P252F Хөдөлгүүрийн тосны түвшин хэт өндөр байна
OBD2 алдааны кодууд

P252F Хөдөлгүүрийн тосны түвшин хэт өндөр байна

P252F Хөдөлгүүрийн тосны түвшин хэт өндөр байна

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Хөдөлгүүрийн тосны түвшин хэт өндөр байна

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэ бол OBD-II (1996 ба түүнээс хойшхи) олон машинд хэрэглэгддэг Ерөнхий Powertrain оношлогооны алдааны код (DTC) юм. Үүнд Форд, Вольво, Мазда, Крайслер, Мицубиши, Тоёота гэх мэтийг багтааж болно, гэхдээ үүгээр хязгаарлагдахгүй. Ерөнхий шинж чанараас үл хамааран засварын яг үе шат нь загварын он, үйлдвэрлэсэн загвар, загвар, дамжуулах тохиргооноос хамаарч өөр өөр байж болно.

OBD-II DTC P252F ба холбогдох код P250E нь хөдөлгүүрийн тосны түвшний мэдрэгчийн хэлхээтэй холбоотой байдаг. Энэ хэлхээг газрын тосны түвшний аюулгүй байдлын хэлхээ гэж нэрлэдэг.

Хөдөлгүүрийн тосны түвшний мэдрэгчийн хэлхээ нь хөдөлгүүрийн дотоод эд ангиудыг зөв тосолгооны материалаар хангаж байгаа эсэхийг шалгахын тулд хөдөлгүүрийн тосны түвшин, тосны даралтыг хянах зориулалттай. Хөдөлгүүрийн тосны түвшний мэдрэгчийг ихэвчлэн хөдөлгүүрийн тосны хайруулын тавган дотор эсвэл дотор суурилуулдаг бөгөөд түүний яг байршил нь тухайн машинаас хамаарна. Энэ процесс нь газрын тосны хангамжийн системийн тохиргооноос хамааран хийгдэх ёстой янз бүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг.

PCM нь хөдөлгүүрийн тосны "хэт өндөр" түвшинг илрүүлэх үед P252F кодыг тохируулах бөгөөд хөдөлгүүрийн шалгах гэрэл, хөдөлгүүрийн үйлчилгээний гэрэл эсвэл хоёулаа нэгэн зэрэг асах болно. Зарим тохиолдолд PCM нь хөдөлгүүрийн дотоод эд ангиудыг гэмтээхгүйн тулд хөдөлгүүрийг унтрааж болно.

Газрын тосны түвшний мэдрэгч: P252F Хөдөлгүүрийн тосны түвшин хэт өндөр байна

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

Код нь ноцтой бөгөөд яаралтай анхаарал хандуулахыг шаарддаг. Тосолгооны материал эсвэл тосны даралт хангалтгүй байгаа нь хөдөлгүүрийн дотоод эд ангиудыг маш хурдан гэмтээж болзошгүй юм.

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P252F алдааны кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

  • Хөдөлгүүр асахгүй байна
  • Газрын тосны даралт хэмжигчийн уншилт
  • Удахгүй үйлчилгээний хөдөлгүүрийн гэрэл асах болно
  • Хөдөлгүүрийн гэрэл асаалттай байгаа эсэхийг шалгаарай

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

Энэхүү P252F кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

  • Хөдөлгүүрийн тосны түвшин бага (магадгүй)
  • Газрын тосны түвшний мэдрэгч гэмтэлтэй
  • Бохир эсвэл бөглөрсөн тосны даралт мэдрэгч
  • Хөдөлгүүрийн тосны түвшин хэт өндөр байна
  • Цахилгаан утас эвдэрсэн эсвэл гэмтсэн
  • Зэвэрсэн, эвдэрсэн эсвэл сул холбогч
  • Гэмтэлтэй гал хамгаалагч эсвэл холбогч (боломжтой бол)
  • PCM гэмтэлтэй

P252F -ийн алдааг олж засварлахын тулд ямар алхам хийх хэрэгтэй вэ?

Эхний чухал алхам бол хөдөлгүүрийн тосны төлөв байдлыг шалгаж, зөв ​​түвшинд байгаа эсэхийг баталгаажуулах явдал юм. Шаардлагатай бол зөв. Гэхдээ хөдөлгүүрийн тосны хэмжээ хэт өндөр байвал энэ нь саяхан болсон тосны өөрчлөлт эсвэл хөдөлгүүрийн тосонд өөр шингэн (хөргөлтийн шингэн) нэмж оруулсантай холбоотой байж болохыг санаарай. Зүгээр л тосоо аваад машинаа үргэлжлүүлэн жолоодож байвал код удахгүй эргэж, хөдөлгүүр гэмтэх аюултай.

Алдааг олж засварлах явцад хийх хамгийн зөв алхам бол автомашинд зориулсан техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудсыг жил, загвар, цахилгаан станцаар нь судлах явдал юм. Зарим тохиолдолд энэ нь таныг зөв чиглэлд зааж өгснөөр урт хугацаанд ихээхэн цаг хэмнэх болно.

Дараа нь хөдөлгүүрийн тосны түвшний мэдрэгчийн хэлхээтэй холбоотой бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг олж, тодорхой физик гэмтэл байгаа эсэхийг олж мэдээрэй. Тодорхой тээврийн хэрэгслээс хамааран энэ хэлхээнд газрын тосны даралт мэдрэгч, унтраалга, эвдрэлийн үзүүлэлт, газрын тосны даралт мэдрэгч, PCM гэх мэт хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд багтана. Холбогдох утсыг зураас, үрэлт, нүцгэн утас, түлэгдэлтийн тэмдэг гэх мэт тодорхой согог байгаа эсэхийг шалгахын тулд харааны нарийвчилсан үзлэг хий. Дараа нь та холбогч, холболтыг аюулгүй байдал, зэврэлт, контактуудын эвдрэлийг шалгах хэрэгтэй. Энэ процесс нь бүх цахилгаан холбогч, бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн холболт, түүний дотор PCM -ийг багтаасан байх ёстой. Газрын тосны түвшний аюулгүй байдлын хэлхээний тохиргоог шалгаж, хэлхээнд гал хамгаалагч эсвэл хайлах холбоос байгаа эсэхийг шалгахын тулд машиныхаа мэдээллийн паспортыг үзнэ үү.

Нарийвчилсан алхамууд

Нэмэлт алхамууд нь тээврийн хэрэгслийн онцлог шинж чанартай болж, нарийвчлалтай гүйцэтгэхийн тулд зохих дэвшилтэт тоног төхөөрөмжийг шаарддаг. Эдгээр процедур нь дижитал мултиметр, тээврийн хэрэгсэлд зориулсан техникийн лавлах баримт бичгийг шаарддаг. Энэ тохиолдолд газрын тосны даралт хэмжигч нь алдааг олж засварлахад тусална.

Хүчдэлийн туршилт

Лавлах хүчдэл ба зөвшөөрөгдөх хүрээ нь тухайн тээврийн хэрэгсэл, хэлхээний тохиргооноос хамааран өөр өөр байж болно. Тодорхой техникийн өгөгдөлд алдааг олж засварлах хүснэгт, үнэн зөв онош тавихад туслах алхмуудын зохих дарааллыг багтаасан болно.

Хэрэв энэ процесс нь тэжээлийн эх үүсвэр эсвэл газардуулга байхгүй байгааг илрүүлсэн бол утас, холбогч болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн бүрэн бүтэн байдлыг шалгахын тулд тасралтгүй байдлыг шалгах шаардлагатай байж магадгүй юм. Тасралтгүй байдлын туршилтыг үргэлж хэлхээнээс салгагдсан байх ёстой бөгөөд ердийн утас ба холболтын уншилт нь 0 ом эсэргүүцэлтэй байх ёстой. Эсэргүүцэл эсвэл тасралтгүй байдал нь нээлттэй эсвэл богино холболттой, засвар хийх, солих шаардлагатай утаснуудын эвдрэлийг илтгэнэ. PCM -ээс хүрээ хүртэлх тасралтгүй байдлыг шалгах нь газрын оосор ба газардуулгын утаснуудын бүрэн бүтэн байдлыг баталгаажуулна. Эсэргүүцэл нь сул холболт эсвэл зэврэлтийг илтгэнэ.

Энэ кодыг засах стандарт аргууд юу вэ?

  • Хөдөлгүүрийн тосны түвшний мэдрэгчийг солих эсвэл цэвэрлэх
  • Газрын тос, шүүлтүүр солих
  • Холбогчийг зэврэлтээс цэвэрлэх
  • Гэмтсэн утсыг засах эсвэл солих
  • Шатсан гал хамгаалагч эсвэл гал хамгаалагчийг солих (боломжтой бол)
  • Гэмтсэн газардуулгын соронзон хальсыг засварлах эсвэл солих
  • PCM -ийг анивчих эсвэл солих

Ерөнхий алдаа

  • Цахилгаан утас, холболт буруу ажиллахад хөдөлгүүрийн тосны түвшний мэдрэгчийг солих хэрэгтэй.

Энэ нийтлэл дэх мэдээлэл нь хөдөлгүүрийн тосны түвшний мэдрэгчийн хэлхээний DTC -ийн асуудлыг шийдвэрлэхэд таныг зөв чиглэлд чиглүүлэхэд тусалсан гэж найдаж байна. Энэхүү нийтлэл нь зөвхөн мэдээллийн зорилгоор хийгдсэн бөгөөд таны тээврийн хэрэгслийн техникийн тодорхой мэдээлэл, үйлчилгээний товхимолыг үргэлж тэргүүлэх чиглэл болгон ашиглах ёстой.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

  • Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

P252F кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд P252F кодын талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.

Нэг сэтгэгдэл

  • Нэргүй

    Долоо хоногийн өмнө би тосыг сольсон, анхны тос нь 0W-30, машины эзэлхүүн нь 5,9 литр байна. 3 хоногийн дараа P252F алдаа гарч ирэн электрон хэмжигч нь газрын тосны халилтыг мэдээлдэг. Би тэр даруй цех рүүгээ буцдаг. Ус зайлуулах тос - 5,9 литр !!!. Мастер хэлэхдээ: газрын тосны түвшний мэдрэгчийг тагласан (машин аль хэдийн 11 настай). Би шинээр худалдаж аваад өнөөдөр солилоо. Газрын тос аль хэдийн 5,9 литрээс арай бага байна. Шүүгч нь ингэж бичдэг: тос дүүрч, алдааг компьютер арилгасан. Мастер 250-300 грамм тосыг асгаж, юу өгөхийг дахин харахыг санал болгов. Ус зайлуулах, гал асаах, халихыг бичнэ. Өөр хаанаас хайхаа хэлж өгөөч. Авто Volvo C30, D4 дизель, 2 литр, электрон хэмжигч.

сэтгэгдэл нэмэх