P2749 завсрын босоо амны хурд мэдрэгч C хэлхээ

P2749 завсрын босоо амны хурд мэдрэгч C хэлхээ

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Завсрын босоо амны хурд мэдрэгч C хэлхээ

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэ бол оношлогооны алдааны ерөнхий код (DTC) бөгөөд ихэвчлэн автомат хурдны хайрцагтай OBD-II автомашинд ашигладаг. Үүнд Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet гэх мэт орно.

Хэдийгээр ерөнхий боловч яг засвар хийх үе шат нь загварын он, загвар, загвар, дамжуулах тохиргооноос хамааран өөр өөр байж болно.

Эсрэг босоо ам гэж нэрлэгддэг ороомог нь оролтын хөтөчөөс дамжуулалтын дотор гаралтын босоо ам руу эргүүлэх хүчийг хуваарилахад тусалдаг. Эсрэг босоо амны хурд нь ямар тоног төхөөрөмжтэй байхаас хамаарна. Гарын авлагын хурдны хайрцгийн хувьд үүнийг араа сонгогчоор удирддаг тул босоо амны хурдыг хянах шаардлагагүй болно.

Нөгөө талаар, автомат хурдны хайрцгийн хувьд, хэрэв та "D" хөтөчийн горимд байгаа бол араагаа TCM (дамжуулах хяналтын модуль) -ээр тодорхойлж, олон мэдрэгчийн оролтыг ашиглан арааны жигд, үр ашигтай өөрчлөлтөд хувь нэмэр оруулдаг. Энд багтсан мэдрэгчүүдийн нэг нь босоо амны хурд мэдрэгч юм. TCM нь гидравлик даралт, ээлжийн цэгүүд, хэв маягийг тодорхойлох, тохируулахад туслах тусгай орц хэрэгтэй. Бусад хурдны мэдрэгчийг оношлох туршлага (жишээлбэл: VSS (тээврийн хэрэгслийн хурд мэдрэгч), ESS (хөдөлгүүрийн хурд мэдрэгч) гэх мэт) танд туслах болно, учир нь ихэнх хурдны мэдрэгч нь дизайны хувьд ижил төстэй байдаг.

ECM (Хөдөлгүүрийн хяналтын модуль) нь TCM (Transmission Control Module) -тай хамт завсрын босоо тэнхлэгийн хурдны мэдрэгч эсвэл хэлхээний эвдрэлийг хянах үед P2749 болон холбогдох кодуудыг (P2750, P2751, P2752) идэвхжүүлж болно. Заримдаа мэдрэгч ажиллахаа больсон тохиолдолд TCM нь хурдны хайрцгийн бусад мэдрэгчийг ашигладаг бөгөөд автомат хурдны хайрцгийг ажиллуулахын тулд "нөөц" гидравлик даралтыг тодорхойлдог боловч энэ нь үйлдвэрлэгчдийн хооронд ихээхэн ялгаатай байж болно.

P2749 кодын завсрын босоо амны хурдны мэдрэгчийн хэлхээг EC хурдны мэдрэгч эсвэл түүний хэлхээний ерөнхий эвдрэлийг хянах үед ECM (Хөдөлгүүрийн хяналтын модуль) ба / эсвэл TCM (дамжуулалтын хяналтын модуль) -ээр тохируулдаг. "С" гинжний аль хэсэг нь таны тусгай хэрэглээнд тохирохыг тодорхойлохын тулд тээврийн хэрэгслийн засварын тусгай гарын авлагаас лавлана уу.

ТАЙЛБАР. Хэрэв олон анхааруулах гэрэл ассан бол бусад системд идэвхтэй байгаа кодыг тэмдэглэж ав (жишээлбэл зүтгүүрийн хяналт, ABS, VSC гэх мэт).

Дамжуулах хурд мэдрэгчийн зураг:

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

Энэ алдаа нь дунд зэрэг хүнд байна гэж би хэлэх болно. Өмнө дурьдсанчлан таны автомат хурдны хайрцаг зүгээр ажиллаж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч энэ нь нэг буюу хэд хэдэн ноцтой асуудал байгаа эсэхийг илтгэж болно. Хамгийн сайн стратеги бол дамжуулалтын аливаа асуудлыг аль болох хурдан оношлох явдал юм.

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P2749 алдааны кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Хатуу араа солих
• Хяналтын самбарын олон тооны үзүүлэлтүүд гэрэлтдэг
• Муу харьцах
• Хөдөлгүүрийн хурд тогтворгүй байна

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

P2749 хөдөлгүүрийн кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Босоо тэнхлэгийн хурдны мэдрэгч гэмтэлтэй эсвэл гэмтсэн
• Хурд мэдрэгч болон ашигласан модулиудын хоорондох утаснуудын цахилгааны гэмтэл
• ECM ба / эсвэл TCM -ийн дотоод асуудал
• Холбогдох бусад мэдрэгч / ороомог гэмтэлтэй эсвэл гэмтэлтэй (жишээлбэл: оролтын босоо амны хурд мэдрэгч, гаралтын босоо амны мэдрэгч, ээлжийн ороомог г.м.)
• Бохир эсвэл бага автомат дамжуулах шингэн (ATF)

P2749 алдааг олж засварлах зарим алхамууд юу вэ?

Үндсэн алхам # 1

Хэрэв та энэ кодыг судалж үзвэл та дамжуулах шингэний түвшинг аль хэдийн шалгасан гэж үзэх болно. Үгүй бол үүнээс эхэл. Шингэнийг цэвэр, зөв ​​дүүргэсэн эсэхийг шалгаарай. Шингэн хэвийн болсны дараа та эсрэг босоо амны хурдны мэдрэгчийг олох хэрэгтэй. Ихэнхдээ эдгээр мэдрэгчийг дамжуулах хайрцагт шууд суулгадаг.

Та бүрээсний доороос мэдрэгч рүү нэвтрэх боломжтой бөгөөд үүнд нэвтрэхийн тулд агаар цэвэрлэгч, хайрцаг, янз бүрийн хаалт, утас гэх мэт бусад бүрэлдэхүүн хэсгийг салгаж болно. Мэдрэгч болон холбогдох холбогчийг сайн нөхцөлд, бүрэн холбосон эсэхийг шалгаарай.

ЗӨВЛӨГӨӨ: Шингэний үнэртэй шатсан ATF (автомат дамжуулах шингэн) хэрэгтэй тул бүх шинэ шүүлтүүр, жийргэвч, шингэнээр бүрэн дамжуулах үйлчилгээ хийхээс бүү ай.

Үндсэн алхам # 2

Хялбар хүртээмжтэй хурд мэдрэгчийг зайлуулж цэвэрлэх хэрэгтэй. Энэ нь ямар ч үнэтэй зүйл биш бөгөөд хэрэв та мэдрэгчийг салгасны дараа хэт бохирдсон болохыг олж мэдвэл та асуудлаа шууд угааж чадна. Мэдрэгчийг цэвэр байлгахын тулд тоормос цэвэрлэгч, өөдөс ашиглаарай. Шороо ба / эсвэл хусах нь мэдрэгчийн уншилтанд нөлөөлж болзошгүй тул мэдрэгчээ цэвэрхэн байлгаарай.

ТАЙЛБАР. Мэдрэгчийн үрэлтийн шинж тэмдэг нь реакторын цагираг ба мэдрэгчийн хоорондох зай хангалтгүй байгааг илтгэнэ. Ихэнх тохиолдолд мэдрэгч гэмтэлтэй байгаа бөгөөд одоо цагираг руу цохиж байна. Хэрэв солих мэдрэгч бөгжийг цэвэрлээгүй хэвээр байвал мэдрэгч / реакторын цоорхойг тохируулах үйлдвэрлэлийн журмыг үзнэ үү.

Үндсэн алхам # 3

Мэдрэгч ба түүний хэлхээг шалгана уу. Мэдрэгчийг өөрөө шалгахын тулд та мультиметр болон үйлдвэрлэгчийн тусгай үзүүлэлтүүдийг ашиглах, мэдрэгчийн зүү хооронд янз бүрийн цахилгаан утгыг хэмжих шаардлагатай болно. Нэг сайн арга бол эдгээр туршилтыг ижил утаснаас, гэхдээ ECM эсвэл TCM холбогч дээрх тохирох зүү дээр ажиллуулах явдал юм. Энэ нь ашиглаж буй суудлын бүс болон мэдрэгчийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгах болно.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

P2749 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P2749 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.