P213E түлш шахах системийн эвдрэл - Хөдөлгүүрийг албадан унтраах

P213E түлш шахах системийн эвдрэл - Хөдөлгүүрийг албадан унтраах

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Түлшний шахах системийн эвдрэл - хөдөлгүүрийг албадан унтраах

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэ бол оношлогооны алдааны ерөнхий код (DTC) бөгөөд ихэвчлэн OBD-II автомашинд хэрэглэгддэг. Автомашины брэндүүд Chevrolet / Chevy, Land Rover, GM гэх мэтийг багтааж болох боловч үүгээр хязгаарлагдахгүй.

P213E кодыг OBD-II машинд хадгалж байх үед энэ нь цахилгаан дамжуулах хүчний удирдлагын модуль (PCM) нь түлш шахах системд асуудал байгааг илрүүлж, хөдөлгүүрийг зогсоох шаардлагатай болсон гэсэн үг юм. Энэ код нь механик асуудал эсвэл цахилгаан системийн эвдрэлээс үүдэлтэй байж болно.

Ихэвчлэн хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө энэ кодыг цэвэрлэх шаардлагатай байдаг.

Өндөр даралттай түлшний системтэй холбоотой кодыг оношлохдоо болгоомжтой байгаарай. Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг анхааралтай дагаж мөрдөж, зохих хамгаалалтын хэрэгслийг үргэлж ашиглаарай. Түлшний системийг зөвхөн агааржуулалт сайтай газар, ил гал, оч гарахаас хол нээнэ үү.

ТХГН нь түлшний даралт мэдрэгч, түлшний эзэлхүүн мэдрэгч, түлшний даралтын электрон зохицуулагчийн оролт дээр тулгуурлан хөдөлгүүрт түлш нийлүүлэх ажлыг үр дүнтэй зохион байгуулдаг. Хөдөлгүүрийг яаралтай унтраасан тохиолдолд түлшний хангамжийн системийг ихэвчлэн хоёр хэсэгт хуваадаг. Түлш хүргэх хэсэг нь түлшний насос (эсвэл шахуурга) болон электрон нийтлэг төмөр зам эсвэл шууд шахах шугам руу хүргэх бүх шугамыг агуулдаг. Түлш шахах системд түлшний төмөр зам, бүх түлшний форсунк орно.

Энэ төрлийн системд түлшний даралт, эзэлхүүний хэд хэдэн мэдрэгчийг оруулж болно.

Эдгээр мэдрэгч нь шатахуун түгээх системийн стратегийн хэсэгт байрладаг бөгөөд цагаан толгойн үсгээр тэмдэглэгдсэн байдаг. Жишээлбэл, бензин хөдөлгүүрт түлш дамжуулах хэсгийн түлшний даралт мэдрэгчийн (A) хүчдэлийн дохиог түлш шахах систем дэх түлшний даралт мэдрэгчийн (B) хүчдэлийн дохиотой харьцуулах болно. түлхүүр асаж, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед (KOER). Хэрэв PCM нь түлшний даралтын мэдрэгч А ба В -ийн хоорондох хамгийн дээд босго хэмжээнээс хэтэрсэн хазайлтыг тогтоосон хугацаанаас илүү хугацаагаар илрүүлбэл түлшний насосны хүчдэл тасалдах болно (форсункийн импульсийг унтрааж болно) ба хөдөлгүүр зогсох. доошоо.

Дизель хөдөлгүүртэй автомашины системийг арай өөрөөр тохируулдаг. Дизель түлш шахах систем нь түлш шахах квадрантаас илүү өндөр түлшний даралтын түвшинг шаарддаг тул түлшний даралт мэдрэгч ба түлш шахах даралтын мэдрэгч хоёрын хооронд харьцуулалт хийгддэггүй. Үүний оронд ТХГН нь түлшний салбар бүрийг бие даан хянаж, гэмтэл гарсан тохиолдолд хөдөлгүүрийг унтраадаг. Алдааны талбар нь аль кодыг хадгалахыг тодорхойлдог.

Аль ч тохиолдолд, хэрэв PCM нь түлш шахах системд хөдөлгүүрийг зогсоох шаардлагатай даралтын хазайлтын түвшинг илрүүлсэн бол P213E кодыг хадгалах бөгөөд эвдрэлийн заагч гэрэл (MIL) асаж магадгүй юм. Бензин, дизель системүүд нь түлш нийлүүлэх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хүчдэлийг хянах боломжтой. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд ихэвчлэн түлшний насос, түлшний форсунк орно. Бүрэлдэхүүн хэсэг бүр тодорхой ачааллын дор тодорхой хэмжээний хүчдэл татах ёстой.

Хэрэв түлшний хангамжийн бүрэлдэхүүн хэсэг нь хамгийн их ачааллын тодорхой хувиар хэт их хүчдэл авдаг бол хөдөлгүүрийг зогсоож, P213E кодыг хадгалах боломжтой. Энэ төрлийн систем нь тодорхой цилиндрийг тодорхойлдог нэмэлт кодыг хадгалах болно. PCM нь хэт ачаалалтай бүрэлдэхүүн хэсэг эсвэл хэлхээг илрүүлэх үед P213E хадгалагдаж, хөдөлгүүрийн чийдэн удахгүй асах болно.

Түлш шахах системийн гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг болох түлшний насос:

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

Түлшний системтэй холбоотой аливаа кодыг ноцтой гэж үзэж, нэн даруй засч залруулах ёстой. Энэ нь шатахууны хязгаарлалтын код тул танд өөр сонголт байхгүй байх.

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P213E оношлогооны кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Гох нөхцөл байхгүй
• Шатахууны алдагдал
• Жолоодлогын болон түлшний системийн нэмэлт кодууд

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

Энэхүү P213E кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Түлшний форсунк эсвэл түлшний төмөр замын ойролцоо шатахуун алдагдах
• Шатахууны форсункийн гэмтэл
• Түлшний даралт мэдрэгч гэмтэлтэй байна
• Түлшний даралт / эзэлхүүний зохицуулагч муу байна
• PCM алдаа эсвэл PCM програмчлалын алдаа

P213E оношлогоо, алдааг олж засварлахад ямар алхам хийх ёстой вэ?

P213E кодыг оношлоход шаардлагатай багаж хэрэгсэлд дараахь зүйлс орно.

• Оношлогооны сканнер
• Дижитал вольт / омметр
• Адаптер ба холбох хэрэгсэлтэй түлшний даралт хэмжигч.
• Машины талаархи найдвартай мэдээллийн эх сурвалж

Тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжийг ашиглан түлшний систем, түлшний системийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн техникийн үзүүлэлт, туршилтын журмыг ашиглана уу. Та мөн оношлоход туслах утасны диаграмм, холбогчийн нүүрний харагдах байдал, холбогчийн зүү диаграм, оношлогооны диаграммыг олох ёстой.

Түлшний насосыг идэвхжүүлж, түлшний системийн даралт эсвэл алдагдлын туршилтыг хийхийн өмнө та энэ кодыг арилгах хэрэгтэй болно. Сканнерыг тээврийн хэрэгслийн оношлогооны залгуурт холбож, хадгалсан бүх кодоо аваад хүрээний өгөгдлийг царцаана уу. Энэ мэдээллийг дараа нь танд хэрэгтэй бол бичээрэй. Үүний дараа кодыг арилгаад хөдөлгүүрийг асаахыг оролдоорой. Боломжтой бол нэг хүн гал асаах түлхүүрийг асаах ёстой, нөгөө нь төмөр зам, түлшний форсункийн ойролцоо түлш алдагдсан эсэхийг хайж олох хэрэгтэй. Хэрэв түлшний алдагдал илэрсэн бол та асуудлыг олж мэдсэн байх магадлалтай. PCM бэлэн горимд орох эсвэл P213E -ийг дахин тохируулах хүртэл машинаа засч, жолоодоорой.

Хэрэв түлшний системийн алдагдал илрээгүй бол түлшний даралтыг хэмжих төхөөрөмжийг ашиглаж, гарын авлагын түлшний даралтын туршилт хийх үйлдвэрлэгчийн зааврыг дагана уу. Түлшний шугамын ойролцоо шалгагчийг холбох шаардлагатай болно. Түлшний даралтын туршилтын үр дүнг гартаа авч, зохих засварыг хийж, системийг дахин шалгана уу.

Хэрэв түлшний даралт хангалтгүй байвал асуудал нь түлшний шүүлтүүр эсвэл түлшний шахуургад байгаа гэж сэжиглээрэй.

Хэрэв түлшний даралт хэт их байвал түлшний даралтын зохицуулагчтай холбоотой асуудал байгаа гэж сэжиглээрэй.

Хэрэв түлшний даралт нь техникийн тодорхойлолтод нийцсэн бөгөөд алдагдсан зүйл байхгүй бол түлшний даралт мэдрэгч, түлшний даралт зохицуулагч, түлшний эзэлхүүний зохицуулагчийг турших талаар үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөөрэй.

• Шатахууны форсунк эвдэрсэн нь энэ кодыг хадгалах шалтгаан биш юм.
• Дизель түлшний өндөр даралттай түлшний системд зөвхөн мэргэшсэн ажилтнууд үйлчилгээ үзүүлэх ёстой.      

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

Таны P213E кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P213E -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуулт бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.