P20E1 Тогтворгүй / тогтворгүй яндангийн хий боловсруулсны дараа түлшний даралт мэдрэгчийн хэлхээ

P20E1 Тогтворгүй / тогтворгүй яндангийн хий боловсруулсны дараа түлшний даралт мэдрэгчийн хэлхээ

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Яндангийн хий цэвэрлэх системийн түлшний даралт мэдрэгчийн хэлхээний тогтворгүй / тогтворгүй дохио

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь ерөнхий дамжуулалтын код бөгөөд олон OBD-II автомашинд (1996 ба түүнээс хойшхи) хамаарна. Үүнд Мерседес Бенц, Мицубиши гэх мэтийг багтааж болно, гэхдээ үүгээр хязгаарлагдахгүй. Ерөнхий шинж чанараас үл хамааран засварын тодорхой үе шатууд нь загвар, үйлдвэрлэсэн загвар, загвар, дамжуулах тохиргооноос хамаарч өөр өөр байж болно.

Таны дизель машинд хадгалагдсан P20E1 код нь тэжээлийн удирдлагын модуль (PCM) нь эмчилгээний дараах түлшний даралт мэдрэгчийн хэлхээнд буруу хүчдэл илрүүлсэн гэсэн үг юм.

Катализаторын яндангийн системийн чадавхийг дээшлүүлэхийн тулд яндангийн цэвэршүүлэлтийн системийг (сонгомол катализаторыг сэргээх систем гэж нэрлэдэг) ашигладаг. Энэ нь эдгээр элементүүдийн нэг буюу хэд хэдэн хэсгээс бүрдэж болно; Дизель исэлдүүлэх катализатор, тоосонцор шүүлтүүр, бууруулагч бодис шахах систем, аммиакийн гулсалтын катализатор ба азотын исэл (NOx) хавх.

Хасах тарилгын систем нь ихэвчлэн дор хаяж нэг бууруулагч форсунк, бууруулагч хадгалах сав, өндөр даралттай бууруулдаг түлшний шугамаас бүрдэнэ. Өндөр даралттай электрон насосыг ихэвчлэн танк эсвэл түлшний хангамжийн шугамд байрлуулдаг. EAS түлшний даралтын мэдрэгч нь тэжээлийн насосыг асаахад хянагч системийн даралтыг хянах боломжийг олгодог. Энэ хэлхээнд P20E1 кодыг хадгалах явцад алдаа гарсан байна.

Бусад зүйлээс гадна яндангийн хий цэвэрлэх систем (EAS) нь автомат шингэн агуулахаар дамжуулан тоосонцор шүүлтүүр, NOx хавхлага ба / эсвэл каталитик хөрвүүлэгчийн дээд хэсэгт байгаа утааны хийнд бууруулагч / дизель хөдөлгүүрийн шингэн (DEF) нэгдлийг оруулах үүрэгтэй. ба тарилгын систем. Нарийвчилсан тооцоолсон DEF тарилга нь янз бүрийн шүүлтүүрийн элементүүдийн температурыг нэмэгдүүлж, илүү үр дүнтэй ажиллах боломжийг олгодог. Катализаторын системд DEF -ийг нэмж оруулснаар шүүлтүүрийн элементийн ашиглалтын хугацаа уртасч, агаар мандалд хорт утааны хорт хий ялгаруулалт буурдаг.

EAS систем ба катализаторыг PCM эсвэл бие даасан хянагч (PCM-тэй харилцан үйлчлэлцдэг) хянаж, хянадаг. Хянагч нь DEF (бууруулагч) тарилга хийх тохиромжтой хугацааг тодорхойлохын тулд бууруулагч тарилгын систем, O2, NOx ба яндангийн хийн температур мэдрэгч (түүнчлэн бусад оролт) дахь даралтыг хянадаг.

Хэрэв PCM нь EAS түлшний даралт мэдрэгчийн буруу хэлхээний хүчдэлийг илрүүлсэн бол P20E1 кодыг хадгалах бөгөөд эвдрэлийн заагч гэрэл асаж магадгүй юм.

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

Хадгалагдсан P20E1 кодыг ноцтой гэж үзэж, аль болох хурдан засах хэрэгтэй. P20E1 кодыг хадгалахад нөлөөлсөн нөхцөл байдлын улмаас EAS систем эвдэрч болзошгүй.

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P20E1 алдааны кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл буурсан
• Машины утаанаас хэт их хар утаа гарах
• Түлшний үр ашиг буурсан
• EAS / SCR -тэй холбоотой бусад кодууд

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

Энэ кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• EAS түлшний даралт мэдрэгч гэмтэлтэй байна
• EAS түлшний насосны гэмтэл
• EAS түлшний даралтын мэдрэгчийн хэлхээний нээлттэй буюу богино холболт
• EAS / PCM хянагч муу эсвэл програмчлалын алдаа

P20E1 алдааг олж засварлах зарим алхамууд юу вэ?

P20E1 кодыг оношлохын тулд танд оношлогооны сканнер, дижитал вольт / омметр (DVOM), тээврийн хэрэгсэлд зориулсан оношлогооны мэдээллийн эх сурвалж хэрэгтэй болно.

Тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэсэн он, загвар, загварт тохирсон техникийн үйлчилгээний эмхэтгэл (TSB) хайх; түүнчлэн хөдөлгүүрийн шилжилт, хадгалагдсан кодууд, илрүүлсэн шинж тэмдгүүд нь оношлогооны ашигтай мэдээллийг өгөх боломжтой.

Би EAS -ийн утас бэхэлгээ, холбогчийг нүдээр шалгаж үзээд оношоо эхлүүлэх дуртай. Үргэлжлүүлэхийн өмнө шатсан, гэмтсэн утас ба / эсвэл холбогчийг засах эсвэл солих шаардлагатай.

Би скан хийгчийг тээврийн хэрэгслийн оношлогооны холбогчтой холбож, хадгалсан бүх кодууд болон холбогдох царцдасын өгөгдлийг сэргээх замаар үргэлжлүүлнэ. Кодоо цэвэрлэхийн өмнө энэ мэдээллийг тэмдэглэж аваарай. PCM бэлэн горимд орох эсвэл кодыг цэвэрлэх хүртэл машиныг туршиж үзээрэй.

Хэрэв энэ үед PCM бэлэн горимд орвол код нь үе үе гардаг бөгөөд оношлоход хамаагүй хэцүү байдаг. Хэрэв тийм бол үнэн зөв онош тавихын тулд кодыг хадгалахад нөлөөлсөн нөхцөл байдал улам дордох шаардлагатай болж магадгүй юм.

Хэрэв кодыг нэн даруй дахин тохируулбал дараагийн оношлогооны алхам нь тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжийг оношлогооны блок диаграмм, зүү, холбогчийн нүүр, бүрэлдэхүүн хэсгийн туршилтын журам, техникийн тодорхойлолтыг хайх шаардлагатай болно.

DVOM ашиглан EAS түлшний системийн бүх үндэслэлийг (хүчдэлийн уналт) шалгана уу. EAS хяналтын системийн цахилгаан хангамжийг үргэлжлүүлэн туршиж үзээрэй. Буруу оношлохгүйн тулд гал хамгаалагчийг ачаалагдсан хэлхээгээр шалгаж үзээрэй.

Хэрэв бүх системийн гал хамгаалагч хэвийн байгаа бол DVOM -ийг ашиглан EAS түлшний даралт мэдрэгч ба мэдрэгчийн хэлхээг шалгана уу. Хэрэв эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн аль нэг нь үйлдвэрлэгчийн шаардлагыг хангаагүй бол гэмтэлтэй гэж сэжиглээрэй.

• Хүчдэлийн уналтыг шалгахдаа газрын гогцоог бүү мартаарай

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

P20E1 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P20E1 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байвал энэ нийтлэлийн доорхи сэтгэгдлүүдэд асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.