Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi (80 кВт) FAP Гадна
Агуулга
Цаннаас зайлсхийж, эхнэрийнхээ хараалыг сонссоноор тэрээр түүнийг Peugeot -ийн гэр бүлийн шинэ машин худалдаж авахыг албадахгүй байх. Хэрэв эхнэр нь олимпийн төмөр жад, сумгүй бол түүнийг цохихоосоо өмнө тайлбарыг нь сонсоод бүх хавирга нь гэмтэх болно гэж гайхаж тэврэх болно. Мөн амар амгалан нь байшинд дахин эргэж ирнэ. ...
Хамтрагч нь мэдээж Citroën Berlingo -ийн ихэр ах тул техникийн хувьд адилхан. Тэд брендийн харьяалал, үйлчилгээнд ойр байх, эсвэл гэр бүлийн чухал худалдан авалтын хэмжээнд нөлөөлөх жижиг зүйлийг сонгодог. Мэдээжийн хэрэг, шинэ ихрүүдийн зохион бүтээгчид болон дизайнерууд хүчтэй дарамтанд байгаа гэдэгт бид итгэлтэй байж болно. Өмнөх загварууд маш сайн зарагддаг байсан, тэр ч байтугай хамгийн сайн борлуулалттай лимузин фургонуудын жагсаалтыг тэргүүлж байна!
Үүний шалтгаан нь хямд үнээс шалтгаалдаг тул эхлэгч нь худалдан авагч олж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч дэлхий урагшилж байна, түүнтэй хамт машинууд. Ван лимузинтэй бол стратегичид хязгаарлагдмал байдаг: хэрэв тэд машины арын хэсгийг ашиглах боломжтой байлгахыг хүсч байвал энэ нь бараг тэгш өнцөгт хэлбэртэй байх ёстой бөгөөд ингэснээр тэд зөвхөн урд гартаа чөлөөтэй гартай байх ёстой.
Тиймээс шинэ түнш нэг дор эрс өөрчлөгддөг. Машины хамар урт, илүү хурц. Бидний туршсан Outdoor хувилбар нь хамгийн сайн тоноглогдсон байсан бөгөөд та үүнийг илүү сайхан хуванцар эд анги, том 16 инчийн хайлшин дугуй, өргөгдсөн явах эд ангиас таньж болно.
Үүний зорилго нь тодорхой байна: нэмэлт хуванцар нь анхаарал татахуйц, механик гэмтэл, шорооноос бага зэрэг хамгаалагдсан байх ёстой бөгөөд илүү том дугуйтай явах эд анги нь зам дээр илүү чөлөөтэй хөдөлгөөн хийх боломжийг олгодог. Товчхондоо Tepee Outdoor хамтрагч нь гадаа спортгүйгээр амьдралаа төсөөлж чадахгүй байгаа жижиг гэр бүл эсвэл хосуудад зориулагдсан болно.
Гэхдээ надад итгээрэй, Outdoor нь бартаат зам биш, бас хүсэхгүй байна. Явах эд анги нь тохь тухтай, гэхдээ энэ нь бартаат замаар явахаас илүү асфальт ширэнгэн ойд зориулагдсан бөгөөд дугуй нь шавартай тэмцэхээс илүү хот суурин газрыг ашиглахыг илүүд үздэг.
Дифференциал түгжээгүй урд дугуйгаар хөтөлдөг нь Outdoor нь бартаат бус замд зориулагдсан болохыг баталж байна. Өндөр явах эд анги нь юуны түрүүнд бүхээгт ороход хялбар болгох үүднээс бүтээгдсэн тул энэ машин бартаат замын талаар санаа зовох хэрэггүй. Гэсэн хэдий ч дотооддоо хуучин болон шинэ түншийн ялгаа асар их юм.
Испанийн францчуудын хувьд - энэ нь Испанийн Виго хотод үйлдвэрлэгддэг - энэ нь маш тааламжтай интерьертэй бөгөөд энэ нь огт китч биш бөгөөд - Бурханыг бүү хэл - сугалж авдаг гэж хэлж болно. Амралтын өдрүүдээр замд өнгөрөөсөн хэдэн цагийг хялбархан давахад хангалттай хэрэгсэл байна.
Агааржуулагч, салхины шил нь таныг дулаанаас хамгаалдаг, жолоочийн өндрийг тохируулж, өндрийг тохируулж, уртаар тохируулж болох жолооны хүрд нь жолооны ард тохилог суудал, хажуу тийш давхар гүйдэг хажуугийн хаалга, ачааны салон дахь тусдаа цонхны нээлхийг саадгүй хийх боломжийг олгодог. арын хэсэгт нэвтрэх. Бидэнд цорын ганц дутагдалтай зүйл бол цоо шинэ хэмжээсийг уян хатан болгож өгдөг арын вандан сандлын уртааш хөдөлгөөн юм.
Энэ нь Kangoo -ээс хэмжээгээр нууж болох том их биеийг үлдээдэг боловч галзуу хаалтанд зориулагдсан үндсэн 505 (тэгш өнцөгт) литр нь хангалттай хэмжээ юм. Мэдээжийн хэрэг, ачаа тээшний хаант улсыг хуваагдах арын вандан сандлын гуравны нэгээр нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд арын суудлыг нугалахад бид 3.000 хавтгай хавтгай ёроолтой болно. Мөн (гэр бүлийн) бизнест маш хэрэгтэй.
Хэрэв та арай өөр төрлийн хүн бол Partner Tepee Outdoor нь хаалттай эсвэл задгай хайрцаг хэлбэрээр (зорчигчийн урд, суудал дор, дотор) 76 литр хүртэл хадгалах зай санал болгодог гэдгийг бид танд хэлэх ёстой. шал, таазны доор ...) болон янз бүрийн ховил. Тиймээс цаг зав гаргаж, толгойгоороо юм бүү хойшлуулаарай, эс тэгвээс та тэдэнд хүрэхийн тулд маш их цаг зарцуулах болно.
Гаднах хувилбар нь нимгэн, урт зүйлийг тээвэрлэх зориулалттай дээвэр дор нэмэлт хаалт бүхий стандарт хэлбэрээр ирдэг. Гэхдээ бид энэ тухай бодох тусам буруу шийдвэр гэж бодож байсан. Хаалтанд та зөвхөн цанаар гулгах эсвэл серфинг хийх боломжтой, жишээлбэл, тэрэг эвхэх боломжгүй болно.
Хэрэв та цас, далайн шүтэн бишрэгч бол энэ бол таны хэрэгслийг тээвэрлэх нэг сонголт боловч гаднах дээврийн тавиур дээр амархан суурилуулж болох ачаа тээшний хайрцгийг илүүд үздэг (Гадна талын стандарт тоног төхөөрөмж). Дээвэр дор тээвэрлэхдээ та бүх спортын хэрэгслийг сайтар арчих хэрэгтэй болно, эс тэгвээс таны толгой дээр дусалж, сайн бэхлэнэ. Энэ машины гаджетын нэг сайн тал нь ядаргаатай биш юм.
Tepee Outdoor нь нэр хүндтэй боловч бат бөх машин байхыг хүсдэггүй бөгөөд энэ нь хүүхдийн дээрэлхүүлэлтийг тэсвэрлэдэг. Бохир гутал эсвэл гартай хүүхдүүд хяналтын самбар, хаалганы доторлогоо эсвэл урд талын суудлын түшлэгийг дээш өргөхөд дотор нь бага зэрэг хямд үнэтэй материалыг амархан арчиж хаях боломжтой тул энэ нь маш сайн хэрэг болно.
Хөдөлгүүр нь Peugeot-ийн лангуунуудаас олон жилийн танил юм. 1 литрийн багтаамжтай, дөрвөн цилиндртэй, өндөр даралттай, 6 хавхлагатай хөдөлгүүр нь 16 киловатт (80 "морины хүчтэй") хүчийг санал болгодог бөгөөд энэ нь завгүй Tepee Outdoor Partner-д хангалттай юм.
Бид мөн илүү хүчирхэг 66 кВт (90 "морины хүчтэй) HDi-ийг туршиж үзээд ялгаа нь тодорхой болсон. Хурдлах үед илүү хүчтэй дүү нь илүү уян хатан байдаг бөгөөд энэ нь бүрэн ачаалал дор ажилладаг бөгөөд үүнээс гадна араа хөшүүргээр эргэж, хажуу тийш явахдаа арай илүү хөдөлж өгдөг. Илүү сул хувилбар дээр хоёрдахь араа нь зарим буланд бараг "хэт богино", гурав дахь нь "хэт урт" байсан бол илүү хүчтэй хувилбар дээр та тохируулагчийг зөвхөн гурав дахь араагаар цохих боломжтой бөгөөд хөдөлгүүр нь шинэ адал явдал руу чиглэв. Partner Tepee нь зөвхөн таван шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон боловч өмнөхөөсөө хамаагүй дээр боловч бид зургаа дахь араагаа алдаагүй.
Арааны харьцааг сайн тооцоолсон бөгөөд хурдны хурдны 3.000 эргэлт нь саад болдоггүй бөгөөд үүнийг сайн дуу тусгаарлагчтай холбож болно. Байшингийн нам гүм байдлыг анзаараагүй байсан бол хотоор болон далайн эргээр аялах нь тааламжтай, бүр чимээгүй байх болно. 7 км тутамд ердөө 3 литр зарцуулдаг тул аялах нь таатай байх болно.
Машин худалдаж авахаасаа өмнө "аюулгүй байдлын багц" гэж нэрлэгдэх талаар бодохыг зөвлөж байна. Гадна талын тоног төхөөрөмж нь ABS болон хоёр дэртэй стандарт байдлаар ирдэг бол ESP, хажуугийн дэр, хөшигний дэр нь 670 еврогийн үнэтэй болно. Хэдийгээр энэ нь харьцангуй өндөр өртөгтэй боловч тайван байдлаасаа болоод энэхүү дагалдах хэрэгсэл танд шаардлагагүй гэж бодож магадгүй ч бид танд зөвлөж байна. Үүний зэрэгцээ, Peugeot хамгийн том хүрээтэй түнш хүртэл ESP стандартын дагуу байдаггүй гэж хэлэх ёстой.
Гэрт амар амгалан байх нь алтаар үнэлэгддэг бөгөөд үүнийг эрчүүд ялангуяа баталдаг. Тиймээс, хэрэв та анхны захиалагчийн дайралтаас амьд гарсан бол мэдээжийн хэрэг, бид танд олон миль, хамгийн гол нь гадаа олон үйл ажиллагаа явуулахыг хүсч байна. Зураг дээрх загасчлах дуртай хүнийг хар л даа! Эсвэл тэр гэртээ байхгүй амар амгалан, нам гүм байдалд дуртай (дахин). .
Алжоа Мрак, зураг:? Алеш Павлет.
Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi (80 кВт) FAP Гадна
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Peugeot Словени doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 12.390 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 20.380 € |
| Эрчим хүч: | 80 кВт (109 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 12,5 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 173 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 5,6л / 100км |
| Баталгаа: | Ерөнхий 2 жилийн баталгаат хугацаа, гар утасны 2 жилийн баталгаат хугацаа, лакны 3 жилийн баталгаат хугацаа, зэвний 12 жилийн баталгаат хугацаа. |
| Системчилсэн тойм | 20.000 км |
Зардал (100.000 км хүртэл эсвэл таван жил хүртэл)
| Тогтмол үйлчилгээ, ажил, материал: | 1.013 € |
|---|---|
| Шатахуун: | 8.570 € |
| Дугуй (1) | 1.471 € |
| Албан журмын даатгал: | 2.165 € |
| КАСКО ДААТГАЛ ( + B, K), AO, AO + | 2.400 ( |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Худалдан аваарай | € 24.630 0,25 (км зардал: XNUMX ) |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 4-цилиндр - 4-цус харвалт - in-line - турбодизель - урд хөндлөн суурилуулсан - цооног ба цус харвалт 84 × 90 мм - нүүлгэн шилжүүлэлт 1.560 см? – шахалт 18:1 – хамгийн их хүч 80 кВт (109 морины хүч) 4.000 эрг/мин – поршений дундаж хурд хамгийн их чадал 11,8 м/с – хувийн хүч 51,3 кВт/л (69,7 морины хүч) с./л) – хамгийн их эргэлт 240-260 Нм 1.750 эрг / мин - толгой дахь 2 camshafts (гинж) - нэг цилиндрт 4 хавхлага - яндангийн хийн турбо цэнэглэгч - цэнэглэгч агаар хөргөгч. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | хөдөлгүүр нь урд дугуйг жолооддог - 5 шатлалт механик хурдны хайрцаг - арааны харьцаа I. 3,45; II. 1,87; III. 1,16; IV. 0,82; V. 0,66; - Дифференциал 4,18 - Дугуй 7J × 16 - Дугуй 215/55 R 16 V, гулсмал тойрог 1,94 м. |
| Хүчин чадал: | дээд хурд 173 км / цаг - 0 секундэд 100-12,5 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,6 л / 100 км. |
| Тээвэрлэлт ба түдгэлзүүлэлт: | фургон - 5 хаалга, 5 суудал - өөрөө түдгэлзүүлэх их бие - урд дан түдгэлзүүлэлт, пүршний хөл, гурван салаа хөндлөн төмөр зам, тогтворжуулагч - арын олон холбоост тэнхлэг, пүрш, телескоп амортизатор, тогтворжуулагч - урд дискэн тоормос (албадан хөргөлт), арын диск, ABS, механик тоормосны хойд дугуй (суудлын хоорондох хөшүүрэг) - тавиур ба бүлүүрийн жолооны хүрд, цахилгаан жолоодлого, туйлын цэгүүдийн хооронд 3 эргэлт. |
| Масе: | хоосон тээврийн хэрэгсэл 1.429 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2.065 кг - тоормостой чиргүүлийн зөвшөөрөгдөх жин: 1.000 кг, тоормосгүй: 750 кг - дээврийн зөвшөөрөгдөх ачаалал: 80 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | тээврийн хэрэгслийн өргөн 1.810 мм, урд талын зам 1.505 мм, арын зам 1.554 мм, газрын цэвэрлэгээ 11,5 м. |
| Дотоод хэмжээ: | Урд талын өргөн 1.470 мм, арын 1.500 мм - урд суудлын урт 470 мм, арын суудал 450 мм - жолооны хүрдний диаметр 380 мм - түлшний сав |
| Хайрцаг: | Самсонит 5 чемодан (нийт 278,5 л) -ийн стандарт AM багцаар хэмжсэн: 5 ширхэг: 1 × үүргэвч (20 л); 1 × нисэхийн чемодан (36 л); 1 чемодан (85,5 л), 2 чемодан (68,5 л) |
Бидний хэмжилт
| T = 27 ° C / p = 1.035 mbar / rel. vl = 34% / миль: 3.190 км / Дугуй: Michelin Primacy HP 215/55 / R16 V | |
| 0-100км хурдлах: | 13,3s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 18,5 жил ( 122 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 34,7 жил ( 151 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 10,9s |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 13,5s |
| Хамгийн дээд хурд: | 173 км / цаг (V.) |
| Хамгийн бага хэрэглээ: | 6,6л / 100км |
| Хамгийн их хэрэглээ: | 8л / 100км |
| Туршилтын хэрэглээ: | 7,3 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 130 км / цаг: | 65,0m |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 38,0m |
| AM хүснэгт: | 40m |
| 50 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 58dB |
| 50 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 56dB |
| 50 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 54dB |
| 90 -р араанд 3 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 64dB |
| 90 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 63dB |
| 90 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 62dB |
| 130 -р араанд 4 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 66dB |
| 130 -р араанд 5 км / цаг хурдтай дуу чимээ | 64dB |
| Сул зогсолтын чимээ: | 36dB |
| Туршилтын алдаа: | эргэлзээгүй |
Ерөнхий үнэлгээ (307/420)
Хувьсгал хийх гэж бүү бодоорой, гэхдээ зөвхөн өмнө нь маш ашигтай байсан түншийн шинэчлэлт. Шинээр ирсэн хүн жолоодлогын туршлага (байрлал) болон жолооны хүрд (явах эд анги, жолоодлогын систем) дээр хэдхэн алхам урагшилж, хөтлөгч хэсэгт хамгийн их ахиц дэвшил гаргасан байна. Үнэндээ бидэнд зөвхөн уртаашаа хөдлөх боломжтой арын вандан сандал дутагдаж байсан.
Гадна (13/15)
Нэмэлт хуванцар детальтай бол энэ нь зам дээр онцгой, зарим хүмүүсийн хувьд хэтэрхий бүдүүлэг байдаг.
Дотоод засал (106/140)
Жолоодлогын сайн байрлал, үүний дагуу том, уян их бие нь тоног төхөөрөмжийн улмаас хэд хэдэн оноо алддаг.
Хөдөлгүүр, дамжуулалт (31
/ нэг)Өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад хурдны хайрцгийн нарийвчлал, хурдны хувьд мэдэгдэхүйц сайжирсан. Бид зургаа дахь араа алдаагүй (гайхмаар).
Жолоодлогын гүйцэтгэл (67
/ нэг)Хөгшин, залуу аль алинд нь тохилог тохилог явах эд анги, тогтвортой байдлын талаар цөөн хэдэн үг хэлэв.
Гүйцэтгэл (22/35)
Германд хурдны дээд амжилтыг тогтоох боломжгүй боловч бүрэн ачаатай машины маневр хийх чадвар танд бүрэн нийцэх болно.
Аюулгүй байдал (35/45)
Хангалттай тоормосны зай, аюулгүй байдлын тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон сайн нөөц.
Эдийн засаг
Шинэ өрсөлдөх жижиглэнгийн үнэ, сайн баталгаат хугацаа, маш таатай түлш зарцуулалт.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
хөдөлгүүрийн тохиромжтой байдал
түлшний хэрэглээ
их биеийн цонхыг тусад нь нээж болно
Зөвхөн таван шатлалт хурдтай боловч дамжуулалт нь өмнөх загвараасаа илүү дээр юм
олон хадгалах өрөө
хамгийн баян тоног төхөөрөмжид зориулсан нэмэлт ESP
түлшний савыг зөвхөн түлхүүрээр онгойлгох
түүнд хөдлөх арын вандан сандал байхгүй
нөхцлийн хувьд тохиромжтой дотоод дээврийн тавиур
