Хувийн онгоц

Бид комикс, киноноос тийрэлтэт онгоц, нисдэг машиныг харсан. "Хувийн нисэх онгоц" зохион бүтээгчид бидний хурдан хөдөлж буй төсөөллийг гүйцэх гэж оролдож байна. Үр нөлөө нь холимог байдаг.

Жоржиа мужийн Технологийн хүрээлэнгийн Hummingbuzz GoFly тэмцээнд оролцож байна

GoFly хувийн тээврийн нисэх онгоцны Боинг уралдааны эхний шат энэ оны зургадугаар сард дууссан. Тэмцээнд 3 орчим хүн оролцсон. дэлхийн 95 орны барилгачид. XNUMX сая долларын мөнгөн шагналыг авахаас гадна инженерүүд, эрдэмтэд болон сансрын салбарын бусад хүмүүстэй хамтран ажиллаж байгаа загвараа бүтээхэд нь туслах боломжтой.

Энэ эхний шатанд шалгарсан шилдэг XNUMX-т АНУ, Нидерланд, Их Британи, Япон, Латви зэрэг улсын багууд багтсан бөгөөд тэдний төслүүд нь Леонардо да Винчигийн нисдэг машинуудын тойм зураг эсвэл шинжлэх ухааны уран зөгнөлт зохиолчдын бүтээлтэй төстэй юм.

Эхний шатанд багууд зөвхөн дизайн, ажлын даалгаврыг дүрслэн харуулахыг шаарддаг. Эдгээр машинууд одоогоор байхгүй байна. Шилдэг арван баг тус бүр 20 авсан. доллар боловсруулж, боломжит загвар бүтээх. Хоёр дахь шат нь 2019 оны гуравдугаар сард дуусна. Энэ өдөр гэхэд багууд ажиллаж байгаа загвараа гаргаж, туршилтын нислэгээ үзүүлэх ёстой. 2019 оны намрын сүүлчийн тэмцээнд түрүүлэхийн тулд машин босоо тэнхлэгт хөөрч, 20 миль (32 км) зайд зорчигч тээвэрлэх ёстой. Ялагчид 1,6 сая долларын шагнал хүртэнэ.

Нисгэгчийн үнэмлэх шаардлагагүй

Хувийн нисэх онгоц (PAV) нь НАСА-аас 2003 онд тээврийн хэрэгслийн интеграцчлал, стратеги, технологийн үнэлгээ (VISTA) гэгддэг өөр өөр төрлийн нисэх онгоц бүтээх томоохон төслийн хүрээнд анх ашигласан нэр томъёо юм. Одоогийн байдлаар дэлхий дээр нэг суудалтай зорчигчийн нисгэгчгүй онгоцноос эхлээд ийм төрлийн байгууламжийн олон загвар бий. "Нисдэг машинууд" нь газардаж, эвхсэний дараа зам дагуу, хүн нисэх үед зогсож буй жижиг нисэх тавцан руу хөдөлдөг, энэ нь далайн эрэг шиг.

Зарим загварыг аль хэдийн бодит нөхцөлд туршиж үзсэн. Энэ нь 184 онд бүтээгдсэн Хятадын Ehang компанийн бүтээсэн Ehang 2014 зорчигч тээврийн нисгэгчгүй нисдэг тэрэгний хэрэг бөгөөд Дубайд агаарын такси маягаар багагүй хугацаанд туршилт хийж байгаа юм. Ehang 184 нь 100 кг хүртэл зорчигч тээвэрлэх чадвартай.

Мэдээжийн хэрэг, цахилгаан босоо хөөрөх, буух (VTOL) онгоцны сэтгэл хөдөлгөм боломжуудын талаар хэвлэл мэдээллийнхэнд ярьсан Элон Маск энэ асуудлыг бараг бүх загварлаг техникийн шинэлэг зүйл шиг сонирхож байсан нь мэдээж. Uber 270 км/цагийн хурдтай VTOL таксиг автомашины үйлчилгээндээ нэмж оруулахаа мэдэгдлээ. Google-ийн толгой компани болох Alfabet-ийн ерөнхийлөгч Ларри Пэйж жижиг цахилгаан онгоц бүтээхээр ажиллаж буй Zee.Aero болон Kitty Hawk стартапуудад оролцдог.

GoFly тэмцээнд оролцож байгаа Техасын A&M их сургуулийн Harmony концепц

Саяхан Пэйж дээр дурдсан Kitty Hawk компанийн бүтээсэн Flyer нэртэй машиныг олон нийтэд танилцуулсан. Компанийн анхны нисдэг машины загварууд нь маш эвгүй харагдаж байв. 2018 оны XNUMX-р сард Kitty Hawk өөрийн YouTube суваг дээр Flyer-ийг харуулсан видеог нийтэлсэн бөгөөд энэ нь хамаагүй жижиг, хөнгөн, гоо зүйн хувьд илүү тааламжтай.

Шинэ загвар нь юуны түрүүнд жолоочоос гайхалтай жолоодлогын ур чадвар шаарддаггүй зугаа цэнгэлийн зориулалттай тээврийн хэрэгсэл байх ёстой. Уг машин нь нислэгийн өндрийг нэмэгдүүлж, бууруулдаг унтраалга, нислэгийн чиглэлийг хянах зориулалттай джойстикээр тоноглогдсон гэж Kitty Hawk мэдээлэв. Аяллын компьютер нь тогтвортой байдлыг хангахын тулд бага зэргийн тохируулга хийдэг. Энэ нь арван цахилгаан мотороор хөдөлдөг. Уг машин нь голчлон усны биет дээгүүр нисэх зориулалттай тул уламжлалт явах тэрэгний оронд том хөвөгчтэй. Аюулгүй байдлын үүднээс машины дээд хурдыг 30 км/цаг, нислэгийн өндрийг гурван метрээр хязгаарласан байна. Дээд хурдтайгаар зайгаа цэнэглэхээс өмнө 12-20 минутын турш нисч чаддаг.

АНУ-д Flyer нь хэт хөнгөн нисэх онгоцны ангилалд багтдаг бөгөөд энэ нь ажиллахад тусгай зөвшөөрөл шаарддаггүй гэсэн үг юм. Kitty Hawk Flyer-ийн жижиглэнгийн үнийг хараахан зарлаагүй байгаа бөгөөд зүгээр л хуулбарыг урьдчилан захиалах холбоосыг албан ёсны вэбсайтдаа оруулав.

Flyer-тэй бараг нэгэн зэрэг хувийн онгоцны зах зээл дээр өөр нэг шинэлэг зүйл гарч ирэв. Энэ бол Канадын Opener компанийн BlackFly (5) цахилгаан VTOL онгоц юм. Нисдэг нисдэг биетүүдтэй ихэвчлэн харьцуулдаг энэхүү загвар нь өнөөг хүртэл санал болгож буй ихэнх нисдэг машин, автономит нисдэг тэрэгнүүдээс өөр харагдаж байгааг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй.

Түүний загвар нь аль хэдийн арав гаруй мянган километр туршилтын нислэг хийсэн гэж Опенер баталж байна. Энэ нь нисгэгчгүй онгоцтой төстэй автомат буух, дахин нэвтрэх функцуудыг санал болгодог. Уг системийг нэг зорчигч жолооны хүрд ашиглан удирдах ёстой бөгөөд наад зах нь АНУ-д албан ёсны нисгэгчийн үнэмлэх шаардахгүй. Энэ нь АНУ-д 40 км-ийн тусгалтай, дээд хурд нь 100 км/цаг хүрдэг. Нисдэг BlackFly нь хуурай цаг агаар сайн, хөлдөлтийн температур, хамгийн бага салхи шаарддаг. Хэт хөнгөн тээврийн хэрэгсэл гэж ангилдаг нь шөнийн цагаар болон АНУ-ын хот суурин газрын дээгүүр нисч чадахгүй гэсэн үг юм.

Боинг компанийн гүйцэтгэх захирал Деннис Муленбург энэ жилийн Фарнборо агаарын шоуны үеэр интернет хэрэглэгчдийн асуултад хариулахдаа "Бид анхны нисдэг таксины загварыг ирэх жил нисгэнэ гэж найдаж байна" гэж хэлэв. “Би хот суурин газарт хоёр хүн авч явах автономит нисэх онгоцны талаар бодож байна. Өнөөдөр бид прототип дээр ажиллаж байна." Энэ ажилд Uber-тэй хамтран ийм төсөл боловсруулсан Aurora Flight Sciences компани оролцсон гэдгийг тэрээр дурсав.

GoFly тэмцээнд оролцож буй Латвийн Aeoroxo LV багийн ERA Aviabike барилгын ажил.

Таны харж байгаагаар хувийн агаарын тээврийн төсөлд том, жижиг, алдартай, үл мэдэгдэх зүйлс багтдаг. Тэгэхээр Boeiga тэмцээнд ирүүлсэн загваруудыг харахад энэ нь уран зөгнөлт биш байж магадгүй юм.

Одоогийн байдлаар нисдэг машин, таксины дрон болон ижил төстэй хувийн онгоцууд дээр ажиллаж байгаа хамгийн чухал компаниуд (Нью-Йорк Таймсаас): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.

Kitty Hawk-ийн нислэгийн жагсаал: