Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Гэсэн хэдий ч завсрын үеийнхэн маш залуу хэвээр байгаа бөгөөд хөдөлгүүрийн амьдралыг үнэлж, заримдаа тэнцвэржүүлсэн хурдатгал авахыг хүсдэг, гэхдээ хатуу спорт хаалтанд дургүй байдаг. урт хугацаанд ядрахгүй.
407 кВт, 2 Нм эргүүлэх хүч чадалтай, хоёр литрийн зургаан цилиндртэй дизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон Peugeot 7 Coupe-тэй цагийг өнгөрөөсөнөөр энэхүү гоо сайхны машин хэнд зориулагдсан нь өдөр ирэх тусам улам бүр тодорхой болж байна. савхин. Ялангуяа дунд болон өндөр настай ноёд оо! Түүнийг айлын аавд санал болгоход хэцүү байх болно, учир нь тэр арын вандан сандал руу орохыг шаарддаггүй, өөрөөр хэлбэл хоёр хүүхэд сайн сууж, гурав нь орилж байсан байх. Тиймээс үүнийг гэр бүлийн купе болгох нь гарцаагүй юм.
Тэр ч байтугай маш хэмнэлттэй (хурдатгалыг үл харгалзан 12 км тутамд 100 литр зарцуулалтыг харгалзан үздэг) бөгөөд нэгэн зэрэг хэт хүчирхэг (0-100 км / цаг хүртэл есөн секунд зарцуулдаг бөгөөд хурдны зам дээр та 230 км хүртэл хурдлах боломжтой. цаг) нь ихэвчлэн гэр бүлийн санхүүгийн зөвлөлийн 51% -ийг эзэмшдэг илүү сайн талдаа гэр бүлийнхээ эцгийг хамгаалахад тус болохгүй. Ийм хүн эхлээд хүүхдүүд бие даах хүртлээ хүлээх ёстой бөгөөд тэр болтол зөвхөн таван хаалгатай 407 загвар эсвэл фургоны хувилбарыг л бодох болно.
Эрхэм ноёд руу буцъя. Тэд спортлог биш боловч машины онцлогтой бүрэн нийцдэг зөөлөн автомат хурдны хайрцгийн ая тухыг үнэлэх болно. Та 400 литрийн багтаамжтай хонгилд хоёр багц баглаа боодол тавиад талбайд шинэлэг байдлаар гарч байгаа нь сайшаалтай юм. Тав тухтай байдлын хувьд Peugeot явах эд анги нь валерианы дусал шиг ашигтай, суудал, бүрээс, тоног төхөөрөмж нь өндөр чанартай машинд тохирсон өндөр чанартай, өндөр чанартай байдаг. Үүнийг булангаар хэтрүүлэх боломжгүй, гэхдээ та хүссэн ч гэсэн электроник нь ямар ч утгагүй зүйлээс урьдчилан сэргийлэх болно. Тиймээс аюулгүй байдлын хувьд энэ нь том давуу талыг авах ёстой.
Хэрэв та мэдэхгүй байсан бол ноён Род өөрөө (мэдээж жолоочийн хамт) XNUMX-оор Ватиканы гадна талд ажлаар явдаг. Манай тохиолдолд туршилтын машин дээрх үндсэн улаан өнгө нь зүгээр л тохиолдлын зүйл боловч энэ нь түүнд тохирсон, тухайлбал машин юм!
Петр Кавчич
Зураг: Алеш Павлетич.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Мастер өгөгдөл
| Борлуулалт: | Peugeot Словени doo |
|---|---|
| Үндсэн загварын үнэ: | 37.973,63 € |
| Туршилтын загварын өртөг: | 43.534,05 € |
| Авто даатгалын зардлыг тооцоолох | |
| Эрчим хүч: | 150 кВт (240 KM) |
| Хурдатгал (0-100 км / цаг): | 9,0 s |
| Хамгийн дээд хурд: | 230 км / цаг |
| ECE хэрэглээ, холимог мөчлөг: | 8,5л / 100км |
Техникийн мэдээлэл
| хөдөлгүүр: | 6-цилиндр - 4-цус харвалт - V600 - шууд шахах битурбо дизель - нүүлгэн шилжүүлэлт 2720 см3 - хамгийн их хүч 150 кВт (204 морины хүч) 4000 эрг / мин - хамгийн их эргэлт 440 Нм 1900 эргэлт. |
|---|---|
| Эрчим хүчний дамжуулалт: | Хөдөлгүүр нь урд дугуйг жолооддог - 6 шатлалт автомат хурдны хайрцаг - 235/45 ZR 18 Y дугуй (Pirelli P Zero Nero). |
| Хүчин чадал: | Хамгийн дээд хурд 230 км / цаг - 0 секундэд 100-9,0 км / цаг хурдасгах - түлшний зарцуулалт (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 л / 100 км. |
| Масе: | Ачаалалгүйгээр 1799 кг - зөвшөөрөгдөх нийт жин 2130 кг. |
| Гадаад хэмжээсүүд: | Урт 4815 мм - өргөн 1868 мм - өндөр 1399 мм. |
| Дотоод хэмжээ: | түлшний сав 66 л. |
| Хайрцаг: | 400 l. |
Бидний хэмжилт
| T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rel. Өмчлөл: 64% / Нөхцөл байдал, км метр: 18431 км | |
| 0-100км хурдлах: | 8,8s |
|---|---|
| Хотоос 402м зайтай: | 16,3 жил ( 142 км / цаг) |
| Хотоос 1000м зайтай: | 29,4 жил ( 183 км / цаг) |
| Уян хатан байдал 50-90 км / цаг: | 8,1s |
| Уян хатан байдал 80-120 км / цаг: | 16,6s |
| Хамгийн дээд хурд: | 230 км / цаг (БИД.) |
| Туршилтын хэрэглээ: | 12,0 км -т 100 л |
| Тоормосны зай 100 км / цаг: | 37,0m |
| AM хүснэгт: | 39m |
үнэлгээ
Энэ нь тохь тухтай, дэгжин, баялаг тоноглогдсон, спортлог бөгөөд ая тухтай аялахыг хүсдэг, заримдаа адреналин эмчилгээг хүсдэг хүмүүст тохиромжтой. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв үнэ саад болохгүй бол.
Бид магтдаг, зэмлэдэг
тав тухтай байдал, спорт
гадаад төрх
Тоног төхөөрөмж
хөдөлгүүр
түлхэх үед өндөр хэрэглээ
арын вандан сандал руу нэвтрэх
хүнд хажуугийн хаалга
