Зогсоолын халаалт нь шатах шаардлагагүй

Өрсөлдөгчийн бүтээгдэхүүнд хүртэл нэр нь үлддэг брэнд, төхөөрөмжүүд байдаг. Зогсоолын халаагуур бүрийг "Webasto" эсвэл зарим тойрогт "Debasto" гэж нэрлэдэг.

Зогсоолын халаагуур асаалттай байх албагүй

Нэг арга замаар олон жолооч нар бие даасан халаалтыг мөрөөддөг. Зарим хүмүүс өөрт нь байгаа гэдгийг мэддэггүй. Орчин үеийн олон дизель машинууд нь нэмэлт халаагуур дээр суурилсан нэмэлт халаагууртай байдаг.

Defa автономит халаагуурын саналын талаар олж мэдээрэй

Түүгээр ч зогсохгүй энэ системийг маш хурдан бөгөөд үр дүнтэйгээр өргөтгөх боломжтой бөгөөд та хөдөлгүүрээс хамааралгүйгээр ажилладаг халаалтаас таашаал авах боломжтой. Сонирхолтой нь, Zaporozhets-ийн эздийн хувьд ийм халаалтын систем нь ер бусын зүйл биш юм. "Брежневийн чих" нь бензин халаагууртай байсан бөгөөд энэ нь маш бага температурт байсан ч дотроо өндөр дулааны ая тухыг хангасан. Заримдаа бүр хэтэрхий өндөр байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь агаарын халаалт байсан бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн температурт ямар ч нөлөө үзүүлээгүй.

Гэсэн хэдий ч өнөөдөр бидэнд байгаа боломжууд дээр анхаарлаа хандуулцгаая. Гурван үндсэн урсгалыг ялгаж болно: Ус, агаар, цахилгаан халаалт. Магадгүй энэ хуваагдал нь бүхэлдээ логик биш боловч тэдгээрийг ангилах нь илүү хялбар байдаг. Усан халаалт нь дизель хөдөлгүүрт туслах халаагууртай адил зүйл юм. Энэ бол дотроо жижиг бойлер бүхий нэлээд жижиг төхөөрөмж юм. Энэ нь төхөөрөмжөөр урсаж буй хөргөлтийн системээс шингэнийг халаана.

Бүхэл бүтэн систем нь машины хөдөлгүүрээс бие даан ажиллах боломжтой. Үүнийг сэрүүлэг гэх мэт бугуйн цаг, алсын удирдлага эсвэл гар утсаар идэвхжүүлж болно. Бид үүнд хамгийн ихдээ нэг цаг ажиллах хугацааг програмчилж болно. Энэ хугацааны дараа хоёр литрийн дизель хөдөлгүүр нь 70 хэмээс дээш температурт хүрдэг.

Хэрэв бид машинд автомат агааржуулагчтай бол халаалтын систем нь түүнтэй холбоо барьж, машины дотоод хэсгийг халаахын тулд сэнсийг асааж болно. Мэдээжийн хэрэг, Webasto болон агааржуулагч хоёулаа эрчим хүчээ хаа нэг газраас авах ёстой гэдгийг санах хэрэгтэй. Халаалт нь өөрөө 50 орчим ватт зарцуулдаг бөгөөд энэ нь тийм ч их биш юм. Сэнс илүү удаан ажиллаж магадгүй. Туршлагаас харахад нэг цагт хоёр дараалсан асаалт нь батарейг бараг тэг хүртэл шавхаж чаддаг. Үүнийг нэг төрлийн сул тал гэж үзэж болно.

Хэрэв бид ажлаасаа 10 км-ээс бага зайд байгаа бол зайгаа цэнэглэх шаардлагатай болно гэдгийг санах нь зүйтэй. Гэхдээ ийм жижиг дутагдал нь энэ төхөөрөмжийн агуу давуу талыг дарж чадахгүй. Сонирхолтой нь, Польшид жолооч нар голчлон тав тухыг хангах үүднээс халаалтыг суурилуулахаар шийддэг. ХБНГУ-д хамгийн чухал зүйл бол дулаан хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа байгаль орчин, бохирдуулагчийн ялгаруулалтыг бууруулах явдал юм.

Өөр нэг систем нь агаарын халаалт юм. Дээр дурдсан Запорожец шиг зүйл. Өмнөх олдворуудыг дурдахад энэ бол Фарелка боловч хэсэгчлэн түлшээр хангагдсан. Энэ нь мотоцикль, жийп, хүргэлтийн фургонд маш сайн ажилладаг. Бид хаана ч дулаан, ялангуяа бүхээгт дулаан байхыг хүсч байгаа бөгөөд хөдөлгүүрийн температур бидний хувьд чухал биш юм. Энэ систем нь ус халаахад маш сайн нэмэлт байж болно. Үүний том давуу тал нь суурилуулахад маш хялбар, жижиг хэмжээтэй, усан халаагуураас хямд үнэ юм. Сул тал нь хөдөлгүүрийг халаахгүй байх явдал юм.

Гурав дахь систем нь цахилгаан халаалтын систем юм. Скандинавт маш их алдартай. Үүнийг янз бүрийн хувилбарт суулгаж болно. Хамгийн энгийн төрлийн цахилгаан халаагуур нь хөргөлтийн системийн жижиг хэлхээнд багтдаг. Хөдөлгүүрийг халаагчтай холбосон салаа хоолойд эсвэл технологийн цоорхойг хаадаг брокколийн оронд шууд хөдөлгүүрийн блоконд суурилуулж болно. Бампер дээр залгуурыг суурилуулж, өргөтгөлийн утсаар цахилгаан сүлжээнд холбоно. Бид үүнд зай цэнэглэх системийг нэмж болно. Энэ нь хөдөлгүүрийг дулаацуулж, батерейг бүрэн цэнэглэдэг.

Хэрэв бид машины дотоод хэсгийг халаахыг хүсвэл бүхээгт сэнс бүхий жижиг цахилгаан халаагуур байрлуулна. Энэхүү шийдлийн давуу тал нь харьцангуй хямд үнэ, төхөөрөмжийн тохиргооны өргөн сонголт, суулгахад хялбар, өргөн хүрээний үйл ажиллагаа юм. Сул тал нь 230 В-ын цахилгаан тэжээлийг холбох хэрэгцээ юм. Польшийн нөхцөлд энэ санал нь голчлон гаражгүй эсвэл мотоциклоор хучигдсан гаражтай байшинд амьдардаг хүмүүст зориулагдсан юм.

Гэхдээ нухацтай хэлэхэд, таны харж байгаагаар хүн бүр өөртөө тохирох зүйлийг олох болно. Уг төхөөрөмжийг манай машинд суулгасан даруйд бид өглөө бүр дулаан, цас мөсгүй цонх, асуудалгүй асаалт, хөршүүдийн атаархсан харцыг мэдрэх боломжтой болно.