Misano зам дээр Peugeot 208 GTi 30 жилийн ойн туршилт – Спортын машинууд
Жижиг спортын машинууд Сошо хотод хэрхэн биеэ зөв авч явахаа мэддэг. Тодорхой насны хүмүүс 205 -ийн Peugeot XNUMX GTi -ийг дурсамжаар санах болно.
Мөн XNUMX жилийн ойгоо тэмдэглэхийн тулд, 208 GTi 30 жилийн ой.
Цуглуулах үнэ цэнээс гадна 208 GTi стандартаас юугаараа ялгаатай вэ? Хөдөлгүүрийн хувьд ч, динамик зан чанарын хувьд ч үнэхээр их.
Өргөтгөл хайж байна
La Peugeot 208 GTi Үргэлж гүйцэтгэлийг тав тухтай, ашиглах чадвартай хослуулдаг давуу талтай: түүний 1.6 THP хөдөлгүүртэй 200 THP хөдөлгүүр. маш өргөн хүрээний хэрэглээтэй тул замын хөдөлгөөнд өдөр тутам ашиглахад тохиромжтой.
La 208 GTi 30 жилийн ой Үүний оронд энэ нь илүү их уралдаанд оролцохыг хүсч байгаа бөгөөд хэрэв бид үүнийг ингэж тодорхойлж чадвал "стандарт" хувилбараас ялгаа нь сонсогдох болно.
Мөн 8 морины хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд биш, харин 300 Нм -ийн хамгийн их эргэлт нь 3.000 эрг / мин -т хүрсэн өндөр эргэлтэд хувь нэмэр оруулдаг.
Тиймээс түлхэлт шууд ирдэггүй (275 GTi -ийн 208 Нм -ийг дөнгөж 1.750 эрг / мин байхад дууддаг), гэхдээ тахометрийн зүү улаан бүсэд ойрхон эсвэл 6.500 эрг / мин хүртэл зогсохыг хүсэхгүй байгаа бололтой. хөдөлгүүрийн дуу чимээ шинээр нэмэгдэв спортын утаа.
Мөн уралдааны тэмдэг Peugeot 208 GTi -ийн 30 жил 6 шатлалт механик хурдны хайрцгийн арааны харьцааг богино болгосноор бэхжсэн.
Санаа өгөхийн тулд түүний гүйцэтгэлийн зарим тоон үзүүлэлт энд байна: 6,5 -ээс 0 км / цаг хүртэл хурдасгахад 100 секунд, 26,5 -ыг зогсоход 1000 секунд зарцуулж, тав дахь араагаар 80 -аас 120 км / цаг хүртэл үргэлжлүүлнэ. 6 секундын дотор. 230 км / цагийн хамгийн дээд хурд өөрчлөгдөөгүй байна.
Туршилтын зам дээр 208 жилийн ой 30 Gti
Муруйн дараалал Мисано туршилтын зам Энэ бол шалгахад хэцүү зам юм 208 GTi 30 жилийн ой.
208 морины хүчийг буулгаж байна – зүтгүүр нь зөвхөн урд дугуйн дээр төвлөрсөн үед тийм ч амар ажил биш; энэ техникийн хувьд Peugeot спорт тэд эдгээр хязгаарлагдмал хэвлэл дээр танилцуулсан Дифференциал Торсенхязгаарлагдмал гулсалт.
Үүний үр нөлөө нь ямар ч өршөөлгүйгээр бид эхний ээлжинд хий дөрөө бүрэн буулгахад шууд л жолоочийн цахим тусламжийг идэвхгүй болгосон болно: хэрвээ жолооны хүрд байхгүй, эсрэгээрээ хэцүү байвал 208 GTi 30 ° Anniversario эмгэнэлт understeer зайлсхийж, тогтоосон зам дагуу.
Дутуу жолоодлого нь бүрмөсөн алга болоогүй, магадгүй та дифференциалыг хамгийн сүүлчийн арга болгон тохируулахгүй байхаар шийдсэнтэй холбоотой байж болох юм - энэ нь жолоодлогын хатуу хариу үйлдэл үзүүлэхгүй байх давуу талтай - тиймээс хамгийн бариу булангаас гарахдаа үүнийг болгоомжтой хийх шаардлагатай хэвээр байна. хурдасгуур.
323 мм диаметртэй, 28 мм зузаантай урд дисктэй диаметр хэмжигчтэй хосолсон тоормосны систем Brembo дөрвөн поршенээр тогтооно.
Мөн хоёр өнгөтэй байдаг
Цэцэгээс гадна Сувдан цагаан сувдан эх e Улаан бадмаараг, түүхэн GTi өнгө, өнгө бас боломжтой хоёр өнгийн ар талыг нь улаан лакнаас ялгаатай хар бүтэцтэй даавуугаар урд талыг нь тагласнаар олж авсан.
Эцсийн үнээс 1.000 еврогийн нэмэлт төлбөр шаарддаг боловч 208 GTi 30 ° Anniversario -г бусад өнгөөр ялгадаг гар урлал. Peugeot Sport -ийн суудал нь Alcantara -ээр бүрсэн бөгөөд харагдах оёдол бүхий хар даавуугаар хийгдсэн байдаг.
Түүнийг жагсаалтын үнэ нь 26.000 евро бөгөөд энэ нь 3.800 GTi -ээс 208 -аар илүү юм.
