AAV7 хоёр нутагтан хуягт тээвэрлэгч
Вико Морски дахь далайн эрэг дээрх EAK хуягтай AAV7A1 RAM/RS тээвэрлэгч.
Хөвөгч хуягт тээвэрлэгчийг бүтээх нь АНУ-ын хувьд цаг үеийн шаардлага байв. Энэ нь Америкчуудын хувьд Номхон далайд голчлон тулалдаж байсан Дэлхийн XNUMX-р дайны үеэр болсон юм. Энэхүү үйл ажиллагаа нь олон тооны хоёр нутагтан дайралтыг багтаасан бөгөөд ихэвчлэн шүрэн хадаар хүрээлэгдсэн орон нутгийн арлуудын өвөрмөц байдал нь сонгодог буух хөлөг онгоцнууд дээр гацаж, хамгаалагчдын галд өртөхөд хүргэсэн. Асуудлын шийдэл нь буух барж, бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл, тэр ч байтугай байлдааны тээврийн хэрэгслийн шинж чанарыг хослуулсан шинэ тээврийн хэрэгсэл байв.
Хурц шүрэн дугуйг таслах тул зөвхөн гинжит тэрэгний дугуйг ашиглах боломжгүй байсан. Ажлыг хурдасгахын тулд 1940 онд эрэг орчмын аврах ажиллагааны зориулалтаар үйлдвэрлэсэн "Матар" машиныг ашигласан байна. LVT-1 (буух машин, зам мөртэй) нэртэй цэргийн хувилбарын үйлдвэрлэлийг FMC хариуцаж, 1225 тээврийн хэрэгслийн эхнийх нь 1941 оны 2-р сард нийлүүлэгдсэн. ойролцоогоор 16 000 ширхэг! Өөр нэг LVT-3 "Буш-мастер" нь XNUMX ширхэгээр хийгдсэн. Үйлдвэрлэсэн LVT машинуудын нэг хэсгийг Британид Lend-Lease-ийн дагуу нийлүүлсэн.
Дайн дууссаны дараа хөвөгч хуягт тээвэрлэгч бусад орнуудад гарч эхэлсэн боловч тэдэнд тавигдах шаардлага нь зарчмын хувьд Америкийнхаас өөр байв. Тэд усны дотоод саадыг үр дүнтэй хүчээр шахах шаардлагатай байсан тул усан дээр хэдэн арван эсвэл хоёр арван минут байлгана. Их биений битүүмжлэл нь төгс байх албагүй бөгөөд гоожиж буй усыг зайлуулахын тулд ихэвчлэн жижиг ус зайлуулах насос хангалттай байдаг. Нэмж дурдахад, ийм машин нь өндөр долгионтой тулгарах шаардлагагүй байсан бөгөөд зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалт нь хүртэл онцгой анхаарал шаарддаггүй, учир нь тэр хааяа, тэр байтугай цэвэр усанд сэлж байсан.
Харин АНУ-ын Тэнгисийн явган цэргийн корпуст ихээхэн хэмжээний далайд гарах чадвар сайтай, их хэмжээний давалгаан дээр хөвж, усан дээр нилээд зайг туулах чадвартай, тэр ч байтугай хэдэн цагийн турш "сэлж" чаддаг машин хэрэгтэй байв. Хамгийн бага нь 45 км байсан, өөрөөр хэлбэл. Далайн 25 миль, учир нь эргээс ийм зайд тоног төхөөрөмж бүхий хөлөг онгоц буух нь дайсны их бууд хүрэх боломжгүй болно гэж таамаглаж байсан. Явах эд ангиудын хувьд эгц саадыг даван туулах шаардлага тавигдсан (эрэг нь үргэлж элсэрхэг эрэг байх албагүй, шүрэн хадыг даван туулах чадвар нь бас чухал байсан), түүний дотор нэг метр өндөр босоо хана (дайсан ихэвчлэн байрлуулсан байдаг). эрэг дээрх янз бүрийн саад тотгорууд).
Buffalo-ийн залгамжлагч - LVTP-5 (P - боловсон хүчний хувьд, өөрөөр хэлбэл явган цэргийн тээвэрлэлтэд зориулагдсан) 1956 оноос хойш 1124 хувь хэвлэгдсэн нь сонгодог хуягт тээвэрлэгчтэй төстэй бөгөөд гайхалтай хэмжээгээрээ ялгагдана. Машин нь 32 тонн байлдааны жинтэй бөгөөд 26 хүртэл цэрэг авч явах чадвартай (тухайн үеийн бусад тээвэрлэгчид 15 тонноос ихгүй жинтэй байсан). Мөн эгц эрэг дээр гацсан ч шүхэрчин машинаа орхих боломжийг олгодог урд талын ачааны налуутай байв. Тиймээс тээвэрлэгч нь сонгодог буух хөлөгтэй төстэй байв. Дараагийн "төгс хөвөгч тээврийн хөлөг" -ийг зохион бүтээхдээ энэ шийдвэрийг орхисон.
Шинэ машиныг FMC Corp бүтээжээ. 60-аад оны сүүлээс хойш цэргийн алба нь Нэгдсэн Батлан хамгаалах гэж нэрлэгдсэн бөгөөд одоо АНУ-ын байлдааны систем гэж нэрлэгддэг бөгөөд BAE Systems концернд харьяалагддаг. Өмнө нь тус компани нь зөвхөн LVT машин төдийгүй M113 хуягт тээвэрлэгч, дараа нь M2 Bradley явган цэргийн байлдааны машин болон холбогдох машинуудыг үйлдвэрлэдэг байв. LVT-ийг 1972 онд АНУ-ын Тэнгисийн явган цэргийн корпус LVTP-7 болгон баталсан. Үндсэн хувилбарын байлдааны жин 23 тонн, багийн дөрвөн цэрэг, тээвэрлэсэн цэргүүд 20÷25 хүн байж болно. Гэсэн хэдий ч цэргүүд хажуугийн дагуу хоёр нарийн вандан сандал дээр сууж, машины уртааш хавтгайд байрладаг гурав дахь, эвхэгддэг сандал дээр суудаг тул аялалын нөхцөл нь тийм ч таатай биш юм. Вандан сандал нь дунд зэргийн тохь тухтай бөгөөд уурхайн дэлбэрэлтийн улмаас үүссэн цочролын долгионы нөлөөллөөс хамгаалахгүй. 4,1 × 1,8 × 1,68 м хэмжээтэй буух тасалгаа нь их биений дээвэр дээрх дөрвөн нүх, жижиг зууван хаалгатай том арын налуу замаар нэвтрэх боломжтой. 12,7 мм-ийн M85 пулемёт хэлбэртэй зэвсэг нь их биеийн урд хэсэгт байрлах баруун талд суурилуулсан цахилгаан гидравлик хөтөч бүхий жижиг цамхагт байрладаг.
