байгааг илтгэнэ.
- Хөлдөөсөн тосны лац.
- Поршений цагирагуудыг татах.
- Мэдрэгчийн систем дэх эвдрэлийн дүр төрх.
- хольцтой чанар муутай бензин ашиглах.
Гэмтлийг өнгөөр хэрхэн тодорхойлох вэ
Хэрэв та нэлээд хуучирсан хөдөлгүүртэй бол шалтгаан нь хөдөлгүүрийн тос байж магадгүй юм. Найрлагын зуурамтгай чанар нь ажилд нөлөөлдөг. Хөдөлгүүрийг халаахаас өмнө шингэн нь цоорхой руу урсдаг.
Цэнхэр (саарал) утаа
Хэрэв яндангаас их хэмжээний утаа гарч байгаа ч утаа нь цагаан өнгөтэй байвал энэ нь хэвийн үйл ажиллагааны хувилбар байж магадгүй юм. Цэнхэр, хөхөвтөр эсвэл гүн цэнхэр өнгө гарч ирэхэд машин дотор хүсээгүй үйл явц явагдаж байгаа нь тодорхой болно.
Цэнхэр эсвэл саарал утааг мөн "тослог" гэж нэрлэдэг. Ийм ялгаралт нь цилиндр эсвэл поршений хөдөлгүүрийн тос унасантай холбоотой нь ойлгомжтой.
Үүний хэд хэдэн шалтгаан байж болно:
- Цилиндр эсвэл поршений элэгдэл.
- Роторын холхивч эсвэл лац элэгдсэн.
Өөр нэг нийтлэг тохиолдол бол гал асаах эвдрэл, хавхлагын алдагдал юм. Дараа нь цилиндрүүдийн нэг нь унтарч, хавхлага шатаж, утаа нь цагаан цэнхэр өнгөтэй болно. Цилиндрийн согогийг тодорхойлох нь маш энгийн. Хэсэг дотор шахалт нь ач холбогдолгүй, дагалдах лаа нь хар тортогоор хучигдсан байдаг.
Хар утаа
Хар утаа үүссэний дараа дуу намсгагчаас хөө тортог нь нисдэг. Энэ нь түлшний хангамжийн системийн эвдрэлийн баттай шинж тэмдэг юм. Дүрмээр бол энэ асуудалд дагалдах бэрхшээлүүд нэмэгддэг.
- Мотор нь үргэлж асдаггүй, тогтворгүй, зогсонги байдалд ордог.
- Машиныг ашиглах явцад бензиний хэрэглээ мэдэгдэхүйц нэмэгддэг.
- Хөдөлгүүр дотор эрчим хүч алдагддаг.
- Яндангийн хий нь хүчтэй эвгүй үнэртэй байдаг.
Ийм үзэгдлийн шалтгаан нь цорго гоожиж байж магадгүй тул моторыг их засварлах шаардлагатай болно. Хэрэв эдгээр хэсгүүд эвдэрсэн бол жолоодлогогүй байсан ч хөдөлгүүрт түлш урсдаг. Үр дүн нь түлш-агаарын хольцыг дахин баяжуулах явдал юм. Тайлбарласан үзэгдэл нь эд ангиудын хоорондох үрэлтийг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг - энэ нь дутуу элэгдэх эрсдлийг нэмэгдүүлдэг.
Аюултай сортуудын нэг бол хар саарал утаа бөгөөд түүний харагдах хэд хэдэн шалтгаан байж болно.
- Цоргоны элэгдэл.
- Бензин нийлүүлэлтийн хяналтын системийг зөрчсөн.
- Агаар шүүгч бөглөрсөн.
- Тохируулагчийн гүйцэтгэл муу.
- Оролтын хавхлагуудын доторх цоорхойн чанар буурах.
- Турбо цэнэглэгчийн эвдрэл.
- Дулаан хангамж эсвэл хийн хуваарилалтын буруу шошго.
Яндангийн өнгө ямар байх ёстой вэ?
Дуу намсгагчаас гарах яндангийн өнгө өөрчлөгдөх нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны өөрчлөлтийг илтгэнэ. Гэмтлийг цаг тухайд нь арилгах нь машинтай холбоотой ноцтой асуудлаас зайлсхийхэд тусална.
Газрын тос шатаах үед
Тэд газрын тосны хэт их хэрэглээний талаар ярихдаа юуны түрүүнд зуурамтгай чанар гэх мэт чанарыг илэрхийлдэг. Хэт зузаан тос нь элэгдэлд хүргэдэг, хөдөлгүүр амарч байх үед шингэний найрлага дотор урсдаг.
Дуу намсгагч утаа юу гэж хэлдэг вэ?
Хэрэв таны машин маш их тос иддэг бол дуу намсгагчаас гарч буй утааны өнгө нь энэ тухай хэлэх болно: эхлээд саарал өнгөтэй, хурдан алга болдог. Шинэхэн машин эзэмшигчийн хувьд ийм үзэгдэл анзаарагдахгүй байж магадгүй юм.
Баян хольцтой
Түгээх систем дотор хэт баялаг агаар/түлшний хольц нь дуу намсгагчаас хар ялгаруулалтыг бий болгоно. Энэ нь дотогшоо орж ирсэн түлш шатаах цаг байхгүй гэсэн үг юм. Асуудал нь яаралтай шийдлийг шаарддаг, эс тэгвээс та машингүй үлдэх эрсдэлтэй.
Тос солисны дараа
Газрын тос эсвэл саарал утаа нь чанар муутай түүхий эд ашиглах эсвэл хөдөлгүүрт тос байнга урсаж байгааг илтгэнэ.
Хэрэв бид найрлагын зуурамтгай чанар муутай тухай ярьж байгаа бол бүрэн солих нь тусалж чадна. Үүний дараа яндангаас богино хугацаанд хөх утаа гарч ирж магадгүй. Дараа нь алга болж, цагаан эсвэл тунгалаг болж өөрчлөгддөг.
Хөдөлгүүрийг зогсоосны дараа
Хөдөлгүүр зогссоны дараа бүх процесс автоматаар зогсдог бололтой. Гэхдээ тийм биш.
2 стандарт сонголт байдаг:
- Цагаан утаа. Энэ нь конденсатын уур ялгарах шинж тэмдгүүдийн нэг юм.
- Нимгэн урсгалд хар утаа. Катализатор дахь шаталтын дараах үйл явцын үзүүлэлт.
Удаан завсарласны дараа
Энэ тохиолдолд шалтгааныг олоход хялбар байдаг. Хэрэв та машиныг удаан хугацаагаар ашиглаагүй бол эхний эхлэл нь хоолойноос утааг зайлуулахад хүргэнэ. Хэрэв утаа багасч, хөдөлгүүр дулаарч алга болвол ямар ч асуудал байхгүй.
Дуу намсгагч яагаад тамхи татдаг вэ?
Хөдөлгүүр дулаарч байсан ч утаа зогсохгүй, улмаар зузаан болж байвал энэ нь тос хусах цагиргууд живсэн болохыг илтгэнэ.
Катализаторыг зайлуулсны дараа
Та катализаторыг салгаснаар систем доторх үйлдлүүдийн дарааллыг эвддэг. Цахим мэдрэгч нь элементийг тооцдоггүй тул илүү их бензин шидэж эхэлдэг. Түлшний хольцыг дахин баяжуулж байна - дуу намсгагчаас хар утаа урсдаг. Энэ асуудлыг тохиргоог дахин тохируулах эсвэл электроникийг дахин асаах замаар шийдэж болно.
Ачаалал дор
Машины ачааллыг машин зогссон тохиолдолд хийн дөрөө дээр дарж бүтэлгүйтсэн гэж үзэж болно. Хоёр дахь сонголт бол ууланд урт бөгөөд хэцүү авиралт юм. Энэ хоёр тохиолдолд дуу намсгагч нь цагаан утаа үүсгэдэг гэж үздэг. Эдгээр нь нормын хувилбарууд юм.
Бензин хөдөлгүүрийн яндангийн утааны шалтгаан нь ноцтой эвдрэл байж болно. Энэ нь ялангуяа "өнгөт" гэж нэрлэгддэг яндангийн гадаад төрхтэй холбоотой юм. Ихэвчлэн цагаан уурыг хүлээн зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь конденсат байгааг илтгэнэ. Саарал, хар эсвэл зузаан, өтгөн яндан нь эд ангиудыг элэгдсэн, солих цаг болсон гэсэн дохио юм.
