Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Замын туршилт
Агуулга
Peugeot 508 BlueHDi 180 CV GT EAT8 – Замын туршилт
Бид 2.0 морины хүчтэй 180 дизель хөдөлгүүртэй GT хувилбараар шинэ Peugeot седаныг туршиж үзсэн.
Пагелла
|
|
Peugeot 508 нь сэтгэл татам төрхтэй, нэгдүгээр зэрэглэлийн агуулгатай. Маш сайн интерьер чанар, жолоодлогын сайн динамик, тохь тухаа алдалгүй спортлог. Зөвхөн арын зорчигчдод толгойдоо хэдэн инч хэрэгтэй болно. Тиймээс GT хувилбар нь бүрэн тоноглогдсон бөгөөд 180 морины хүчтэй BlueHDi дизель хөдөлгүүрийн ачаар юм. EAT 8 автомат хурдны хайрцагтай хослуулан сайн гүйцэтгэлтэй. Үнэ нь тийм ч хямд биш боловч тоног төхөөрөмж нь баян боловч хэрэв та хүсвэл завсрын болон 160 морины хүчин чадалтай хөдөлгүүрт сэтгэл хангалуун байж болно.
La Peugeot 508 энэ бол бусдаас ялгардаг машин юм. Хэрэв хуучин загвар өмсөгч нь ичимхий, тайлбаргүй байсан бол энэ нь түүний биеийн тамирын ихэр мэт сэтгэгдэл төрүүлжээ. Берлинона нь үнэхээр том купе болж хувирсан: хурц шугам, урд талын булчинлаг хэсэг, нимгэн, өргөн арын үзүүр, тэр ч байтугай хүрээгүй хаалга.
Агуулга нь хүлээлтийг хангаж байна: хүрээ шинэ (адилхан БОМТ2 3008 ба 5008) арын түдгэлзүүлэлт олон гар (жолоодлогын динамикийг сайжруулахын тулд) болон аюулгүй байдал, тав тухтай байдлын хувьд олон технологи.
Lo маш олон газар, гэхдээ цаанаасаа дээд хүмүүс толгойгоороо тэнгэрт хүрдэг. ДАХЬ их бие оронд нь гайхалтай багтаамж (487 / 1.537 литр) мөн том арын хаалганы ачаар мөн нэвтрэхэд маш хялбар байдаг. Бид дээд зэрэглэлийн 180 морины хүчтэй BlueHDi EAT8 GT дизель хөдөлгүүрийг туршиж үзсэн боловч 1.5 морины хүчтэй 131 дизель хөдөлгүүртэй. (гарын авлагын хурдны хайрцгаар бас боломжтой) ба 2.0 морины хүчтэй 160 дизель хөдөлгүүртэй. Хэрэв хүсвэл 1.6 эсвэл 181 морины хүчин чадалтай 224 бензин бас бий.
Үнийн санал болон замын шалгалт авах хүсэлт гаргах
ХОТ
Хотод Peugeot 508 Та чихэрлэг байдлыг үнэлдэг Автомат дамжуулалт EAT8 мөн маш сайн дуу чимээ тусгаарлагчтай. ДАХЬ дасан зохицох хаалт (GT дээр стандарт) 19 инчийн дугуйтай (стандарт 18 инч) хэдий ч зөөлөн дэр шиг овойлтыг шингээдэг. Тиймээс 2.0 дизель хөдөлгүүр нь бага эргэлтэнд найдвартай, уян хатан бөгөөд 508-ийг маш хурдан хөдөлгөхөд тусалдаг.
Мөн түүнчлэн хөнгөн жолооны хүрд болон маневр хийх орон зайг багасгах нь хөдөлгөөн хийхэд маш тустай боловч тэргүүлэх хэмжээ (урт 478 см) нь машины зогсоолыг хүндрүүлдэг.
ХӨДӨӨ ОРОН НУТАГТ
Lo шууд жолоодлого мөн төгс тохиргоо түдгэлзүүлэлт шинэ болгох Peugeot 508 хольсон ч гэсэн унах сайхан байна. Дасан зохицох хаалт нь царцаа шиг нүх дээгүүр үсрэхгүйгээр өнхрүүлгийг маш сайн барьдаг. Үнэхээр хурдан бөгөөд бэлэн муруйн хооронд, буруу харьцсан ч гомдоллодоггүй. ДАХЬ 2.0 морины хүчтэй 180 BlueHDi хөдөлгүүр энэ нь тийм ч том хүрээгүй боловч бага эргэлтэнд маш их эргүүлэх хүчтэй бөгөөд бух шиг түлхдэг.
EAT 8 нь бас маш сайн солилцогч юм.Өмнөх EAT6 -аас хурдан бөгөөд зөөлөн боловч 508 хөдөлгүүр, жолоодлого, хурдны хайрцаг, түдгэлзүүлэлтийн тохиргоог өөрчлөх боломжийг санал болгодог ч спорт жолоодоход тийм ч таатай байдаггүй. Нэмж дурдахад баганын ард бэхлэгдсэн бэхэлгээ нь хэт жижиг, хэт өндөр байна.
хурдны зам
La Peugeot 508 холын аялалд тохиромжтой: 130 км / цаг Энэ нь 2.000 эргээс бага хурдтай чимээгүйхэн ажилладаг, суудал нь тохь тухтай, жолоочийн туслах системүүд нь сэрэмжтэй, үр ашигтай байдаг. Хэрэглээ нь бас сайн: аялалын хурдтай дунджаар 16 км / л.
УДИРДАХ АМЬДРАЛ
Peugeot Cockpit s Peugeot 508 маш өндөр чанарын стандартыг хангасан: мод, хөнгөн цагаан, зөөлөн хуванцар, оёдол, маш сайн хийц, хийцтэй хатуу хуванцар, зохих ёсоор гүйцэтгэсэн. Премиум нь мөн энэ чанарыг тодорхойлоход түгээмэл хэрэглэгддэг үг байх болно, гэхдээ энэ удаад энэ нь тохиромжтой юм. Тэнд хяналтын самбар, энэ нь ялангуяа урам зоригтой: хөндийрч, баримал хийсэн, үзэхэд хүрч, хүрч болохуйц төв хонгилтой, босч, дуусдаг 10 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц киноны формат. Үүнд машины ихэнх функцууд багтдаг боловч гарын товчлолыг ашиглаж болно.
Доголдол? IN жижиг ба дөрвөлжин жолооны хүрд (32 см диаметртэй) нь 12 инчийн дижитал багажны кластерыг үргэлж бага зэрэг хамардаг бол хойд зорчигчид, ялангуяа толгойны хувьд тийм ч тохь тухтай байдаггүй. Нөгөөтэйгүүр, coupé -ийн бүрэлдэхүүнд зарим хязгаарлалт тавьдаг.
"Нэг хэсэг" арын хаалга (мэдээж цахилгаан удирдлагатай) хийх санаа их бие, энэ нь хандалтыг бүр ч хялбар болгодог. Чадвар нь бас өгөөмөр юм: 487-1537 литр.
ҮНЭ, ЗАРДАЛ
La Peugeot 508 эхлэх үнэ нь ердөө 30.000 евро гаруй, гэхдээ GT дизель хөдөлгүүр нь 180 морины хүчтэй. EAT8 хэсэг 45.150 евро.
L 'сургалт Энэ нь маш баялаг бөгөөд 10 инчийн дэлгэц, 10 чанга яригчтай дээд зэрэглэлийн стерео, идэвхтэй ампер, эгнээ хамгаалагч, алсын удирдлагатай автомат тоормос гэх мэт бүх аюулгүй байдлын системийг агуулдаг.
Сайн хэрэглээ: анхааралтай удирдамжийн дагуу та чадна 14-15 км/л хурдны зам, хот, хөдөөгийн замуудын хооронд.
АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ
жагсаалт жолоочийн туслах систем Энэ нь маш урт бөгөөд шөнийн харааны систем, явган зорчигч, дугуйчдыг илрүүлэх автомат тоормослох, Stop & Go функцтэй дасан зохицох аялалын удирдлага, эгнээ хамгаалах систем, Flankguard бүхий Full Park Assist автомат зогсоолын системийг багтаасан болно.
ТЕХНИКИЙН ТОДОРХОЙЛОЛТ
ӨӨРЧЛӨЛТ
| Урт | 475 см-ийн |
| өргөн нь | 185 см-ийн |
| өндөр | 140 см-ийн |
| Баррел | 487-1537 литрийн багтаамжтай |
ТЕХНИК
| хөдөлгүүр | 4 цилиндртэй дараалсан дизель |
| хэвийсэн байдал | 1997 см-ийн |
| нэвтрүүлэг | Момент хувиргагчтай 8 шатлалт |
| Хүч чадал | 177 CV ба 3750 жинтэй |
| хосууд | 400 Нм - 2.000 оролт |
АЖИЛЧИД
| 0-100 км / цаг | 8,3 см-ийн |
| Velocità Massima | 235 км / цаг |
| хэрэглээ | 23 км / л |
