Яагаад LADA, UAZ-д ч гэсэн хурд хэмжигчийг 200 км / цаг хүртэл тэмдэглэсэн байдаг
Ихэнх автомашины хурд хэмжигч нь 200, 220, 250 км / цаг хурдтай байдаг. Энэ нь тэдний дийлэнх нь 180 км / ц-ээс илүү хурдтай явахгүй бөгөөд дэлхийн бараг бүх улс, түүний дотор Орос улсын замын хөдөлгөөний дүрэмд 130 км / цагаас илүү хурдтай явахыг хориглодог. Үүнийг автомашин үйлдвэрлэгчид мэддэггүй гэж үү?
Олон автомашины эзэд заримдаа хүлээн зөвшөөрөгддөг: машин нь үйлдвэрийн үзүүлэлтийнхээ дагуу 180 км / цаг хурдалж чадахгүй байсан ч хурд хэмжигч нь 200 км / ц-ээс дээш хурдтай байх магадлалтай. Мөн хүүхэд шиг, гэхдээ тууштай асуулт гарч ирдэг: яагаад ийм байна вэ, энэ нь логик биш гэж үү? Үнэн хэрэгтээ бүх автомашин үйлдвэрлэгчид үүнийг ухамсартайгаар хийдэг. Автомашины үйлдвэрлэлийн эхэн үед хурдны хязгаарлалтын талаар хэн ч боддоггүй байсан бөгөөд анхны машиныг бүтээгчид зөвхөн хөдөлгүүрийн хүч чадлаараа төдийгүй тэдний машинд байгаа дүр төрхөөр ч чөлөөтэй өрсөлддөг байв. Эцсийн эцэст, хурд хэмжигч хуваарь дээр олон тоо байх тусам жолооч машины эзнийг мэдэрдэг.
Түүнээс хойш зуу гаруй жил өнгөрчээ. Эрт дээр үед дэлхийн ихэнх оронд хурдны хязгаарлалтыг нэвтрүүлсэн тул автомашин үйлдвэрлэгчид бүтээгдэхүүнийхээ хамгийн дээд хурдаар бус харин 100 км / цаг хүртэл хурдлах чадвараараа өрсөлдөж эхэлсэн юм. Гэсэн хэдий ч, машинд хурд хэмжигч суурилуулах, хурдны дээд хязгаарыг хүртэл тэмдэглэнэ гэдэг хэний ч санаанд ордоггүй. Та автомашины дилерийн үйлчлүүлэгч байна гэж төсөөлөөд үз дээ. Таны урд хоёр бараг ижил машин байгаа боловч зөвхөн нэг нь 110 км / цаг хурдтай хурд хэмжигчтэй, нөгөө нь 250 км / цаг хүртэл хурд хэмжигчтэй. Та алийг нь худалдаж авах вэ?
Гэсэн хэдий ч автомашины хурд хэмжигчийг "хөөрүүлсэн" тохируулгатай болгохын тулд цэвэр маркетинг, уламжлалт үзэл бодлоос гадна техникийн шалтгаанууд байдаг.
Нэг машины загвар нь олон хөдөлгүүртэй байж болно. "Хамгийн сул" үндсэн хөдөлгүүртэй бол энэ нь уруудаж, хар салхины салхитай байсан ч 180 км / цаг хурдлах боломжгүй юм. Гэхдээ дээд зэргийн, хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон үед 250 км / цаг хурдалдаг. Нэг загварын тохиргоо бүрийн хувьд хувийн масштабтай хурд хэмжигчийг бүтээх нь хэтэрхий "зоригтой" бөгөөд үүнийг нэгдмэл байдлаар даван туулах боломжтой юм.
Нөгөөтэйгүүр, хэрэв та хурд хэмжигчийг замын хөдөлгөөний дүрмийн дагуу, өөрөөр хэлбэл хамгийн дээд тал нь 130 км / цаг хурдтай тэмдэглэвэл хурдны замаар явахдаа жолооч нар бараг үргэлж "сум" дээр жолоодох болно. хязгаарлагч" горим. Энэ нь мэдээжийн хэрэг зарим хүмүүсийн хувьд тааламжтай байж болох ч бодит байдал дээр энэ нь тохиромжгүй байдаг. Сум нь нэг чиглэлд 10-15% -ийн хазайлттай, босоо байрлалд ойрхон байрлалтай байх үед одоогийн хурдны талаарх мэдээллийг удаан хугацаанд мэдрэх нь илүү тухтай байдаг. Анхаарна уу: Ихэнх орчин үеийн автомашины хурд хэмжигч дээр 90 км / цаг-аас 110 км / цаг хүртэлх хурдны тэмдэг нь сумны байрлалын "босоо тэнхлэгийн ойролцоо" бүсэд яг нарийн байрладаг. Энэ нь стандарт "маршрут" жолоодлогын горимд оновчтой байдаг. Зөвхөн үүний тулд хурд хэмжигчийг 200-250 км / цаг хүртэл тохируулах нь зүйтэй.
