P228C Түлшний даралтын зохицуулагч 1 хяналтын хязгаараас хэтэрсэн - даралт хэт бага

OBD-II алдааны код - P228C - Мэдээллийн хуудас

P228C - Түлшний даралтын зохицуулагч 1 хяналтын хязгаараас хэтэрсэн - даралт хэт бага

DTC P228C нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь ерөнхий дамжуулалтын код бөгөөд олон OBD-II автомашинд (1996 ба түүнээс хойшхи) хамаарна. Үүнд Volkswagen, GMC, Chevrolet, Cadillac, Ford, BMW, гэх мэтийг багтааж болно, гэхдээ ерөнхий шинж чанараас үл хамааран засварын яг үе шат нь загварын он, загвар, загвар, дамжуулах тохиргооноос хамаарч өөр өөр байж болно.

P228C оношилгооны талаархи миний хувийн туршлагаас харахад үүнийг зөвхөн дизель хөдөлгүүртэй автомашинд хэрэглэж байсан. Энэ нь цахилгаан тэжээлийн хяналтын модуль (PCM) нь түлшний даралтыг хангалтгүй харуулдаг электрон түлшний даралт зохицуулагчийн хяналтын хэлхээнээс бага хүчдэлийн дохиог илрүүлсэн гэсэн үг юм.

Асуудалтай зохицуулагчийг 1 -р дугаараар тодорхойлсон болно. Түлшний электрон даралтын олон электрон төхөөрөмж ашигладаг системд тоон тэмдэглэгээг ихэвчлэн ашигладаг. 1 тоо нь мөн тодорхой хөдөлгүүрийн блокыг хэлж болно. Тухайн тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчийн тодорхойлолтыг шалгана уу. Өндөр даралттай дизель шахах системд ЗӨВХӨН мэргэшсэн ажилтнууд үйлчлэх ёстой.

PCM (эсвэл зарим төрлийн дизель түлшний нэгдсэн хянагч) нь түлшний даралтын электрон зохицуулагчийг хянадаг / хянадаг. Түлшний даралт мэдрэгчийн оролтыг ашиглан (түлш шахах төмөр замд байрладаг) ТХГ нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед даралт зохицуулагчийн хүчдэлийг тасралтгүй тохируулдаг. Зайны хүчдэл ба газардуулгын дохио нь servomotor -ийг (түлшний даралтын зохицуулагч дахь) хянахад ашигладаг бөгөөд энэ нь ямар ч нөхцөлд хүссэн түлшний даралтын түвшинг хангахад ашигладаг хавхлагыг ажиллуулдаг.

Цахилгаан түлшний даралт зохицуулагчийн servo моторын хүчдэл нэмэгдэх үед хавхлага нээгдэж, түлшний даралт нэмэгддэг. Серво дээрх бага хүчдэл нь хавхлагыг хааж, түлшний даралт буурахад хүргэдэг. Түлшний даралтын зохицуулагч ба түлшний даралтын мэдрэгчийг ихэвчлэн нэг орон сууцанд (нэг цахилгаан холбогчтой) нэгтгэдэг боловч тусдаа бүрэлдэхүүн хэсэг байж болно.

Бодит түлшний даралтын зохицуулагч 1 хяналтын хэлхээний хүчдэл нь тодорхой параметрээс хэтэрсэн (ТХГН -ээр тооцоолсон) ба бодит түлшний даралт тодорхойлолтоос хэтэрсэн тохиолдолд P228C -ийг хадгалах бөгөөд эвдрэлийн заагч гэрэл (MIL) гэрэлтэж болзошгүй.

Ердийн түлшний даралтын зохицуулагч:

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

Бага / хэт даралттай түлш нь хөдөлгүүр болон катализаторын дотоод эвдрэлийг үүсгэж, ажиллахад янз бүрийн асуудал үүсгэж болзошгүй тул P228C кодыг ноцтой гэж ангилах ёстой.

P228C кодын зарим шинж тэмдэг юу вэ?

P228C алдааны кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Хөдөлгүүрийн алдааны код, сул зогсолтын хяналтын код нь P228C -ийг дагалдаж болно.
• Түлшний үр ашгийг бууруулсан
• Хөдөлгүүр хүйтэн байхад эхлэх хугацаа хоцордог
• Яндангийн системээс гарсан хар утаа

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

Энэ кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Хөдөлгүүрийн хэмжээг зөв тохируулаагүй байна
• Хөдөлгүүрийн тосны даралт бага
• Түлшний даралт мэдрэгч гэмтэлтэй байна
• Түлшний даралтын зохицуулагчийн гэмтэл
• Түлшний даралтын зохицуулагчийн хяналтын хэлхээний утас ба / эсвэл холболтын богино холболт эсвэл эвдрэл
• PCM эсвэл PCM програмчлалын алдаа

P228C -ийн алдааг олж засварлахын тулд ямар алхам хийх хэрэгтэй вэ?

P228C кодыг үнэн зөв оношлохын тулд танд оношлогооны сканнер, дижитал вольт / омметр (DVOM), тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн найдвартай эх сурвалж хэрэгтэй болно.

Хадгалагдсан код, тээврийн хэрэгсэл (жил, үйлдвэрлэсэн машин, загвар, хөдөлгүүр) болон олдсон шинж тэмдгүүдийг хуулбарлах техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудас (TSBs) -ийг хайж олох замаар та цаг хэмнэх боломжтой. Энэ мэдээллийг тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжаас олж болно. Хэрэв та зөв TSB -ийг олвол энэ нь таны асуудлыг хурдан шийдэх болно.

Сканнерыг тээврийн хэрэгслийн оношилгооны порт руу холбож, хадгалсан бүх кодууд болон холбогдох царцдасын өгөгдлийг авсны дараа мэдээллийг бичээрэй (хэрэв код тасалдсан бол). Үүний дараа кодыг арилгаж, хоёр зүйлийн аль нэг нь болох хүртэл машиныг жолоодоорой. код сэргээгдэх эсвэл PCM бэлэн горимд орно.

Хэрэв кодыг үе үе тасалдаг тул PCM бэлэн горимд орвол кодыг оношлоход илүү хэцүү байж магадгүй юм. P228C -ийг үргэлжлүүлэхэд хүргэсэн нөхцөл байдал нь үнэн зөв онош тавихаас өмнө улам дордох шаардлагатай болдог. Хэрэв кодыг сэргээсэн бол оношилгоог үргэлжлүүлнэ үү.

Та тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжийг ашиглан холбогчийн үзэл бодол, холбогчийн зүү, бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн байршил, холболтын диаграм, оношлогооны блок диаграмыг (код болон тухайн тээврийн хэрэгсэлтэй холбоотой) авах боломжтой.

Холбогдох утас, холбогчийг нүдээр шалгана уу. Зүсэгдсэн, шатсан, гэмтсэн утсыг засах, солих.

DVOM -ийг ашиглан электрон түлшний зохицуулагч (1) болон түлшний даралтын мэдрэгч дээрх хүчдэл ба газардуулгын хэлхээг туршиж үзээрэй. Хэрэв хүчдэл илрээгүй бол системийн гал хамгаалагчийг шалгана уу. Шаардлагатай бол ассан эсвэл гэмтэлтэй гал хамгаалагчийг сольж дахин шалгана уу.

Хэрэв хүчдэл илэрсэн бол PCM холбогч дээрх тохирох хэлхээг шалгана уу. Хэрэв хүчдэл илрээгүй бол тухайн мэдрэгч болон PCM хооронд нээлттэй хэлхээ үүсэхийг сэжиглэ. Хэрэв тэнд хүчдэл олдвол PCM -ийн алдаатай эсвэл PCM програмчлалын алдааг сэжиглээрэй.

DVOM ашиглан түлшний даралт зохицуулагч ба түлшний даралт мэдрэгчийг шалгана уу. Хэрэв тэдгээрийн аль нэг нь үйлдвэрлэгчийн шаардлагыг хангаагүй бол түүнийг алдаатай гэж үзнэ үү.

Хэрэв түлшний зохицуулагч (1) ба мэдрэгч (үүд) зөв ажиллаж байгаа бол эвдрэлийн нөхцөлийг бий болгохын тулд төмөр зам дээрх түлшний бодит даралтыг шалгахын тулд гар хэмжигчийг ашиглана уу.

• Түлшний төмөр зам ба холбогдох эд ангиуд нь (маш) өндөр даралттай байж болно.
• Түлшний даралт мэдрэгч эсвэл түлшний даралт зохицуулагчийг салгахдаа болгоомжтой байгаарай.
• Түлшний даралтын шалгалтыг гал асаах, хөдөлгүүрийг унтраасан (KOEO) түлхүүрээр хийх ёстой.

P228C Chevy, GMC, Cadillac

P228C кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P228C -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.