Зам дээрх анхны цас

Анхны цас замын хөдөлгөөнд хэрхэн нөлөөлж байна вэ? Ихэнх жолооч нар удаан жолооддог. Үүний үр дүнд нас баралт багасч, зам эвдрэх нь ихэсдэг. Renault-ийн жолооны сургуулийн багш нар цаг агаарын ийм нөхцөлд хэрхэн жолоодох, гулгуураас хэрхэн гарахыг сануулах болно.

Ихэнх жолооч нар хурдасгуурын дөрөөнөөс хөлөө авдаг бөгөөд энэ нь цаг агаарын ийм өөрчлөлтөд зөв хариу үйлдэл үзүүлдэг гэсэн үг юм. Энэ нь тэдэнд цаг хугацаа өгдөг гулгамтгай гадаргуу дээр жолоодож дасаж, олон сарын өмнө хэрэглэж байсан ур чадвараа санаж байгаарай гэж Renault жолооны сургуулийн захирал Збигнев Весели хэлэв. “Би бүх жолооч нарт зорьсон газартаа хүрэх хугацааг 20-30 хувиар нэмэгдүүлэхийг санал болгож байна. Энэ нь зам дээрх стресс, аюултай нөхцөл байдлаас зайлсхийх болно гэж Збигнев Весели нэмж хэлэв.  

Тоормосны зай

Өвлийн нөхцөлд зогсох зайг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэ шалтгааны улмаас урд байгаа тээврийн хэрэгсэл хүртэлх зайг нэмэгдүүлж, уулзвар болохоос өмнө ердийнхөөс өмнө зогсоох үйл явцыг эхлүүлж, тоормосны дөрөөг зөөлөн дар. Энэ зан үйл нь гадаргуу дээрх мөстөлт, дугуйны бариул зэргийг шалгаж, машиныг зөв газарт нь зогсоох боломжийг олгоно. Харьцуулбал: 80 км / цаг хурдтай бол хуурай асфальт дээр тоормосны зай 60 метр, нойтон асфальт дээр бараг 90 метр, энэ нь 1/3-ээр илүү байна. Мөсөн дээр энэ зам 270 метр хүрч чадна!

Чадваргүй, хэт их тоормослох нь машин гулсахад хүргэдэг. Дараа нь жолооч нар зөнгөөрөө тоормосны дөрөөг шалан дээр дардаг нь нөхцөл байдлыг улам дордуулж, машин гулсахаас сэргийлдэг гэж Renault жолооны сургуулийн багш нар анхааруулж байна.

Халтиргаанаас яаж гарах вэ

Жолооч нарт зориулсан гулсалтын үндсэн хоёр төрөл байдаг: хэт жолоодлого, машины хойд дугуй нь жолоодлого алдагдах үед, урд дугуй нь жолоодлого алдагдах үед эргэх үед үүсдэг. Арын дугуйнууд нь зүтгүүрээ алдсан тохиолдолд жолооны хүрдийг эргүүлж, тээврийн хэрэгслийг зөв замаар жолоодох шаардлагатай. Тоормос бүү дар, энэ нь хэт жолоодлого нэмэгдэх болно гэж дасгалжуулагчид зөвлөж байна. Урд дугуй нь эргэлдэж байвал хийн дөрөөнөөс хөлөө авч, өмнө нь хийсэн жолооны эргэлтийг багасгаж, дахин жигд давтана. Хийн дөрөөг хийн дөрөөнөөс салгах нь урд дугуйнд жин нэмж, хурдыг удаашруулна, харин жолооны өнцгийг багасгах нь зүтгүүрийг сэргээж, замыг тохируулах ёстой гэж Renault жолооны сургуулийн дасгалжуулагчид тайлбарлав.