Яагаад машиныг өндөр чанартай засварласан ч шаваас хагардаг
Жолооч нарт хэрэгтэй зөвлөгөө

Яагаад машиныг өндөр чанартай засварласан ч шаваас хагардаг

Шаваас нь машины биеийн хэсгийг сэргээх ажлын зайлшгүй, үндсэн хэсэг юм. Гэсэн хэдий ч сүүлийн жилүүдэд энэ үйл явц World Wide Web-д хэт их эргэлзээ төрүүлж байна. "АвтоВзгляд" портал олны сэтгэл дундуур байгаа хөл хаанаас "ургаж" байгааг олж мэдэв.

Тиймээс хаалга, далавч, дээвэр дээр хонхорхой үүссэн бөгөөд жагсаалтын доод хэсэгт зальтай төмрөөр гаргаж авах боломжгүй юм. Энэ нь бүрэн мөчлөгт засвар хийх шаардлагатай гэсэн үг юм: хуучин бүрээсийг арилгаж, шинэхэн, тэгшлээд, будна. Энэ нь шинэ зүйл биш юм шиг санагдаж байна - сүүлийн 50-60 жилийн турш машинууд ийм байдлаар засварлагдсан.

Гэсэн хэдий ч ийм засварын үр дагаврыг дүрсэлсэн гэрэл зургийн нотлох баримтуудаар баталгаажсан тоймыг та илүү олон удаа олж болно: шаваас нь будагтай хамт хагарч, ажил гүйцэтгэсэн газар нуур шиг гүн үүссэн эвдрэл. Байгаль. Яагаад? Энэ асуултад хариулахын тулд онолыг ойлгоход хангалттай.

Тэгэхээр, шаваас. Нэгдүгээрт, энэ нь маш өөр юм. Хэрэв хэсэг нь том бөгөөд гэмтсэн газарт нь хуруугаараа нугалж болно (жишээлбэл, бүрээс эсвэл хаалт) бол энгийн шаваас зайлшгүй шаардлагатай. Хөнгөн цагаан чипс бүхий материалыг ашиглах шаардлагатай бөгөөд энэ нь метал элементтэй хамт "тоглох" болно: халуунд өргөжиж, хүйтэнд агших болно. Хэрэв мастер энгийн шаваас ашиглан хууран мэхэлж, мөнгө хэмнэхээр шийдсэн бол мэдээжийн хэрэг стрессээс болж тэсрэх болно.

Яагаад машиныг өндөр чанартай засварласан ч шаваас хагардаг

Хоёрдугаарт, ямар ч туршлагатай зураач нэг зузаан давхаргаас арван нимгэн давхарга түрхэх нь дээр гэж хэлэх болно. Гэсэн хэдий ч ийм ажиллагаа нь 10 дахин их цаг хугацаа шаарддаг - давхарга бүр дор хаяж 20 минутын турш хатах ёстой.

Тиймээс чанарт хяналт тавьдаггүй, засварласан машины тоо эзний сонирхлыг татах цорын ганц зүйл бол гаражийн засварын газруудад машины засварчин ажлын хурд бага байгааг тайлбарлаж чадахгүй. Илүү зузаан, арьс нь бага байх болно. Гэхдээ зөвхөн шаваасны нимгэн давхаргыг ар араас нь түрхэх нь материал нь унжиж, хагарахгүй, унахгүй гэдгийг санах нь зүйтэй.

Гурав дахь "нимгэн мөч" бол нунтаг боловсруулах явдал юм. "Үүнийг хамгийн тохиромжтой байдалд хүргэх" тулд та нунтагласан нунтагтай төстэй тусгай задгай материалыг түрхэх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь давхарга, хагарал бүрт унаж, нунтаглах явцад алдаа гардаг. Харамсалтай нь ийм байдлаар ажилладаг мастер олоход хэцүү байдаг. Нөгөө талаар нунтаг боловсруулж байгаа нь мэргэжлийн хүний ​​нэг үзүүлэлт юм.

Яагаад машиныг өндөр чанартай засварласан ч шаваас хагардаг

4-р зүйлд материалыг хэрэглэх дараалалд зориулах ёстой: праймер, бэхжүүлсэн шаваас, праймер, өнгөлгөө. "Энэ шинэхэн хэт орчин үеийн материалд хөрс хэрэггүй" гэсэн түүхүүд бол зүгээр л түүх юм.

Ээлж бүрийн өмнө гадаргууг праймераар будах шаардлагатай. Нунтагласны дараа - тосыг арилгана. Зөвхөн дараа нь шаваас нь удаан хугацаанд үргэлжлэх бөгөөд эхний овойлт дээр унахгүй.

Сайн шаваастай, өндөр чанартай будсан хэсэг нь шинэ зүйлээс ялгаатай биш - энэ нь ижил хэмжээгээр үйлчлэх бөгөөд олон жилийн турш нүдийг нь баярлуулах болно. Гэхдээ үүний тулд мастер түрхэж, арилгахад олон цаг зарцуулдаг. Тиймээс өндөр чанартай мэргэжлийн зураачийн ажил хямдхан байж болохгүй.

сэтгэгдэл нэмэх