P2452 Дизель тоосонцор шүүлтүүрийн даралт мэдрэгчийн хэлхээ

OBD-II алдааны код - P2452 - Мэдээллийн хуудас

P2452 - Дизель тоосонцор шүүлтүүрийн даралтын мэдрэгчийн хэлхээ

DTC P2452 нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь ерөнхий дамжуулалтын код бөгөөд энэ нь 1996 оноос хойших бүх машинд (Форд, Дож, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW гэх мэт) хамаарна гэсэн үг юм. Хэдийгээр ерөнхий шинж чанартай боловч засварын тодорхой үе шатууд нь брэнд / загвараас хамаарч өөр өөр байж болно.

Хэрэв таны машин P2452 кодыг дагасан хөдөлгүүрийн удахгүй үйлчилгээний үзүүлэлтийг харуулах юм бол цахилгаан дамжуулагчийн хяналтын модуль (PCM) нь А гэж заасан DPF даралтын мэдрэгчийн цахилгаан хэлхээний эвдрэлийг илрүүлсэн байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ кодыг зөвхөн дизель хөдөлгүүртэй машинууд.

DPF нь дизель утаанаас ялгарах нүүрстөрөгчийн (хөө тортог) ерэн хувийг зайлуулах зориулалттай. Хөө тортог нь ихэвчлэн дизель хөдөлгүүр хүчтэй хурдатгалтай үед утаанаас гарч буй хар утаатай холбоотой байдаг. DPF нь дуу намсгагч эсвэл катализатортай төстэй гангаар хийсэн утааны яндан дотор байрладаг. Энэ нь катализатор ба / эсвэл NOx хавхлагаас дээш урсдаг. Хөө тортогны том хэсгүүд DPF элементэд дарагдсан байхад жижиг хэсгүүд болон бусад нэгдлүүд (яндангийн хий) түүгээр дамжин өнгөрч болно. DPF нь янз бүрийн элементийн нэгдлүүдийг ашиглан хөө тортог барьж, хөдөлгүүрийн утааг гадагшлуулдаг. Үүнд цаас, металл утас, керамик утас, силикон хананы утас, кордиерит ханын утас орно.

Кордиерит нь керамик шүүлтүүрийн нэг төрөл бөгөөд DPF шүүлтүүрт ашиглагддаг хамгийн түгээмэл төрлийн эслэг юм. Энэ нь харьцангуй хямд бөгөөд маш сайн шүүлтүүрийн шинж чанартай байдаг. Харамсалтай нь кордиерит нь өндөр температурт хайлах асуудалтай тул идэвхгүй тоосонцор шүүлтүүрийн системд ашиглахад эвдрэх хандлагатай байдаг.

Аливаа тоосонцор шүүлтүүрийн зүрх нь шүүлтүүр элемент юм. Хөдөлгүүрийн яндан нь элементээр дамжин өнгөрөхөд том тортог хэсгүүд утаснуудын хооронд баригддаг. Хөө тортог хуримтлагдах тусам яндангийн хийн даралт нэмэгддэг. Хангалттай тортог хуримтлагдсан (мөн яндангийн даралт нь програмчлагдсан хэмжээнд хүрсэн) дараа яндангийн хий DPF-ээр дамжин өнгөрөхийг зөвшөөрөхийн тулд шүүлтүүрийн элементийг дахин сэргээх шаардлагатай.

Идэвхтэй DPF системүүд автоматаар сэргээгддэг. Өөрөөр хэлбэл, ПГУ нь химийн бодис (дизель болон яндангийн шингэнийг оруулаад хязгаарлагдахгүй) утааны хий рүү програмчлагдсан хугацаанд оруулахаар програмчлагдсан байдаг. Энэ үйлдэл нь яндангийн хийн температурыг нэмэгдүүлж, тортогт орсон тоосонцорыг шатаахад хүргэдэг; тэдгээрийг азот, хүчилтөрөгчийн ион хэлбэрээр ялгаруулдаг.

Ижил төстэй үйл явцыг идэвхгүй DPF системд ашигладаг боловч эзэмшигч болон (зарим тохиолдолд) мэргэшсэн засварчны оролцоог шаарддаг. Нөхөн сэргээх процедурыг эхлүүлсний дараа хэдэн цаг шаардагдана. Бусад идэвхгүй нөхөн сэргээх системд DPF -ийг тээврийн хэрэгслээс зайлуулж, үйл явцыг дуусгаж, тортогны тоосонцорыг зохих ёсоор зайлуулдаг тусгай машинаар үйлчилгээ үзүүлэхийг шаарддаг. Хөө тортогыг хангалттай хэмжээгээр арилгасны дараа DPF -ийг дахин үүсгэсэн гэж үзэн яндангийн даралтын дагуу хариу өгөх ёстой.

Ихэнх тохиолдолд DPF даралтын мэдрэгчийг хөдөлгүүрийн тасалгаанд, DPF -ээс хол зайд суурилуулдаг. Энэ нь тоосонцор шүүлтүүрт орохоос өмнө яндангийн хийн арын даралтыг хянадаг. Энэ нь DPF (оролтын ойролцоо) ба DPF даралтын мэдрэгчтэй холбогдсон (нэг буюу хэд хэдэн) силикон хоолойгоор хийгддэг.

PCM нь үйлдвэрлэгчийн тодорхойлолтод ороогүй яндангийн даралтын нөхцлийг илрүүлэх эсвэл DPF A даралт мэдрэгчийн цахилгаан оролт нь програмчлагдсан хязгаараас давсан тохиолдолд P2452 кодыг хадгалах бөгөөд үйлчилгээний хөдөлгүүрийн чийдэн удахгүй асах болно.

Шинж тэмдэг ба хүндийн зэрэг

Энэ кодыг хадгалах нөхцөл нь дотоод хөдөлгүүр эсвэл түлшний системийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй тул яаралтай засах шаардлагатай байна. P2452 кодын шинж тэмдгүүд нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Яндангийн яндангаас хэт их хар утаа гарах
• Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл буурсан
• Хөдөлгүүрийн температур нэмэгдсэн
• Илүү өндөр дамжуулах температур
• Хөдөлгүүрийн гэрэлд харагдах байдал
• Машины яндангаас маш их хар утаа гарч болно.
• Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл буурч эхэлнэ
• Хөдөлгүүрийн температур нэмэгдсэн
• Хэт их дамжуулах температур

P2452 алдааны шалтгаанууд

Энэхүү DTC нь ерөнхий шинж чанартай бөгөөд энэ нь 1996 оноос өнөөг хүртэл үйлдвэрлэгдсэн OBD-II тоноглогдсон бүх тээврийн хэрэгсэл эсвэл тээврийн хэрэгсэлд хамаарах боломжтой гэсэн үг юм. Техникийн тодорхойлолт, алдааг олж засварлах алхмууд болон засварууд нь нэг брэндийн машинаас нөгөөд өөр байж болно. Тоосонцрын шүүлтүүрийн даралтын мэдрэгчийг хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэг хянадаг. Хэрэв дизель тоосонцорын шүүлтүүрийн даралтын мэдрэгчийн хэлхээ нь үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтэд ороогүй тохиолдолд энэ DTC-ийг ECM тогтооно.

Энэ кодыг тохируулах боломжтой шалтгаанууд:

• Дизель хөдөлгүүрийн яндангийн шингэний сав хоосон байна.
• Дизель түлшний буруу шингэн
• DPF даралт мэдрэгч гэмтэлтэй байна
• DPF даралт мэдрэгчийн хоолой / хоолой бөглөрсөн байна
• DPF даралтын мэдрэгч А хэлхээнд нээлттэй эсвэл богино хэлхээ
• Үр дүнгүй DPF нөхөн сэргээлт
• Дизель түлшний яндангийн шингэний сав хоосон байж магадгүй.
• Дизель түлшний яндангийн шингэнтэй холбоотой зарим асуудал
• DPF даралт мэдрэгч гэмтэлтэй байна
• DPF даралт мэдрэгчийн хоолой/хоолой бөглөрсөн
• DPF даралт мэдрэгчийн хэлхээ нээлттэй байж болно
• Үр дүнгүй DPF нөхөн сэргээлт
• Ажиллахгүй байгаа DPF идэвхтэй нөхөн сэргээх систем

Оношлогоо, засвар хийх журам

Машиныхаа техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудсыг (TSB) байнга шалгаж байх нь сайн эхлэл юм. Таны асуудал нь үйлдвэрлэгчээс гаргасан мэдэгдэж буй засвартай холбоотой асуудал байж магадгүй бөгөөд оношлогооны явцад таны цаг хугацаа, мөнгийг хэмнэх болно.

P2452 кодыг оношлоход оношлогооны сканнер, дижитал вольт / омметр, үйлдвэрлэгчийн үйлчилгээний гарын авлага шаардлагатай. Хэт улаан туяаны термометр нь бас хэрэг болно.

Би оношилгоог ихэвчлэн холбогдох бэхэлгээ, холбогчийг нүдээр шалгаж үзээд эхэлдэг. Би халуун яндангийн эд анги, хурц ирмэгийн хажууд байрладаг утаснуудад онцгой анхаарал хандуулах болно. Энэ үед зай болон батерейны терминалуудыг шалгаж, генераторын гаралтыг шалгана уу.

Дараа нь би скан хийгчийг холбож, хадгалсан бүх кодоо аваад фрэймийн өгөгдлийг хөлдөөсөн. Би үүнийг ирээдүйд ашиглахын тулд бичих болно. Хэрэв энэ код үе үе гарч ирвэл энэ нь хэрэг болно. Одоо кодыг цэвэрлээд машинаа жолоодоорой.

Хэрэв код нэн даруй дахин тохируулагдах юм бол дизель хөдөлгүүрийн яндангийн шингэн (хэрэв байгаа бол) байгаа эсэхийг шалгаж, зөв ​​төрлийн эсэхийг шалгаарай. Энэ кодыг хадгалах хамгийн түгээмэл шалтгаан бол дизель хөдөлгүүрийн яндангийн шингэний дутагдал юм. Тохиромжтой дизель хөдөлгүүрийн яндангийн шингэн байхгүй бол DPF -ийг үр ашигтайгаар сэргээж чадахгүй бөгөөд энэ нь яндангийн даралтыг нэмэгдүүлж болзошгүй юм.

DVOM ашиглан DPF даралтын мэдрэгчийг хэрхэн шалгах талаар заавар авахын тулд үйлдвэрлэгчийн үйлчилгээний гарын авлагаас үзнэ үү. Хэрэв мэдрэгч нь үйлдвэрлэгчийн эсэргүүцлийн шаардлагыг хангаагүй бол түүнийг солих шаардлагатай. Хэрэв мэдрэгч хэвийн байвал DPF даралт мэдрэгчийн тэжээлийн хоолойн бөглөрөл ба эвдрэл байгаа эсэхийг шалгана уу. Шаардлагатай бол хоолойг цэвэрлэж эсвэл солино. Өндөр температурт силикон хоолой ашиглах шаардлагатай.

Хэрэв мэдрэгч сайн, цахилгаан шугам сайн байвал системийн хэлхээг туршиж эхэлнэ үү. DVOM -тэй эсэргүүцэл ба тасралтгүй байдлыг шалгахын өмнө холбогдох хяналтын модулиудыг салга. Шаардлагатай бол нээлттэй эсвэл богино холболттой хэлхээг засах эсвэл солих.

Оношилгооны нэмэлт тэмдэглэл:

• Хэрэв DPF даралтын мэдрэгчийн хоолой хайлж, хагарсан бол сольсны дараа чиглэлээ өөрчлөх шаардлагатай байж магадгүй юм.
• Таны машин идэвхтэй DPF нөхөн сэргээх систем эсвэл идэвхгүй системээр тоноглогдсон эсэхийг мэдэхийн тулд эзэмшигч / үйлчилгээний гарын авлагаас лавлана уу.
• Мэдрэгчийн портууд бөглөрөх, мэдрэгчийн хоолой бөглөрөх нь элбэг байдаг

P2452 дизель тоосонцорын шүүлтүүр А даралтын мэдрэгчийн хэлхээг хэрхэн засах вэ

Энэ DTC засах арга замыг хайж байна уу? Тэгвэл та зөв газартаа ирлээ. Бид танд туслахаар ирсэн тул та доор дурдсан алхмуудыг дараах байдлаар шалгах хэрэгтэй.

• Та дизель түлшний яндангийн шингэнийг засах хэрэгтэй
• Гэмтсэн DPF даралт мэдрэгчийг засахаа мартуузай.
• DPF A даралтын мэдрэгчийн хэлхээг засах шаардлагатай.
• DPF нөхөн сэргээх системийн гоёмсог хэсгүүдийг засах эсвэл солих.
• DPF даралт мэдрэгчийн хоолой/хоолойн анхдагч тохиргоог сэргээнэ үү.
• Алдаатай DPF A даралтын мэдрэгчийн бэхэлгээг тохируулна уу

Таны OBD код анивчсан хэвээр байвал сандрах шаардлагагүй, учир нь бид танд зориулж байна. Каталитик хувиргагч, PCM, ECM, яндангийн даралт мэдрэгч, яндангийн хийн температур мэдрэгч, дизель тоосонцор шүүлтүүрийн даралтын мэдрэгч, автомашины ECM, автомашины PCM болон бусад олон төрлийн манай гайхалтай бүтээгдэхүүнийг хараарай. Одоо таны бүх асуудал нүд ирмэхийн зуур алга болно.

Энгийн хөдөлгүүрийн алдааны оношлогоо, OBD код P2452

Энэ DTC-ийг оношлохын тулд та дараах хэдэн алхамыг хийх ёстой:

P2452 кодыг OBD-II сканнераар шалгасны дараа механик бүх цахилгаан эд ангиудын харааны үзлэгээр эхлэх ёстой. Тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжийг ашиглан холбогдох техникийн үйлчилгээний эмхэтгэлийг (TSBs) хайж олоорой. Тээврийн хэрэгслийн марк, загвар, танд тохиолдож буй шинж тэмдэг, хадгалагдсан код зэрэгт тохирсон TSB-г олвол оношийг тогтооход тусална.

Та мөн автомашины мэдээллийн эх сурвалжаас оношилгооны диаграмм, холболтын диаграмм, холбогч харагдац, холбогч залгуур, эд ангиудын байршил, бүрэлдэхүүн хэсгийн туршилтын журам/техникийн үзүүлэлтүүдийг авах шаардлагатай байж магадгүй. Энэ бүх мэдээлэл нь хадгалагдсан P2452 кодыг зөв оношлоход шаардлагатай болно.

Та үргэлж утаснуудын бэхэлгээ, холбогчийг нүдээр шалгаж эхлэх хэрэгтэй. Халуун яндангийн эд анги, хурц ирмэгийн ойролцоо утас тавихад онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Энэ үед зай болон зайны терминал, мөн генераторын хүчийг шалгана уу.

Үүний дараа сканнер холбогдсон байх ёстой бөгөөд бүх хадгалагдсан кодууд болон царцаах хүрээний өгөгдлийг зөв татаж авах ёстой. Та ирээдүйд лавлах зорилгоор энэ мэдээллийг үргэлж бичиж болно. Хэрэв энэ код нь завсарлагатай байвал энэ нь хэрэг болно. Үүний дараа кодыг цэвэрлэж, машиныг туршилтын жолоодлого хийх шаардлагатай.

Хэрэв код нэн даруй шинэчлэгдсэн бол яндангийн шингэн байгаа эсэхийг шалгана уу. Энэ код нь ихэвчлэн дизель түлшний яндангийн шингэн дутагдсанаас болж хадгалагддаг. хэрэв зөв төрлийн дизель яндангийн шингэн байхгүй бол DPF нь үр дүнтэй нөхөн сэргээгдэхгүй тул яндангийн хийн даралтыг нэмэгдүүлнэ.

DVOM-тэй DPF даралт мэдрэгчийг турших зааврыг үйлдвэрлэгчийн үйлчилгээний гарын авлагаас олж болно. Хэрэв мэдрэгч нь үйлдвэрлэгчийн эсэргүүцлийн үзүүлэлттэй таарахгүй бол энэ нь гэмтэлтэй байгааг илтгэх тул солих шаардлагатай. Гэхдээ мэдрэгч сайн ажиллаж байгаа бол DPF даралт мэдрэгчийн тэжээлийн хоолойг бөглөрөл болон/эсвэл эвдэрсэн эсэхийг шалгана уу. Шаардлагатай бол хоолойг цэвэрлэж, солих шаардлагатай. Өндөр температурт силикон хоолой ашиглахаа мартуузай.

Хэрэв мэдрэгч сайн, цахилгааны шугам бүрэн бүтэн байвал дараагийн алхам бол системийн хэлхээг шалгах явдал юм. DVOM-ийн эсэргүүцэл ба/эсвэл тасралтгүй байдлыг шалгахын өмнө холбогдох хяналтын бүх модулиудыг идэвхгүй болгох шаардлагатай. Шаардлагатай бол нээлттэй эсвэл богино холболтыг засах эсвэл солих.

Энд танд маш их тустай байж болох оношлогооны нэмэлт тэмдэглэлүүд байна.

Хэрэв та DPF даралт мэдрэгчийн хоолойнууд хайлсан эсвэл хагарсан бол тэдгээрийг сольсны дараа чиглүүлэх хэрэгтэй.

Таны машин идэвхтэй DPF нөхөн сэргээх систем эсвэл идэвхгүй системээр тоноглогдсон эсэхийг мэдэхийн тулд Эзэмшигчийн/Засвар үйлчилгээний гарын авлагаас үзнэ үү.

Мэдрэгчийн портууд бөглөрөхөөс гадна мэдрэгчийн хоолой бөглөрөх нь элбэг байдаг.

P2452 кодыг оношлоход гардаг нийтлэг алдаа

• Яндангийн даралт мэдрэгч бүтэлгүйтэж эхэлнэ
• Яндангийн алдагдалтай холбоотой зарим асуудал
• Яндангийн системийн хэсгүүдтэй холбоотой асуудлууд

P2452 (хөдөлгүүр / түлхүүрийн гэрэл байнга асаалттай) DPF-тэй холбоотой код Vauxhall/Opel Zafira B = Тогтмол

P2452 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P2452 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.