Fiat Fullback-ийг турших
Италийн пикап нь энэ удаад Mitsubishi-тэй хамтран бүтээсэн бүтээгдэхүүн юм. Шинэ машины суурийг сонгохдоо италичууд батлагдсан хүрээний бүтэцтэй Японы L200 загварыг сонгосон.
Би өглөө Турин хотод цоо шинэ өсгийтэй Фиорино өсгийтөөр ажилдаа ирдэг. Автомашины жижиг хэмжээтэй ч гэсэн их бие нь хэд хэдэн сэлбэг дугуй бэхэлсэн еврогийн тавиуртай амархан таардаг. Ажлын өдөр завгүй байх болно гэж амлаж байна. Фиатын эх орны давчуу гудамжинд би маш сайн харагддаг, нарийвчлалтай жолооддог, богино цус харвалт бүхий нарийн механик, гайхалтай тохируулсан шүүрч авах дөрөөтэй болсондоо баярладаг. Хурдны зам дээр би дизель хөдөлгүүрийн 95 "морь" нь Италийн динамик хөдөлгөөнд гадны хүн шиг санагдахгүй байхад хангалттай гэсэн дүгнэлтэд хүрч байна. Тийм ээ, Италийн шуудан эдгээр чадварлаг хүүхдүүдийн бүхэл бүтэн флотыг захиалах нь гайхмаар зүйл биш юм. Машин нь нэлээд нарийхан ч гэсэн бүхээгт босоо хаалгатай тул цэлгэр, навигаци нь жижиг боловч сайн нягтралтай, үзэсгэлэнтэй харагдаж байна.
Fiat-аас зохион байгуулсан томоохон хэмжээний туршилтын жолоодлого нь хөнгөн арилжааны автомашины шугамыг эцсийн байдлаар бүрдүүлэхэд зориулагдсан бөгөөд бүх боломжит ангиллын автомашинуудыг санал болгодог. Италичууд хоёр жилийн дотор загваруудын нэр төрлийг нэмэгдүүлнэ гэж амласан бөгөөд төлөвлөгөөгөө хэтрүүлэн биелүүлж, ердөө 21 сарын дотор биелүүлжээ. Богино хугацаанд ийм олон машиныг эхнээс нь бүтээх нь мэдээжийн хэрэг бодитой бус бөгөөд энэ нь бид хамтын ажиллагааны бүтээгдэхүүнтэй болсон гэсэн үг юм. Өөр нэг шинэлэг зүйл бол Renault Trafic-ийн махан бие болох Fiat Talento микроавтобус юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр машинууд нь тухайн өдрийн үндсэн нээлтийн өмнөх бэлтгэл ажил юм. Уулын шороон могойн үүдэнд өвс ачсан шинэ Fiat Fullback пикап машин намайг хүлээж байна.
Мөн энэ удаад Mitsubishi-тэй хамтран бүтээсэн бүтээгдэхүүн юм. Fiat Chrysler нь амжилттай Ram пикаптай боловч өөр лигт тоглосоор байна. Шинэ автомашины үндэс суурийг сонгохдоо италичууд Японы L200 загварыг цаг хугацаагаар туршсан хүрээ бүтэцтэй, Super Select 4WD II (домогт Mitsubishi Pajero SUV дээр суурилуулсан) дэвшилтэт бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хурдны хайрцгаар сонгосон. Энэ системийн гол онцлогуудын нэг нь цагт 100 км хүртэл хурдтай явж байхдаа горимыг солих чадвар юм. Үнэн бол, L200 шиг Fullback-ийн үндсэн хувилбаруудад үүнийг энгийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй Easy Select 4WD санал болгох болно.
Хамгаалагч нь регби болон Америкийн хөлбөмбөгийн өргөн нуруу бөгөөд довтлогчдын эсрэг маш сайн хурд, тэсвэр тэвчээртэй байж, довтолгоог дэмжих чадвартай байх ёстой. Машины түдгэлзүүлэлт, жолоодлогын тохиргоонд ямар нэгэн өөрчлөлт орсон эсэхийг асуухад инженерүүд машиныг зах зээлийн мастодонуудаас илүү сайн болгохыг оролдох тийм ч гэнэн биш гэж хариулдаг. Үнэн хэрэгтээ италичууд зөвхөн гадаад төрхийг нь төсөөлөхөд л хангалттай байсан бөгөөд үүний тусламжтайгаар тэд маш сайн ажилласан: загвар нь анхны загвар болж, Fiat-ийн орчин үеийн корпорацийн хэв маягт бүрэн нийцсэн байв. Японы брэнд болсон "сүүл" хүртэл анх харахад тийм ч мэдэгдэхүйц байхаа больсон. Салон дахь загвараас цорын ганц ялгаа нь жолооны хүрд дээрх лого юм. L200 пикап ачааны машинаас илүү Fullback-д нэмэлт хэрэгслүүд олдох болно - Mitsubishi-ийн "уугуул" хэсгүүдэд Mopar-ийн сайжруулалт нэмэгдэх болно.
L200-ийн нэгэн адил "Итали" машинд хүч чадлын зэргээс хамааран 2,4 ба 154 Нм эргүүлэх хүч бүхий 181 эсвэл 380 "морь" хүчин чадалтай 430 литрийн багтаамжтай шинэ турбодизель өгсөн. Хурдны хайрцгууд - зургаан шатлалт "механик", таван шатлалт "автомат". Богино туршилтын жолоодлого нь зөвхөн сүүлийнхтэй нь ярих боломжийг олгосон, гэхдээ хамгийн үнэтэй хувилбар нь: том мэдрэгчтэй дэлгэц, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, сэлүүр солигчтой. Гэхдээ тохиргооноос үл хамааран бүхээгийн цорын ганц зөөлөн нарийн ширийн зүйл бол суудал, арьсаар ороосон жолооны хүрд байх болно. Бусад бүх зүйл нь ашигтай хатуу хуванцар юм.
Энэ хослол нь маш сайн ажилладаг. Эргэлтийн моментийн өргөн фланцтай дээд хөдөлгүүр нь "автомат" -тай төгс хосолсон бөгөөд онцгой анхаарал шаарддаггүй бөгөөд сансарт байгаа машины хөдөлгөөнийг тэсрэлтээр зохицуулдаг. Динамик нь хүнд даацын хүрээний машинд, тэр ч байтугай их биед ачаалалтай байсан ч хангалттай үнэмшилтэй харагдаж байна. Сүүлийн үед олон удаа гарах болсон тул дизель хөдөлгүүрийн хэрэглээний пикап машинд хийн дөрөө дарахад хариу үйлдэл үзүүлэх нь орчин үеийн бензин хөдөлгүүртэй автомашинуудаас дордохгүй байна.
Миний машин бартаат замын хурц шүдтэй BF Goodrich дугуйгаар гангарч байгаа тул бид хотыг тойроод явж байхад салон нь бага зэрэг шуугиантай байгаа ч ёс журмын хүрээнд: салхи, хөдөлгүүр нь ядаргаатай зүйл биш. Түдгэлзүүлэлт нь хөдөө орон нутгийн италийн асфальтын тэгш бус байдлыг төгс зохицуулдаг. L200 пикапын үеийг өөрчилснөөр Япончууд түдгэлзүүлэлтийг шинэчлэн өөрчилсөн бөгөөд энэ нь дуу чимээ, чичиргээний тусгаарлалтыг сайжруулж, аль хэдийн өөрчлөгдсөн "Итали" болжээ.
Асфальт нь дуусч, хагас машины өндөр нүх сүв эхлэхэд ард нь яагаад өвс байдгийг ойлгож байна. Хэрэв тийм биш бол буулгасан хойд тэнхлэг нь ичгүүргүйгээр үсэрч, ерөнхий сэтгэгдэлийг сүйтгэх болно. Дашрамд хэлэхэд, ялангуяа Оросын хувьд Fullback-ийн хамгийн их даацыг 1100-аас 920 кг болгон бууруулж, пикап машин нь "3,5 тонн хүртэл" ангилалд багтах болно. Тиймээс бүх зүйл сайхан байна: та сул шороо, шавар шавхайнаас айхгүйгээр хурдан жолоодох боломжтой - би аль хэдийн бүх дугуйгаар хөтлөгчийг асаасан, мөн төв болон хойд дифференциалууд түгжигдэж, ээлж солигддог. 205 мм-ийн хамгийн том зай нь саад тотгор биш юм - ийм овойлт дээр бүх зүйл орох, гарах өнцгөөр шийдэгддэг боловч энд тэд гайхалтай харагдаж байна: 30 ба 25 гарус тус тус.
Машин, хөдөлж байхдаа, ерөнхий мэдрэмжээр ангийнхан Форд Рейнжер, Фольксваген Амарок нараас хамаагүй энгийн иргэн гарч ирсэн боловч Италичууд үүнийг л хүсч байсан. Зөвхөн Апенниний оршин суугчид Fiat Professional шугамаар хүрээлэгдсэн байдаг. Хот даяар эргэлдэж буй хүргэлтийн фургонууд, эрч хүч нэмэгдэхийг амлаж буй хөдөлгөөнт кофе шопууд, дугуйны үйлчилгээнд үргэлж бэлэн байдаг амь аврах түргэн тусламжийн машин, загварлаг хипстер ачааны машинууд, мэдээж микро автобусуудыг Москвагаас олж болно.
Москвагийн автомашины үзэсгэлэнгийн өмнөхөн үнэ зарлана гэж амласан Fiat Fullback шинэ пикап нь Fiat Professional шугамд тодорхой шалтгаанаар багтдаг. Оросыг оролцуулаад хаана ч хамаагүй энэ дилерийн сүлжээгээр дамжуулан зарж, зар сурталчилгааны дагуу хийх болно. Жирийн машиныг шүүмжилж болох зүйл бол арилжааны тээврийн хэрэгслийн норм юм.
