Эхлээд Калина 2-ыг буугаар хар

Хэдэн өдрийн өмнө би автомашины дэлгүүрт очиж, 21126 хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцгаар тоноглогдсон шинэ Калина-г үзэхээр шийдсэн. Avtovaz яагаад ийм шийдвэр гаргасныг би мэдэхгүй, гэхдээ ямар нэг шалтгааны улмаас шинэ эрчим хүчний нэгж 21127 нь автомат хурдны хайрцагтай хослуулаагүй нь миний бодлоор хачирхалтай шийдвэр юм.

Тиймээс, миний урд байгаа бүхээгт нэлээд сонирхолтой биеийн өнгөний жишээ гарч ирэв.

Энэхүү өөрчлөлт нь "тансаг" багцтай боловч үнэнийг хэлэхэд дотоод засал чимэглэл нь энэ талаар юу ч хэлдэггүй. Суудал нь энгийн бөгөөд уйтгартай хэвээр, хажуугийн мэдрэмжтэй дэмжлэггүй хэвээр үлдсэн бөгөөд дашрамд хэлэхэд, машин гарахаас өмнө үйлдвэрийн төлөөлөгчид бидэнд амласан юм.

Суудлын бүрээс нь нэлээд хямд бөгөөд хэрэв та алдаа олвол эхний жимс дээр үүнийг илүү чанартай материалаар хийсэн гэж хэлж болно.

Хаалганы дотоод засал чимэглэлийн хувьд энд бүх зүйл өмнөхөөсөө ч дор байна. Хэрэв хуучин загваруудад даавууны жижиг оруулгатай байсан бөгөөд хуванцар нь бага зэрэг зөөлөн байсан бол аль хэдийн хамгийн бага даавуу (илүүрт) байгаа бөгөөд хуванцар нь зүгээр л царс юм.

Одоо хяналтын самбарын тухай. Тэр өмнөхөөсөө илүү сайхан харагдаж байгаа нь мэдээжийн хэрэг, тэр орчин үеийн байдлыг арилгаж чадахгүй. Гэхдээ ямар нэг шалтгааны улмаас хөдөлгүүрийн температур мэдрэгч (хөргөлтийн шингэн) байхгүй бөгөөд гар чийдэнгийн хуучин цахилгаан удирдлагын оронд тэд дахин гидрокорректор суурилуулжээ. Яагаад ийм зүйл хийсэн юм бол гэж гайхдаг.

Энд төв консолыг харуулсан хяналтын самбар байна.

Шинэ цаг уурын хяналтын хэсэг нь өндөрт байгаа, гомдоллох зүйл байхгүй, өмнөх загвараас илүү сонирхолтой болсон бөгөөд хяналт нь илүү тааламжтай, хурц товшилт, шаардлагагүй хүчин чармайлтгүйгээр бүх зүйл өөрчлөгддөг.

Мөн үйлдвэрээс автомат дамжуулалт бүхий иж бүрэн иж бүрдэл дээр суурилуулсан мультимедиа системд сэтгэл хангалуун байсан бөгөөд энэ нь видео файлуудыг унших боломжтой бөгөөд энэ нь бас том давуу тал юм.

Машины гаднах байдал, ялангуяа урд хэсэг нь шинэ бампер, бүрээс, оптик хэлбэрийн ачаар өмнөхөөсөө хамаагүй илүү үзэсгэлэнтэй болсон.

Одоо автомат хурдны хайрцгийн талаар хэдэн үг хэлье. Зарчмын хувьд энэхүү шинэ дамжуулалтад сэтгэл хангалуун байсан жинхэнэ эздээс нэлээд хэдэн тойм гарсан байна. Гэхдээ зарим нь динамикийн талаар гомдоллодог боловч энэ нь машины хувьд гайхмаар зүйл биш бөгөөд та үүнийг тэвчих хэрэгтэй. Мөн тоормосны гэрлийн мэлхийнд асуудал гардаг бөгөөд үүнээс болж хөдөлгүүрийн эвдрэлийн гэрэл болох танил "Шалгах" гэрэл асч магадгүй юм.

Нийтдээ автомат хурдны хайрцаг, ABS + BAS, мультимедиа систем болон бусад олон хонх, шүгэл гэх мэт сонголтуудтай 450 рублийн үнээр шинэ Kalina 000 нь ангийнхантайгаа амархан өрсөлдөж чадна.