P2564 Turbo Boost хяналтын байрлалын мэдрэгчийн хэлхээ бага

OBD-II алдааны код - P2564 - Мэдээллийн хуудас

P2564 - Turbo Boost Control Position Sensor Circuit Low

DTC P2564 нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь дамжуулах ерөнхий код бөгөөд энэ нь турбо цэнэглэгчтэй OBD-II тоноглогдсон автомашинд (Форд, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota гэх мэт) хамаарна гэсэн үг юм. Ерөнхий шинж чанартай боловч засварын тодорхой үе шат нь брэнд / загвараас хамаарч өөр өөр байж болно.

Энэхүү DTC нь ихэвчлэн OBDII тоноглогдсон турбо хөдөлгүүрт хамаатай боловч зарим Hyundai, Kia автомашинд илүү түгээмэл байдаг. Турбо цэнэглэгчийн хяналтын байрлалын мэдрэгч (TBCPS) нь турбо цэнэглэх даралтыг цахилгаан дохио болгон цахилгаан дамжуулах хяналтын модуль (PCM) болгон хувиргадаг.

Turbocharger Control Position Sensor (TBCPS) нь дамжуулах хяналтын модуль эсвэл PCM -ийн турбо даралтын талаар нэмэлт мэдээлэл өгдөг. Энэхүү мэдээллийг ихэвчлэн турбо цэнэглэгч хөдөлгүүрт өгөх хүчийг нарийн тохируулахад ашигладаг.

Өргөлтийн даралтын мэдрэгч нь даралтыг тооцоолоход шаардлагатай бусад мэдээллийг PCM -т өгдөг. TBCPS мэдрэгчийн дохионы утсан дээрх хүчдэл тогтоосон түвшингээс доогуур байх үед (ихэвчлэн 0.3 В -оос доош) PCM нь P2564 кодыг тохируулна. Энэ кодыг зөвхөн хэлхээний эвдрэл гэж үзнэ.

Алдааг олж засварлах алхамууд нь үйлдвэрлэгч, мэдрэгчийн төрөл, мэдрэгчийн утсан өнгөнөөс хамаарч өөр өөр байж болно.

Шинж тэмдгүүд

P2564 кодын шинж тэмдгүүд нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Алдааны заагч гэрэл асаалттай байна
• Муу гүйцэтгэл
• Хурдатгалын үеийн хэлбэлзэл
• Шатахууны хэмнэлтийг бууруулсан
• Хүч чадал дутмаг, хурдатгал муутай
• Хүч чадал дутмаг, хурдатгал муутай
• бөглөрсөн оч залгуур
• цилиндрийн дэлбэрэлт
• Яндангийн яндангаас хэт их утаа гарах
• Хөдөлгүүр эсвэл дамжуулалтын өндөр температур
• Турбо хаягдал болон/эсвэл хоолойноос исгэрэх
• Турбо блок эсвэл турбо болон усны хоолойноос гаслах, исгэрэх, шажигнах чимээ
• Мэдрэгчийг өндөр эсвэл бага өсгөх (хэрэв байгаа бол)

P2564 алдааны шалтгаанууд

Энэ кодыг тохируулах боломжтой шалтгаанууд:

• TBCPS мэдрэгчийн дохионы хэлхээний жингийн богино холболт
• TBCPS мэдрэгчийн цахилгаан хэлхээнд газардуулгад богино холболт - боломжтой
• TBCPS мэдрэгч эвдэрсэн - боломжтой
• Амжилтгүй болсон PCM - Боломжгүй
• Битүү, бохир агаар шүүгч
• Олон талт вакуум гоожих
• Westgate нээлттэй эсвэл хаалттай хэвээр байв
• Хөргөгч эвдэрсэн
• Өсгөх мэдрэгч буруу байна
• турбо алдаа
• Өргөлтийн мэдрэгчийн хэлхээнд богино холболт эсвэл нээлттэй хэлхээ
• Яндангийн олон талт/турбо цэнэглэгчийн холболтууд дээр сул боолт.
• Турбо цэнэглэгч ба сорох коллекторын хоорондох сул фланц
• Өргөтгөх мэдрэгчийн 5 вольтын лавлах хүчдэлийн хэлхээний цахилгаан холбогч зэврэлт, эвдрэл

Турбо цэнэглэгчийн бүрэн эвдрэл нь дотоод тос алдагдсан эсвэл нийлүүлэлтийн хязгаарлалтаас үүдэлтэй байж болзошгүйг анхаарна уу.

• хагарсан турбины орон сууц
• Амжилтгүй болсон турбины холхивч
• Импеллер дээр эвдэрсэн эсвэл алга болсон сэнс
• Холхивчийн чичиргээ нь импеллерийг орон сууцанд үрж, төхөөрөмжийг устгахад хүргэдэг.

Оношлогоо, засвар хийх журам

Машиныхаа техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудсыг (TSB) байнга шалгаж байх нь сайн эхлэл юм. Таны асуудал нь үйлдвэрлэгчээс гаргасан мэдэгдэж буй засвартай холбоотой асуудал байж магадгүй бөгөөд оношлогооны явцад таны цаг хугацаа, мөнгийг хэмнэх болно.

Дараа нь өөрийн тээврийн хэрэгслээс TBCPS мэдрэгчийг олоорой. Энэ мэдрэгчийг ихэвчлэн турбо цэнэглэгчийн орон сууцанд шууд шургуулдаг. Олсны дараа холбогч болон утсыг нүдээр шалгана уу. Зураас, зураас, ил гарсан утас, түлэгдэлт, хайлсан хуванцар зэргийг хайж олох. Холбогчийг салгаад холбогч доторх терминалуудыг (металл эд анги) сайтар шалгаж үзээрэй. Тэд түлэгдсэн мэт харагдаж байна уу эсвэл зэврэлтийг илтгэсэн ногоон өнгөтэй байна уу. Хэрэв та терминалуудыг цэвэрлэх шаардлагатай бол цахилгаан контакт цэвэрлэгч болон хуванцар үстэй сойз ашиглана уу. Терминалууд хүрч байгаа газарт цахилгаан тос түрхэж хатаахыг зөвшөөрнө үү.

Хэрэв танд скан хийх хэрэгсэл байгаа бол DTC -г санах ойгоос хасаад P2564 буцаж ирэх эсэхийг шалгаарай. Хэрэв тийм биш бол асуудал нь холболттой холбоотой байх магадлалтай.

Хэрэв P2564 код буцаж ирвэл бид TBCPS мэдрэгч болон холбогдох хэлхээг турших шаардлагатай болно. Түлхүүрийг унтраасан үед TBCPS мэдрэгчийн цахилгаан холбогчийг салга. DVM -ээс хар утсыг TBCPS -ийн бэхэлгээний холбогч дээрх газардуулгатай холбоно уу. DVM -ийн улаан туяаг TBCPS мэдрэгчийн бэхэлгээний холбогч дээрх тэжээлийн терминал руу холбоно уу. Хөдөлгүүрийг асаана уу, унтраа. Үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтүүдийг шалгах; вольтметр нь 12 вольт эсвэл 5 вольтын аль нэгийг унших ёстой. Үгүй бол цахилгаан эсвэл газардуулгын утсыг онгойлгож засах эсвэл ПГМ -ийг солих хэрэгтэй.

Хэрэв өмнөх туршилт амжилттай болвол бид дохионы утсыг шалгах шаардлагатай болно. Холбогчийг салгахгүйгээр улаан вольтметр утсыг цахилгаан утасны терминалаас дохионы утасны терминал руу шилжүүлнэ. Вольтметр одоо 5 вольт унших ёстой. Үгүй бол дохионы утсыг онгойлгож засах эсвэл PCM -ийг солих хэрэгтэй.

Хэрэв өмнөх бүх туршилтууд өнгөрч, та P2564 -ийг хүлээн авсаар байвал энэ нь TBCPS мэдрэгчийн эвдрэлийг илтгэх болно, гэхдээ TBCPS мэдрэгчийг солих хүртэл амжилтгүй болсон PCM -ийг үгүйсгэх боломжгүй юм. Хэрэв та итгэлгүй байгаа бол автомашины оношлогооны мэргэшсэн эмчээс тусламж хүсээрэй. Зөв суурилуулахын тулд PCM -ийг машинд програмчилж эсвэл тохируулсан байх ёстой.

ОНОШИЛГООНЫ КОД P2564

Турбо цэнэглэгч нь үндсэндээ яндангийн даралтаар удирддаг импеллерээр дамжуулан хөдөлгүүрийн түлшний системд агаар оруулах агаарын компрессор гэдгийг санаарай. Хоёр камер нь хоёр тусдаа сэнстэй бөгөөд нэг нь яндангийн хийн даралтаар хөдөлдөг бол нөгөө дугуй нь ээлжлэн эргэлддэг. Хоёрдахь сэнс нь турбо цэнэглэгчийн оролт болон завсрын хөргүүрээр цэвэр агаар авчирч, хөдөлгүүрт илүү сэрүүн, нягт агаар оруулдаг. Сэрүүн, нягт агаар нь хөдөлгүүрийг илүү үр ашигтай ажиллуулах замаар хүчийг бий болгоход тусалдаг; Хөдөлгүүрийн хурд нэмэгдэхийн хэрээр шахсан агаарын систем илүү хурдан эргэлдэж, ойролцоогоор 1700-2500 эрг / мин-д турбо цэнэглэгч хурдаа авч эхэлдэг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрт хамгийн их агаарын урсгалыг хангадаг. Турбин нь агаарын даралтыг бий болгохын тулд маш шаргуу, маш өндөр хурдтайгаар ажилладаг.

Үйлдвэрлэгч бүр турбо цэнэглэгчээ хамгийн их ашиг олох үзүүлэлтээр боловсруулж, дараа нь PCM-д програмчлагдсан байдаг. Өргөлтийн хүрээг хэт их өргөлтөөс болж хөдөлгүүрийг гэмтээх эсвэл бага даралтаас болж муу гүйцэтгэлтэй байлгах үүднээс тооцоолсон. Хэрэв ашгийн утга нь эдгээр параметрээс гадуур байвал PCM кодыг хадгалж, эвдрэлийн заагч чийдэнг (MIL) асаана.

• OBD-II сканнер, хурдны хэмжигч, гар вакуум насос, вакуум хэмжигч, залгах индикатор зэргийг гартаа байлга.
• Тээврийн хэрэгслийг туршилтын жолоодлого хийж, хөдөлгүүр буруу ажиллаж байгаа эсвэл хүчдэлийн өсөлт байгаа эсэхийг шалгана уу.
• Бүх турбо өргөгчийг гоожиж байгаа эсэхийг шалгаж, турбо оролтын хоолой, хөргүүрийн холболтыг гоожиж, хагарсан эсэхийг шалгана уу.
• Бүх агаар оруулах хоолойн нөхцөл байдал, гоожиж байгаа эсэхийг шалгана уу.
• Хэрэв бүх хоолой, сантехник, холбох хэрэгсэл эмх цэгцтэй байвал турбог чанга барьж, оролтын фланц дээр хөдөлгөж үзээрэй. Хэрэв орон сууцыг бүхэлд нь хөдөлгөх боломжтой бол бүх самар, боолтыг үйлдвэрлэгчийн заасан моментоор чангална.
• Өргөтгөх хэмжигчийг хий дээр гишгэх үед харагдахаар байрлуул.
• Машинаа зогсоолын горимд асааж, хөдөлгүүрийг 5000 эрг / мин хүртэл хурдасгаж, дараа нь тохируулагчийг хурдан суллана. Өсгөх хэмжигчийг ажиглаж, 19 фунтаас дээш жинтэй эсэхийг шалгаарай - хэрэв тийм бол хог хаягдал гацсан гэж сэжиглээрэй.
• Хэрэв өсөлт бага (14 фунт ба түүнээс бага) байвал турбо эсвэл яндангийн асуудал байна гэж сэжиглээрэй. Танд код уншигч, дижитал вольт/омметр, үйлдвэрлэгчийн холболтын диаграм хэрэгтэй болно.
• Бүх утас, холбогчийг нүдээр шалгаж, шаардлагатай бол гэмтсэн, салгагдсан, богино холболттой, зэвэрсэн хэсгүүдийг солино. Системийг дахин туршиж үзээрэй.
• Хэрэв бүх кабель ба холбогч (гал хамгаалагч ба эд ангиудыг оруулаад) эмх цэгцтэй байвал код уншигч эсвэл сканнерыг оношилгооны порт руу холбоно уу. Бүх кодыг бичиж, хүрээний өгөгдлийг царцаах. Кодуудыг арилгаж, машинаа шалгана уу. Хэрэв кодууд буцаж ирэхгүй бол танд үе үе алдаа гарч болзошгүй. Хог хаягдлын хаалганы эвдрэл
• Хөдөлгүүрийн гарыг хог хаягдлын угсралтаас өөрөө салгана.
• Хөдөлгүүрийн хавхлагыг гараар ажиллуулахын тулд вакуум насос ашиглана уу. Хог хаягдлыг бүрэн нээж, хааж чадах эсэхийг хянах. Хэрэв хаягдал хаалга бүрэн хаагдах боломжгүй бол өргөлтийн даралт огцом буурах болно. Тойрох хавхлага бүрэн нээгдэж чадахгүй байгаа нөхцөл байдал нь даралт буурахад хүргэдэг.

Турбо цэнэглэгчийн эвдрэл

• Хүйтэн хөдөлгүүрт турбо цэнэглэгчийн гаралтын хоолойг салгаж, блокийн дотор талыг хар.
• Сэнсний сэрвээ гэмтсэн эсвэл дутуу байгаа эсэхийг шалгаж, сэнсний ир нь яндангийн дотор талд үрэгдсэн болохыг анхаарна уу.
• Бие махбодид тос байгаа эсэхийг шалгаарай
• Холхивч сул, чимээ шуугиантай эсэхийг шалгаад ирийг гараар эргүүлнэ. Эдгээр нөхцлүүдийн аль нэг нь турбо цэнэглэгч буруу ажиллаж байгааг илтгэж болно.
• Турбины гаралтын тэнхлэгт залгах индикаторыг суурилуулж, ховил болон төгсгөлийг хэмжинэ. 0,003-аас дээш бүх зүйлийг хэт төгсгөл гэж үздэг.
• Хэрэв та турбо цэнэглэгч болон хог хаягдалтай холбоотой асуудалгүй бол сорох коллекторт тогтмол вакуум нийлүүлэхийг олж, вакуум хэмжигчийг холбоно уу.
• Хөдөлгүүр сул зогсолттой байх үед сайн нөхцөлд байгаа хөдөлгүүр нь 16-22 инчийн вакуумтай байх ёстой. 16 инчээс бага вакуум нь катализатор муу байгааг илтгэнэ.
• Хэрэв өөр тодорхой асуудал байхгүй бол турбо цэнэглэгчийг нэмэгдүүлэх даралт мэдрэгчийн хэлхээ, утас, холбогчийг дахин шалгана уу.
• Үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтүүдийн дагуу хүчдэл ба эсэргүүцлийн утгыг шалгаж, шаардлагатай бол засварлах / солих.

P2564 хөдөлгүүрийн код гэж юу вэ [Түргэн гарын авлага]

P2564 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P2564 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.