Машинд араа солих - үүнийг хэрхэн зөв хийх вэ? Жолоочийн гарын авлага
Агуулга
Практикт зөв шилжих
Энэ нь хөдөлгүүрийн эргэлт, шүүрч авах, зөв араагаа үүрээр солих мөчийг синхрончлоход суурилдаг. Гарын авлагын шилжилтийн хөшүүргээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлд жолоочийн хүсэлтээр шилжилт хийдэг.. Авцуулах товчийг дарахад араагаа жигд солих механизм идэвхждэг. Авцуулах диск нь flywheel-ээс салгагдсан бөгөөд эргэлт нь хурдны хайрцганд дамждаггүй. Үүний дараа та араагаа хялбархан сольж болно.
Машин ажиллаж байна - та үүнийг нэг рүү шидээрэй
Хөдөлгүүрийг асаах үед жолооч хийн дөрөө дардаггүй, учир нь хөдөлгүүр сул зогсолттой бөгөөд ямар ч чиглэлд хөдөлдөггүй. Тиймээс асуудлыг хялбаршуулсан болно. Араагаа жигд шилжүүлэхийн тулд шүүрч авах хэсгийг бүрэн дарж, хөшүүргийг эхний араа руу шилжүүлээрэй.
Авцуулахгүйн тулд шүүрч авахын тулд яаж суллах вэ?
W Асаахдаа та нэгэн зэрэг хийн дөрөө дарж, шүүрч авах хэсгийг суллах хэрэгтэй. Эхлээд энэ ажил нь зарим хүндрэл учруулдаг. Жолооны сургуулийн машин имж гэгчийг хэрхэн бүтээдэгийг та олон удаа харсан байх. Шинэхэн жолооч нар эсвэл автомат машинд дассан хүмүүс шүүрч авахгүйн тулд хэрхэн яаж салгахаа мэдэхгүй байна. Энэ нь зөн совин, зарим туршлага шаарддаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд энэ асуудал арилж, жолоодлого нь жигдэрч, жолоодох нь таашаал болдог.
Тээврийн хэрэгслийн тоноглол
Нэг нь чамайг хол авчрахгүй. Тиймээс та өндөр араа руу хэрхэн шилжих талаар сурах хэрэгтэй. 1-ийг 2, 2-ыг 3, 3-ыг 4, 4-ийг 5, 5-ыг 6 болгон өөрчлөх вэ? Олон жолооч нар хурдасгуурын дөрөөнөөс хөлөө авахаа мартдаггүй. Мөн өмнө дурдсан имжүүд дахин гарч ирж магадгүй юм. Хурдан араа солих нь дадлага шаарддаг. Дасгал хий, бэлтгэл хий, шүүрч авахгүйн тулд яаж салгахаа сурсан бол ээлж солиход асуудал гарахгүй.
Гэхдээ хурдан шилжилтийн асуудал руу буцах. Тиймээс шүүрч авахыг бүрэн дарж, хөшүүргийг хоёр дахь араа руу чангал. Машины араагаа шийдэмгий, хурдан сольсноор та өгсүүр явж байсан ч хурдны өөрчлөлтийг мэдрэхгүй.
Машинд шилжилтийг хэрхэн бууруулах вэ?
Бууруулах нь машин шиг жигд байх ёстой. Машиныг хурдасгах үед гарны хүч бугуйнаас гардаг бол хурдыг бууруулах тохиолдолд гараас гарах ёстой. Мэдээжийн хэрэг, бид араагаа шулуун шугамаар солих тухай ярьж байна. Мөн шүүрч авахгүй байхын тулд суллахаа бүү мартаарай, харин хөшүүргийн жигд, шийдэмгий хөдөлгөөнд анхаарлаа хандуулаарай. Тоормосыг ашиглахдаа эргэлтийг багасгахаа бүү мартаарай. Дократыг диагональ байдлаар маневрлахад арай өөр. Ийм зүсэлт нь ихэвчлэн доошоо унадаг. Саваа бүү зигзаг, зүгээр л шулуун шугам хий. Тиймээс хөдөлгөөн үргэлж үнэн зөв, хурдан байх болно.
Гэмтсэн шүүрч авах машинд араа солих
Хэрэв та жолооч бол жолоо барьж байхдаа шүүрч авах ажиллагаа доголдсон байж магадгүй юм. Тэгвэл яах вэ? Нэгдүгээрт, та хөдөлгүүр ажиллаж байх үед араа руу шилжиж чадахгүй. nунтрааж, дараа нь 1 эсвэл 2-р араа руу шилжүүлээрэй Машин тэр даруй эхлэх болно гэдгийг санаарай хөдөлгүүрийг араагаар асаана уу. Энэ нь эхэндээ бага зэрэг мушгирч магадгүй ч дараа нь та саадгүй давхих боломжтой болно. Дахин хэлэхэд бензинээ дарж, шүүрч авахдаа анхаарлаа хандуулаарай, тэгвэл гангарахгүй, машин имж шиг үсэрч унахгүй.
Авцуулах холбоогүй машинд араагаа хэрхэн шилжүүлэх вэ?
Энэ нь танд хачирхалтай санагдаж магадгүй ч шүүрч авах төхөөрөмжгүй машинд араа солих боломжтой. Гэсэн хэдий ч энэ нь зөн совин, зөвлөмжийг чанд дагаж мөрдөхийг шаарддаг. Хурдны хайрцгийн синхрончлогч танд энэ талаар туслах болно. Эхний эсвэл хоёр дахь араагаар жолоодохдоо бензин нэмээд хөлөө дөрөөнөөс ав. Дараа нь итгэлтэй хөдөлгөөнөөр савааг заасан араанаас гаргаж аваад байрандаа хурдан буцаана. Энд гол зүйл бол хөдөлгүүрийн эргэлтийг тээврийн хэрэгслийн хурдтай тохируулах явдал бөгөөд ингэснээр машин хурдасгахад асуудалгүй болно.
Энэ шийдэл нь араа солих яаралтай арга зам гэдгийг санаарай. Үүнийг машинд шилжүүлэх уламжлалт хэлбэрийг орлуулах ёсгүй. Ингэснээр та шүүрч авах болон хурдны хайрцгийг хэт хурдан элэгдэхэд хувь нэмрээ оруулж чадна.
Машинд араагаа буруу солисны үр дагавар
Авцуулах дөрөө, хурдасгуур, шилжих хөшүүргийг буруу ашиглах нь олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд сөргөөр нөлөөлдөг. Юуны өмнө, хөтчийн чиглэлийг өөрчлөх үед шүүрч авах диск ба даралтын хавтан гэмтэж болзошгүй. Жолооч шүүрч авахдаа хурдасгуураас хөлөө авах зуршилгүй бол энэ нь шүүрч авах дискийг хурдан элэгдэхэд хүргэдэг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд машинд араагаа ингэж солих нь шүүрч авах гулсах үзэгдэлд хүргэж, хэвийн жолоодоход саад болдог.
Даралт нь мөн хяналтаас гарч болно, ялангуяа жолооч дугуй дуугарах дуртай үед. Дараа нь тэр эхний араагаа огтолж, хийг бараг шалан дээр огцом дардаг. Энэ нь шүүрч авах хүчийг агшин зуурт шилжүүлэх нь шүүрч авахад байнгын гэмтэл учруулж болзошгүй юм.
Хурдны хайрцаг нь араагаа буруу шилжүүлснээс болж зовж шаналж болно. Жолооч шүүрч авахыг бүрэн дараагүй тохиолдолд ийм зүйл тохиолдож болно. Дараа нь механизм хангалттай салгагдаагүй бөгөөд элементүүдийн бие биенээ үрж буй металлын өвөрмөц дуу чимээ сонсогддог. Хүнд тохиолдолд энэ нь араа унаж, хурдны хайрцгийг бүрэн устгахад хүргэдэг.
Таны харж байгаагаар машинд зөв араа солих нь тийм ч энгийн зүйл биш тул олон хүн автомат хөшүүргийг сонгодог. Шилжилтийг хэрхэн бууруулах, хэрхэн суллах, түлхэх талаар суралц шүүрч авахХэрэв та эвдрэл, өндөр өртөгтэй засвараас зайлсхийхийг хүсч байвал тайрахгүйн тулд машинаа шилжүүлэх ур чадвараа практикт дадлага хийх нь зайлшгүй шаардлагатай алхам юм. Энэхүү мэдлэг нь шинэхэн жолооч болон дэвшилтэт жолооч нарт хэрэг болно. Уг нь жолооч бүр эдгээр дүрмийг үе үе уншиж, жолоодлогын хэв маягаа шалгаж байх ёстой.
Түгээмэл асуултууд
Та араагаа эмх цэгцгүй болгож чадах уу?
Араагаа дараалан солих шаардлагагүй, заримдаа завсрын араа алгасах нь зүйтэй. Өндөр араа алгасах боломжтой (жишээ нь 3-аас 5-р араа руу шилжих), доод араа алгасах нь утгагүй (1-ээс 3-р араа руу шилжих нь эргэлтийг хэт их хэмжээгээр бууруулна).
Эргэлтийн өмнө шилжилтийг хэрхэн бууруулах вэ?
Та тээврийн хэрэгслийг удирдах боломжтой хурдаар эргэлтэнд орох ёстой. Эргэлтийн өмнө хурдаа 20/25 км/цаг хүртэл бууруулж, хоёр дахь араагаа шилжүүлээрэй.
Эхлээд шүүрч авах уу эсвэл тоормос уу?
Тээврийн хэрэгслийг зогсоохын өмнө эхлээд тоормосны дөрөө дарж, дараа нь шүүрч авах товчлуурыг дарж, шилжилтийг багасгаж, хөдөлгүүрийг зогсоохгүйгээр бүрэн зогсоно.
