Туршилтын хөтөч Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Замын туршилт
Агуулга
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Замын туршилт
Шинэ 3008 нь дүр төрхөө өөрчилж, спорт загварын дүр төрх, маш сайн чанарын жийп болж байна.
Пагелла
|
|
Спортлог төрх, ирээдүйтэй интерьерээрээ Peugeot 3008 нь өргөн мөртэй C-SUV сегментийн нэг хэсэг юм. Дотоод засал чимэглэл, өнгөлгөөний чанар нь маргаангүй бөгөөд 3008 нь зам дээр сайн явдаг, гэхдээ голчлон тохь тухыг анхаарч үзсэн дизайн нь гаднах төрхөөрөө динамик болгодоггүй.
SUV -д тавтай морилно уу: Peugeot 3008 тэр хачирхалтай микроавтобусны дүр төрхийг орхиж, нэг болж хувирав бүх нийтийн спорт маш хурц бөгөөд энэ нь малгайгаар зүсэгдсэн юм шиг харагдаж байна.
Брэндийн хэв маягийг өөрчилсний дараа мэдээж Peugeot 208, дараа нь 308, одоо 3008 тийм ээ, бүр илүү мэдэгдэхүйц алхам хийжээ.
Ялангуяа онд , засал чимэглэл, Та бараг футурист агаар, өндөр чанартайгаар амьсгалж чадах газар - би мэдэхгүй, хэрэв би хэлж байгаа бол - Герман хэл. Гавьяат i-Cockpit хяналтын самбар хоёр дахь үе, одоо бүрэн дижитал багаж хэрэгсэл, сансрын хөлөг бүхий, LED гэрэлтүүлэгтэй.
La GT хувилбар Бидний туршилтын Peugeot 3008 нь хамгийн хүчирхэг төхөөрөмжөөр тоноглогдсон болно Дизель BlueHDI da 180 CV e Автомат дамжуулалт EAT6.
Стандарт байдлаар, энэ нь үнийн жагсаалтад багтсан бүх төрлийн хром бүрэх, тохь тухтай байдаг (одоогоор жагсаалтаас сонгох зүйл тийм ч их биш байна). Товчхондоо, хөл хөдөлгөөн ихтэй, чухал сегментэд (Tiguan, Qashqai, Sportage) загвар Peugeot 3008 Тэр өргөн мөрөөр орж, түүнийг татсан харцнаас нь харахад зөв карттай байсан ч гэсэн. Энэ нь хэрхэн яаж явагдаж байгааг нарийвчлан авч үзье.
хот
Урт жийп 445 см-ийн e урт 184 гэх мэт Peugeot 3008 тэр хотод үржил шимтэй хөрс хайх ёсгүй, гэхдээ тэр санагдсан шиг болхи биш юм. Шинэ 3008 нь замын хөдөлгөөнтэй маш сайн тэмцдэг: эргэх радиус нь гайхалтай - бараг л том Смарт шиг харагддаг, тиймээс жижиг зайд эргэдэг - 180 морины хүчтэй BlueHDI хөдөлгүүр. мөн 400 Нм эргүүлэх момент нь маш бага татдаг бөгөөд энэ нь чухал шинж чанар юм. хотын хэрэглээнд. Тэнд харагдац Дараа нь урд тал нь сайн, ар тал нь арай бага боловч стандарт зогсоолын мэдрэгчийн ачаар GT (180 градусаар "хардаг" камертай) ямар ч асуудал байхгүй.
Чихэрлэг, шингэн Автомат хурдны хайрцаг EAT6, ялангуяа автомат горимд.
Хотын гадна
Спортлог, түрэмгий дүр төрхийг үл харгалзан, Peugeot 3008 зөөлөн зөөлөн тохируулгыг харуулсан бөгөөд энэ нь тайван жолоодоход маш тааламжтай боловч эргэлтийн хооронд тийм ч хатуу биш юм.
Энэ бол түүний хэв маягтай зөрчилддөг динамик зан үйл юм (зарим өрсөлдөгчид жолооны ард маш их зусардаг), гэхдээ энэ нь чамайг завиар явж байхдаа өөрийгөө мэдэрдэг гэсэн үг биш юм. түдгэлзүүлэлт Тэд өнхрөхийг маш сайн эсэргүүцдэг боловч хурд нэмэгдэх тусам тоормослох үед мэдэгдэхүйц давирхай гарч ирдэг.
Гэхдээ энэ нь хамаагүй: жолоодлогын таашаал Peugeot 3008 хөнгөн, жигд жолоодлого, акустик тохь тухтай (маш сайн дуу чимээ тусгаарлагчтай), нүх дээгүүр нисэх чадвартай. 19 инчийн дугуй.
Өдөр бүр машин жолоодох нь үнэхээр тааламжтай бөгөөд жолоодлогын таашаал нь SUV -ийн хувьд хамгийн чухал зүйл юм. Хөдөлгүүр 2.0 CV ба 180 Нм бүхий 400 BluHDi 3008 машиныг татахад хангалттай хэмжээ: Хаус 8,9 секундын дотор гүйлт, 211 км / цаг хурдтай байна 4,8 л / 100 км холимог мөчлөгт.
Байшингаас зарласан өгөгдлийг дагаж мөрдөхийн тулд хурдасгуурыг үлээх шаардлагатай байна, жишээлбэл бодит хэрэглээнд энэ нь жийптэй харьцуулахад бараг 5,6 л / 100 км илүү юм. 1.600 кг 180 морины хүчтэй энэ нь огт муу биш юм.
хурдны зам
La Peugeot 3008 та километр тээрэмдэхээс айхгүй байна: хамт Дасан зохицох аялалын хяналт и массажны суудал Та нэгдүгээр ангид явж байгаа бол 130 км / цаг хурдтай хөдөлгүүр нь зөвхөн 2.000 эрг / мин хурдтай хөдөлдөг бөгөөд дуу нь сонсогддоггүй. Дугуйны өнхрөх чимээ, өндрийг үл харгалзан шуугиан нь маш болгоомжтой байдаг.
Усан онгоцонд амьдрал
L 'i-Cockpit 2 (бүхээгийн) Peugeot 3008 орчин үеийн урлагийн уран барималчийн ажлын үр жимс шиг харагдаж байна; бөгөөд энэ тохиолдолд энэ нь магтаал байх ёстой. Чанарын баарыг нэмэгдүүлэх хүчин чармайлт нь бүрэн утгаараа илүү тод харагдаж байна: өндөр чанартай зөөлөн хуванцар, харахад хэцүү хуванцар, холимогоор хийсэн суудал арьс-alcantara® профайл ба футурист дизайн.
Il жижиг жолооны хүрд Энэ нь одоо өмнөхөөсөө илүү сайн байрлалтай болсон тул хэрэгслүүдийг унших (бүрэн дижитал, өөрчлөх боломжтой) асуудал байхаа больсон. Миний хийж чадах цорын ганц шүүмжлэл бол арын зорчигчдод бараг хангалттай зай байхгүй байгаа бөгөөд энэ нь тайлангийн картанд 8-ийн оронд 9-ын үнэтэй байдаг. Магадгүй толгойн хувьд хос. Нөгөө талаар нөхцөл байдал сайн байгаа их биеБайна 520 литрийн багтаамжтай (Суудал нугалсан 1482 литр) бөгөөд маш амархан нэвтрэх боломжтой бөгөөд "дөрвөлжин хэлбэртэй" бөгөөд арын бамперны доор "цохих" замаар арын хаалгыг онгойлгож болно.
Үнэ ба зардал
La Peugeot 3008 GT -ийн шилдэг хувилбарт 38.200 еврогийн үнэтэй e орно хүссэн ямар ч сонголт энэ хэсэгт байгаа SUV дээр: автомат хурдны хайрцаг, дижитал багажны кластер, олон тооны хром обуд, 19 инчийн дугуй, өнгөт цонх, зогсоолын мэдрэгч, 3D навигаци, толин дэлгэц, аялалын эсрэг дасан зохицох, автомат гэрэл, бүрэн LED оптик бүлэг (мөн гэрэл LED) орчин) болон бусад олон зүйл. 2.0 морины хүчтэй BlueHDIхэрэв та хурдасгуурыг хайхрамжгүй хандвал энэ нь цангаж байгааг илтгэнэ; Машины даацыг харгалзан үзэхэд ер бусын зүйл байхгүй. Нэмэлт байдлаар та хүч багатай 1.6 BluHDI 120 морины хүчтэй хувилбарыг сонгож болно. GT Line тааруулах болон EAT6 автомат хурдны хайрцагтай бөгөөд энэ нь үнийн хувьд тохиромжтой юм 33.800 Евро, бага зэрэг гүйцэтгэлийг золиосолсон боловч ижил төрх, илүү олон дагалдах хэрэгсэл, түлш бага зарцуулдаг.
аюулгүй байдал
La Peugeot 3008 сайрхдаг 5 одтой Евро NCAP аюулгүй байдлын үүднээс. Энэ нь өдөөн хатгасан (хэзээ ч зохиогдоогүй) системтэй байсан ч маш тогтвортой машин юм. Сохор булангийн идэвхтэй туслах, Идэвхтэй эгнээгээр явах тухай анхааруулга e Идэвхтэй аюулгүй байдлын тоормос аюулгүй байдлыг сайжруулах, жолоодлогын ачааллыг бууруулах.
Бидний олдворууд
ХЭМЖЭЭ
| Урт | 445 см-ийн |
| өргөн нь | 184 см-ийн |
| өндөр | 162 см-ийн |
| жин | 1540 кг |
| Баррел | 520-1482 литр |
ТЕХНИК
| хөдөлгүүр | 4 дизель цилиндр |
| хэвийсэн байдал | 1997 см-ийн |
| Хүч чадал | 181 CV ба 3.750 жинтэй |
| хосууд | 400 нм |
| Өргөх | урд |
| Солилцоо | 6 шатлалт автомат |
АЖИЛЧИД
| 0-100 км / цаг | 8,9 секунд |
| Velocità Massima | 211 км / цаг |
| хэрэглээ | 4,8 л / 100 км |
| ялгаралт | 124 гр / СО2 |
