Яагаад эртний хараат түдгэлзүүлэлт нь орчин үеийн бие даасан байдлаас илүү дээр юм
Машины бие даасан түдгэлзүүлэлт нь хамааралтай байснаас хамаагүй дээр гэж үздэг. Технологийн хувьд илүү дэвшилтэт, үүнтэй холбоотойгоор машин зам дээр илүү тогтвортой байдаг. Энэ үнэхээр тийм үү, яагаад зарим машинууд хараат түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон хэвээр байгааг AvtoVzglyad портал олж мэдэв.
Энгийн үнэнээс эхэлцгээе. Бие даасан түдгэлзүүлэлтийн үед дугуй бүр нь бусад дугуйны хөдөлгөөнд нөлөөлөхгүйгээр дээш доош хөдөлдөг (шахалт ба буцаж эргэх хөдөлгөөн). Хамааралтай үед дугуйнууд нь хатуу цацрагаар нэгддэг. Энэ тохиолдолд нэг дугуйны хөдөлгөөн нь замтай харьцуулахад нөгөө дугуйны налуу өнцгийг өөрчлөхөд хүргэдэг.
Өмнө нь хамааралтай түдгэлзүүлэлтийг "Жигули"-д өргөн ашигладаг байсан бөгөөд гадаадынхан ч тэднийг үл тоомсорлодоггүй байв. Гэвч аажмаар чиг хандлага өөрчлөгдөж, одоо илүү олон загварууд MacPherson төрлийн бие даасан түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон байдаг. Энэ нь машинд илүү нарийвчлалтай харьцах боломжийг олгодог. Гэхдээ энэ нь асфальтан дээр, тэр ч байтугай хавтгай дээр байдаг. Машиныг илүү сайн удирддаг явах эд анги нь худалдан авагчдад илүү их таалагддаг тул дэлхийн болон Орос улсад замын чанар нэмэгдэж байгаатай бид санал нэг байна. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн автомашин эзэмшигч бүр ийм түдгэлзүүлэлтийн үйлчилгээ заримдаа үнэтэй байдаг гэдгийг ойлгодоггүй.
Жишээлбэл, олон машин дээр бөмбөгний холбоосыг хөшүүргийн хамт өөрчлөх шаардлагатай болдог бөгөөд энэ нь засвар үйлчилгээний зардлыг зайлшгүй нэмэгдүүлдэг. Тийм ээ, маш олон чимээгүй блокуудыг өмнө нь солих шаардлагатай болно. Хямралын үед энэ нь автомашин эзэмшигчдийн хэтэвчийг гэмтээж болно.
Гэхдээ засварын мөнгө байгаа бол санаа зовох шаардлагагүй болж, хамааралтай түдгэлзүүлэлт нь өнгөрсөн үеийн үлдэгдэл болж байна. Үгүй Ийм явах эд анги нь UAZ Patriot, Mercedes-Benz Gelandewagen зэрэг жийп машинуудад ашиглагддаг хэвээр байна. Энэ хоёр машин хоёулаа эрэлт ихтэй байгаа бөгөөд Гелик бол олон жолооч нарын туйлын мөрөөдөл юм.
Хамааралтай "явах эд анги" нь зам дээр зайлшгүй шаардлагатай. Ийм түдгэлзүүлэлт нь бие даасан байдлаас хамаагүй хүчтэй бөгөөд анхаарал бага шаарддаг. Хөшүүргийг гулзайлгах магадлал бага, учир нь "олон холбоос" -той харьцуулахад тэдгээр нь цөөхөн байдаг. Эцэст нь, бартаат замын тээврийн хэрэгсэл нь том түдгэлзүүлсэн аялалтай байдаг бөгөөд энэ нь түүнд улс дамжих чадварыг илүү сайн болгодог. Зоосны урвуу тал нь асфальт дээр valkost юм.
Эцэст нь, хараат түдгэлзүүлсэн машин нь илүү зөөлөн байдаг, учир нь энэ нь муу зам дээр жолоодохын тулд хурцлагдсан шинж чанар бүхий пүрш, дампуурыг ашигладаг. Мөн олон худалдан авагчид машины харгис зан чанарыг үнэлдэг. Хэрэв та ийм явах эд анги бүхий SUV машиныг хучилтын зам дээр илүү тодорхой чиглүүлэхийг хүсч байвал бага зэрэгтэй дугуй тавь. "Луйварчин"-ын удирдлагыг арай хурц болгох хамгийн төсөвтэй арга нь энэ.
