P2084 EGT мэдрэгчийн хэлхээний банк 1 мэдрэгч 2

P2084 EGT мэдрэгчийн хэлхээний банк 1 мэдрэгч 2

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Яндангийн хийн температур хязгаараас давсан / гүйцэтгэл EGT мэдрэгчийн хэлхээ банк 1 мэдрэгч 2

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэ бол ерөнхий дамжуулах код бөгөөд энэ нь 1996 оноос хойшхи ихэнх марк / загварт хамаатай гэсэн үг юм. Барааны тэмдэг нь Ford, Dodge / Ram, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, GMC, Chevrolet, Smart, VW, Audi, гэх мэт байж болно. Гэсэн хэдий ч тээврийн хэрэгслээс шалтгаалан алдааг олж засварлах тодорхой алхамууд өөр байж болно.

Энэхүү оношилгооны алдааны код (DTC) P2084 нь катализаторын доод хэсэгт байрлах EGT (яндангийн хийн температур) мэдрэгчийн нөхцөлийг хэлнэ. Түүний амьдралын цорын ганц зорилго нь хэт халалтаас болж хувиргагчийг гэмтээхээс хамгаалах явдал юм.

P2084 нь 1-р эрэг дээрх 2-р эрэг дээрх EGR температур мэдрэгчийн хэлхээнд илэрсэн хүрээнээс гарсан эсвэл гүйцэтгэлийн асуудлыг илэрхийлнэ. Энэхүү P2084 алдааны код нь №1 блокыг хэлнэ (энэ нь 1-р цилиндр байрладаг хөдөлгүүрийн тал юм) .

EGT мэдрэгчийг бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрийн хамгийн сүүлийн үеийн загваруудаас олж болно. Энэ нь яндангийн хийн температурыг компьютерийн хүчдэлийн дохио болгон хувиргадаг температурт мэдрэмтгий эсэргүүцэлээс өөр зүйл биш юм. Энэ нь 5В дохиог компьютерээс нэг утсаар хүлээн авч, нөгөө утсыг газардуулдаг.

EGT утааны хийн температур мэдрэгчийн жишээ:

Яндангийн хийн температур өндөр байх тусам газрын эсэргүүцэл буурч, улмаар өндөр хүчдэл үүсдэг - эсрэгээр, температур бага байх тусам эсэргүүцэл ихсэх тусам бага хүчдэл үүсдэг. Хэрэв хөдөлгүүр бага хүчдэлийг илрүүлбэл компьютер нь хөрвүүлэгч доторх температурыг зөвшөөрөгдөх хэмжээнд байлгахын тулд хөдөлгүүрийн цаг эсвэл түлшний харьцааг өөрчилнө.

Дизель түлшний хувьд EGT нь температурын өсөлтөөс хамаарч DPF (Дизель тоосонцор шүүлтүүр) -ийн нөхөн төлжих хугацааг тодорхойлоход хэрэглэгддэг.

Хэрэв катализаторыг салгахдаа катализаторгүй хоолой суурилуулсан бол дүрмээр бол EGT -ийг өгдөггүй, эсвэл хэрэв байгаа бол арын даралтгүйгээр зөв ажиллахгүй болно. Энэ нь кодыг суулгах болно.

шинж тэмдэг

Хөдөлгүүрийн шалгах гэрэл асаж, компьютер P2084 кодыг тохируулна. Бусад шинж тэмдгийг танихад амаргүй байх болно.

Боломжит шалтгаанууд

Энэхүү DTC -ийн шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Нийтлэг байдаг сул эсвэл зэврүүлсэн холбогч эсвэл терминал байгаа эсэхийг шалгаарай
• Утас тасарсан эсвэл тусгаарлагч дутагдсанаас шууд богино холболт үүсч болно.
• Мэдрэгч ажиллахгүй байж магадгүй
• EGT суурилуулалгүй Catback яндангийн систем.
• Энэ нь компьютер эвдэрсэн байж магадгүй юм.

P2084 засварын журам

• Машинаа дээшлүүлээд мэдрэгчийг олоорой. Энэ кодын хувьд энэ нь 1 -р цилиндрийг агуулсан хөдөлгүүрийн хажуугийн банк 1 мэдрэгчийг хэлнэ. Шүүлтүүр (DPF). Энэ нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээс ялгаатай бөгөөд хоёр утастай залгуур юм. Турбо хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд мэдрэгч нь турбо хөдөлгүүртэй яндангийн хийн оролтын хажууд байрлана.
• Зэврэлт эсвэл сул терминал гэх мэт хэвийн бус байдлыг холбогчдод шалгана уу. Гахайн сүүлийг холбогч руу хайгаад шалгана уу.
• Газар дээр богино холболттой байгаа тусгаарлагч утас эсвэл ил задгай утас байгаа эсэхийг олж мэдээрэй.
• Дээд талын холбогчийг салгаж, EGT мэдрэгчийг салгана. Эсэргүүцлийг омметрээр шалгана. Холбогч хоёр терминалыг шалгана уу. Сайн EGT нь ойролцоогоор 150 Ом байх болно. Хэрэв эсэргүүцэл нь маш бага бол - 50 Ом-оос доош байвал мэдрэгчийг солино.
• Омметрийг ажиглаж байхдаа үс хатаагч эсвэл дулааны буу ашиглан мэдрэгчийг халаана. Мэдрэгчийг халах үед эсэргүүцэл буурч, хөргөхөд дээшлэх ёстой. Үгүй бол солих хэрэгтэй.
• Хэрэв энэ үед бүх зүйл сайн байсан бол түлхүүрийг асаагаад кабелийн хүчдэлийг мотор талаас нь хэмжинэ. Холбогч нь 5 вольт байх ёстой. Үгүй бол компьютераа солино уу.

Энэ кодыг тохируулах өөр нэг шалтгаан нь катализаторыг буцаах системээр сольсон явдал юм. Ихэнх мужид энэ нь хууль бус журам бөгөөд илэрсэн тохиолдолд их хэмжээний торгууль ногдуулдаг. Энэ системийг агаар мандалд хяналтгүй ялгаруулах боломжийг олгодог тул устгах тухай орон нутгийн болон үндэсний хууль тогтоомжийг шалгахыг зөвлөж байна. Энэ нь үр дүнтэй байж болох ч ирээдүй хойч үедээ бидний уур амьсгалыг цэвэр байлгахын тулд хүн бүр өөрийн хувь нэмрээ оруулах үүрэгтэй.

Үүнийг засах хүртэл кодыг бүх цахилгаан барааны дэлгүүрээс 2.2 Ом өөрчлөлтийн эсэргүүцэл худалдаж авснаар тохируулж болно. EGT мэдрэгчийг зүгээр л хаяж, резисторыг мотор талын цахилгаан холбогчтой холбоно уу. Үүнийг соронзон хальсаар боож өгвөл EGT зөв ажиллаж байгааг компьютер шалгах болно.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• BMW P2080 / P2084 таних код?Миний дизель хөдөлгүүр F2014 N30 '47 нь P2.0 / P2080 гэсэн хоёр кодтой. Кодууд нь яндангийн хийн температур мэдрэгч 2084 ба 1 -ийг тодорхойлдог. Мэдрэгч хоёулаа зэрэг ажиллахгүй гэдэгт би эргэлзэж байгаа тул асуудал өөр байна гэж би бодож байна. Үүнийг EGR гэж сэжиглэж байна, ямар нэгэн санал байна уу? ... 
• 2008 Captiva P2033 P2084 5 вольт компьютерээс EGT тест хүртэлСайн байна уу, миний машин Chevrolet Captiva 2008 2.0L Diesel би шинэ EGTS 2033 мэдрэгч худалдаж авахаасаа өмнө dtc P2084 болон P2-тэй байна. Би хуучин egt-г шалгаж, ECU-аас EGT хүртэл цахилгаан тасралтгүй байгаа эсэхийг шалгахыг хүсч байна. Миний уншсан зүйлээс харахад халуун нь бага нарийвчлалтай байх үед EGT эсэргүүцлийг хэмжих замаар би egt-ийг шалгаж болно. өндөр нарийвчлалтай хүйтэн үед... 

P2084 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд DTC P2084 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.