Польшийн анхны уурхай устгагч

Өмнө нь Польш улсад үйлдвэрлэсэн мина эсэргүүцэгч хөлөг онгоцууд гөлгөр тавцантай их биетэй байсан. Хөргөгч нь барууны болон Зөвлөлтийн загварыг санагдуулам байсан бөгөөд урьдчилсан мэдээг нуухын тулд өндөр нум, доод арын ажлын тавцанг ашигласан.

Өнөөдөр "уурхайн анчин" гэсэн нэр томъёо нь үйлчилгээнд бэлтгэгдэж буй 258 Корморан II төслийн прототип хөлөг онгоцтой нягт холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь Польшийн судалгаа, хөгжлийн төвүүд болон усан онгоцны үйлдвэрлэлийн салбарынхан энэхүү салбарыг цагаан, улаан тугийн дор мандах боломжийг олгохын тулд 30 гаруй жилийн аялалын оргил үе юм. Гурван өгүүллээр бид манай Тэнгисийн цэргийн флотын хүсч буй, харамсалтай нь "төмөр цутгах" шатанд хүрээгүй байгаа мина эсэргүүцэгч хөлөг онгоцны хамгийн чухал, сонирхолтой төслүүдийн талаар ярих болно. “Тэнгис” сэтгүүлийн энэ удаагийн дугаарт бид уурхайн анчинд хандах анхны хандлагыг толилуулж байгаа бол удахгүй хэвлэгдэн гарах дараагийн дугаарт та хоёр ... Корморанттай уулзах болно.

Польшийн Тэнгисийн цэргийн хүчний (MV) тэнгисийн цэргийн хүчний хөгжлийн тэргүүлэх чиглэлүүдийн нэг нь минатай тэмцэх анги байсаар ирсэн. Энэ нь дайны өмнө болон дараа, Варшавын гэрээ, НАТО-гийн үед ч, эдгээр цэргийн гэрээнд элсэх хооронд ч байсан. Үүний тодорхой шалтгаан нь MV-ийн хариуцлагын гол талбар юм, өөрөөр хэлбэл. Балтийн тэнгис. Харьцангуй гүехэн, тунгалаг ус, тэдгээрийн нарийн төвөгтэй гидрологи нь уурхайн зэвсгийг ашиглахыг дэмждэг бөгөөд тэдгээрээс аюул заналхийллийг хайх нь хэцүү ажил болгодог. МВт компани 100 орчим жил оршин тогтнохдоо харьцангуй олон төрлийн мина тээгч, мина тээгч хөлөг онгоц ажиллуулж байжээ. Ихэнх тохиолдолд эдгээр хөлөг онгоцыг уран зохиолд аль хэдийн дэлгэрэнгүй, дэлгэрэнгүй тайлбарласан байдаг. 258 Kormoran II Minhunter төслийн дурдсан прототипийг мөн дэлгэрэнгүй нийтэлсэн. Гэсэн хэдий ч 80, 90-ээд оны үед уурхайн эсрэг тэмцэх шинэ ангиудыг нэвтрүүлэх оролдлогын талаар харьцангуй бага зүйл мэддэг.

80-аад оны мина ажиллагааны цэргүүдийн байдал.

80-аад оны эхээр Тэнгисийн цэргийн мина хамгаалах хүчин нь хоёр эскадрильаас бүрддэг байв. Хэл хотод 13F төслийн 12-р мина тээгч эскадрил 206 мина тээгчтэй, Свиноужсие хотод 12К/М хурдаар зохион бүтээсэн 11 мина тээгч хөлөг онгоцтой байв (арванхоёр дахь нь - ORP Tur, туршилтын журмаар дахин шилжүүлсэн. Судалгааны хөлөг онгоцны отрядад). Үүний зэрэгцээ 254D төслийн Goplo ORP-ийн туршилтын туршилтын дараа 207P төслийн жижиг соронзон хөлөг онгоцуудыг цувралаар үйлдвэрлэж эхлэв. Анх нүүлгэн шилжүүлэлт нь бага тул "улаан" мина тээгч хөлөг онгоцны ангилалд багтдаг байв. Гэсэн хэдий ч ач холбогдолгүй, илүү нэр хүндтэй шалтгаанаар тэдгээрийг үндсэн мина тээгч гэж дахин ангилжээ. Прототип ба эхний 207 үйлдвэрлэлийн хэсэг нь Хэл дэх эскадрил руу оров. Świnoujście мина тээгч хөлөг онгоцууд нь Хел уурхайгаас (2-1956 онд ашиглалтад орсон) хуучин (1959-1963 онд ашиглалтад орсон) байсан тул эхэндээ тэдгээрийг татан авч, төслийн 1967 хөлөг онгоцоор солих ёстой байсан бөгөөд эхний 207 үйлдвэрлэлийн нэгж нь 2 онд Хелээс Швиноужцье руу шилжсэн бөгөөд дараагийн 1985 хүн мина тээгч хөлөг онгоцны үндсэн 10-р эскадрилийн бүрэлдэхүүнд багтжээ. Świnoujście дахь 12 хөлөг онгоцны бүхэл бүтэн бүрэлдэхүүн ингэж системтэйгээр өөрчлөгдсөн юм. ORP Gopło прототипийг мөн 12-р эскадрилаас хайгуулын хөлөг онгоцны хэлтэст шилжүүлсэн.

80-аад оны эхээр энх тайвны үед МВт мөн трал завины үйл ажиллагаанд баяртай гэж хэлсэн. 361T төслийн бүх нэгжийг татан буулгаж, зөвхөн B410-IV / C хоёр төсөл ашиглалтад орсон бөгөөд энэ нь төрийн өмчит загас агнуурын компаниудад зориулж асар их хэмжээгээр баригдсан иргэний загас агнуурын завиар дасан зохицох явдал байв. Энэ хос нөөцийн цэргүүдийг сургах, юуны түрүүнд дайны үед минатай тэмцэх хүчийг дайчлах арга барилыг боловсруулах ёстой байв. Свинуискийн нэрэмжит 14-р трол эскадрилийн "Кутра" 1985 оны сүүлээр татан буугдсан. B410-IV / S хоёр завь хоёулаа 12-р эскадрилийн нэг хэсэг болж, дайнд дайчлагдсан 14-р эскадрилийн цөмийг бүрдүүлсэн. 2005 онд хоёуланг нь эргүүлэн татсан бөгөөд энэ нь формацийн оршин тогтнох хугацаа дууссантай адил юм. Польшийн Балтийн загас агнуурт зохион байгуулалт, өмч хөрөнгийн хувьд маш олон өөрчлөлт гарч байх үед хоёр нэгжийг хадгалах нь утгагүй болсон. В410 таслагч болон бусад загас агнуурын завийг дайчлах төлөвлөгөө нь төрийн өмчит аж ахуйн нэгжүүд байх үед утга учиртай байсан.