P2603 Хөргөлтийн насосны хяналтын хэлхээний өндөр
Агуулга
P2603 Хөргөлтийн насосны хяналтын хэлхээний өндөр
Нүүр хуудас »Код P2603-P2699» P2603
OBD-II DTC мэдээллийн хуудас
Хөргөлтийн насосны хяналтын хэлхээ "А" Өндөр дохио
Энэ нь юу гэсэн үг вэ?
Энэхүү ерөнхий дамжуулалт / хөдөлгүүрийн DTC нь ихэвчлэн цахилгаан хөргөлтийн насос бүхий OBDII тоноглогдсон бүх хөдөлгүүрт хамаардаг боловч зарим Форд, Хонда, Ниссан, Тоёота хайбридуудад илүү түгээмэл байдаг.
Хөргөлтийн насос A (CP-A) -ийг ихэвчлэн хөдөлгүүрийн урд, хөдөлгүүрийн дээд талд, дугуйны нуман хаалганы дотор эсвэл хаалтны эсрэг талд байрлуулж болно. CP-A нь цахилгаан тэжээлийн удирдлагын модуль (PCM) -ийн цахилгаан дохиогоор хянагддаг.
PCM нь CP-A-тай хэзээ, хэр удаан ажиллах шаардлагатайг тодорхойлохын тулд оролтыг хүлээн авдаг. Эдгээр оролт нь хөргөлтийн температур, оролтын агаарын температур, хөдөлгүүрийн хурд, агааржуулагчийн даралт мэдрэгчээс хүлээн авсан хүчдэлийн дохио юм. PCM энэ оролтыг хүлээн авмагц дохиог CP-A болгон өөрчилж болно.
P2603-ийг ихэвчлэн цахилгааны асуудлаас болж суулгадаг (CP-A хэлхээ). Алдааг олж засварлах үе шатанд, ялангуяа завсарлагатай асуудлыг шийдвэрлэхдээ тэдгээрийг орхигдуулж болохгүй.
Алдааг олж засварлах алхам нь үйлдвэрлэгч, CP-A төрөл, утасны өнгөнөөс хамааран өөр өөр байж болно.
Холбогдох хөргөлтийн насосны хэлхээний эвдрэлийн кодууд:
- P2600 Хөргөлтийн насос "А" Нээлттэй хяналтын хэлхээ
- P2601 Хөргөлтийн насос "А" Гүйцэтгэлийн хүрээ
- P2602 Хөргөлтийн насос "А" Хяналтын хэлхээнд бага дохио
Шинж тэмдэг ба хүндийн зэрэг
Хөргөлтийн системд нөлөөлснөөс болж хүндийн зэрэг нь ихэвчлэн маш хүнд байдаг. Энэ нь ихэвчлэн цахилгааны асуудал байдаг тул PCM нь үүнийг бүрэн нөхөж чадахгүй. Хэсэгчилсэн нөхөн олговор гэдэг нь ихэвчлэн хөргөх сэнс байнга ажилладаг гэсэн үг юм (100% ажлын мөчлөг).
P2603 кодын шинж тэмдгүүд нь дараахь зүйлийг агуулж болно.
- Алдааны заагч гэрэл асаалттай байна
- хэт халалт
- Агааржуулалтын систем зөв ажиллахгүй байна
шалтгаан
Энэ кодыг тохируулах боломжтой шалтгаанууд:
- Хөргөлтийн шахуургын нээлттэй хэлхээ - магадгүй
- Хөргөлтийн насос буруу - магадгүй
- Амжилтгүй болсон PCM - Боломжгүй
Оношлогоо, засвар хийх журам
Машиныхаа техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудсыг (TSB) байнга шалгаж байх нь сайн эхлэл юм. Таны асуудал нь үйлдвэрлэгчээс гаргасан мэдэгдэж буй засвартай холбоотой асуудал байж магадгүй бөгөөд оношлогооны явцад таны цаг хугацаа, мөнгийг хэмнэх болно.
Дараа нь өөрийн тээврийн хэрэгслээс хөргөх шингэний насос B (CP-A) -ийг олоорой. Энэ шахуургыг ихэвчлэн хөдөлгүүрийн урд талд, хөдөлгүүрийн дээд талд, дугуйны нуман хаалганы дотор эсвэл хаалтны эсрэг талд суурилуулдаг. Олсны дараа холбогч болон утсыг нүдээр шалгана уу. Зураас, зураас, ил гарсан утас, түлэгдэлт, хайлсан хуванцар зэргийг хайж олох. Холбогчийг салгаад холбогч доторх терминалуудыг (металл эд анги) сайтар шалгаж үзээрэй. Тэд түлэгдсэн мэт харагдаж байна уу эсвэл зэврэлтийг илтгэсэн ногоон өнгөтэй байна уу. Хэрэв та терминалуудыг цэвэрлэх шаардлагатай бол цахилгаан контакт цэвэрлэгч болон хуванцар үстэй сойз ашиглана уу. Терминалууд хүрч буй газарт цахилгаан тос түрхэж хатаахыг зөвшөөрнө үү.
Хэрэв танд скан хийх хэрэгсэл байгаа бол DTC -г санах ойгоос хасаад P2603 буцаж ирэх эсэхийг шалгаарай. Хэрэв тийм биш бол асуудал нь холболттой холбоотой байх магадлалтай.
Энэ тусгай кодын хувьд энэ нь реле/релетэй холбогдох хамгийн түгээмэл асуудал бөгөөд насосны эвдрэл хоёрдугаарт ордог.
Хэрэв код буцаж ирвэл бид насос болон холбогдох хэлхээг турших шаардлагатай болно. Ихэвчлэн хөргөлтийн насос бүрт 2 утас байдаг. Хөргөлтийн шахуурга руу явах морины хэрэгслийг эхлээд салга. Тоон вольт омметр (DVOM) ашиглан тоолуурын нэг тугалгыг насосны нэг терминал руу холбоно. Үлдсэн тоолуурыг насосны нөгөө терминал руу холбоно уу. Энэ нь нээлттэй эсвэл богино холболтгүй байх ёстой. Тодорхой тээврийн хэрэгслийн эсэргүүцлийн шинж чанарыг шалгана уу. Хэрэв насосны мотор нээлттэй эсвэл богиноссон бол (хязгааргүй эсэргүүцэл эсвэл эсэргүүцэлгүй / 0 ом) хөргөлтийн насосыг солино.
Хэрэв энэ туршилт амжилттай болвол DVOM -ийн тусламжтайгаар хөргөлтийн насосны цахилгаан хэлхээнд 12V байгаа эсэхийг шалгаарай (цахилгаан утас шахах улаан утас, хар утас сайн газарт). Хөргөлтийн насосыг идэвхжүүлж болох скан хийх хэрэгслийн тусламжтайгаар хөргөлтийн шингэний насосыг асаана уу. Хэрэв насос нь 12 вольтгүй бол PCM эсвэл релеээс шахуурга руу холбосон утас, эсвэл эвдэрсэн PCM -ийг засна уу.
Хэрэв зүгээр бол хөргөлтийн насосыг зөв газардуулсан эсэхийг шалгаарай. Туршилтын дэнлүүг 12 вольтын батерей (улаан терминал) -д холбож, туршилтын гэрлийн нөгөө үзүүрт хөргөлтийн насосны хэлхээний газардуулгад хүргэдэг газардуулгын хэлхээнд хүрнэ. Хөргөх шингэний насосыг ажиллуулахын тулд скан хийх хэрэгслийг ашиглан скан хийх хэрэгсэл насосыг жолоодох бүрт туршилтын гэрэл асаж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв туршилтын гэрэл асахгүй бол энэ нь алдаатай хэлхээг илтгэнэ. Хэрэв энэ нь асдаг бол насос руу явж байгаа морины оосорыг хөдөлгөж, туршилтын гэрэл анивчиж байгаа эсэхийг шалгаарай, энэ нь тасалдсан холболтыг илтгэнэ.
Хэрэв өмнөх бүх туршилтыг давж, P2603 -ийг үргэлжлүүлэн авбал энэ нь хөргөлтийн насосны эвдрэлийг илтгэх болно, гэхдээ хөргөлтийн насосыг солих хүртэл эвдэрсэн PCM -ийг үгүйсгэхгүй. Хэрэв та итгэлгүй байгаа бол автомашины оношлогооны мэргэшсэн эмчээс тусламж хүсээрэй. Зөв суурилуулахын тулд PCM -ийг програмчлах эсвэл машинд тохируулга хийх шаардлагатай.
Бусад хөргөлтийн насосны ижил кодонд P261A, P261B, P261C, P261D орно.
Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг
- Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.
P2603 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?
Хэрэв танд DTC P2603 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.
ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.
