P206F хүлээн авах олон талт тохируулга (IMT) хавхлага хаалттай банкинд гацсан 2

P206F хүлээн авах олон талт тохируулга (IMT) хавхлага хаалттай банкинд гацсан 2

OBD-II DTC мэдээллийн хуудас

Хүлээн авах олон талт тохируулга (IMT) хавхлага хаалттай банк 2

Энэ нь юу гэсэн үг вэ?

Энэхүү оношлогооны алдааны код (DTC) нь ерөнхий дамжуулалтын код бөгөөд олон OBD-II автомашинд (1996 ба түүнээс хойшхи) хамаарна. Үүнд Mercedes Benz, Audi, Chevrolet, GMC, Sprinter, Land Rover, гэх мэт багтана, гэхдээ үүгээр хязгаарлагдахгүй. Ерөнхий шинж чанараас үл хамааран засварын яг үе шат нь загварын он, загвар, загвар, дамжуулах тохиргооноос хамаарч өөр өөр байж болно.

Хадгалагдсан код P206F нь цахилгаан дамжуулах хүчний удирдлагын модуль (PCM) нь хөдөлгүүрийн хоёр дахь эгнээнд хаалттай олон талт тохируулгын хавхлагыг (IMT) илрүүлсэн гэсэн үг юм. Банк 2 нь XNUMX -р цилиндр агуулаагүй хөдөлгүүрийн бүлгийг хэлнэ.

Оролтын олон талт тохируулгыг олон талт нээлхий рүү орохдоо агаарыг хязгаарлах, хянахад ашигладаг. IMT нь зөвхөн орох агаарын хэмжээг зохицуулахаас гадна эргүүлгийн хөдөлгөөнийг бий болгодог. Эдгээр хоёр хүчин зүйл нь түлшийг илүү үр дүнтэй атомчлахад хувь нэмэр оруулдаг. Оролтын олон талт боомт бүр металл хийцээр тоноглогдсон байдаг; тохируулагч хавхлагаас тийм ч их ялгаатай биш. Ганц босоо ам нь коллекторын нэг төгсгөлөөс (хөдөлгүүрийн эгнээ бүрийн хувьд) нөгөө тал руу болон порт бүрийн дундуур дамждаг. Металл хаалт нь босоо аманд бэхлэгддэг бөгөөд энэ нь (бага зэрэг) эргэлдэж, хаалтуудыг нээж хаах болно.

IMT босоо амыг PCM -ээр удирддаг. Зарим системд электрон супер вакуум идэвхжүүлэгч (хавхлага) системийг ашигладаг. Бусад системүүд нь электрон хөдөлгүүрийг ашиглан дампуургыг хөдөлгөж чаддаг. PCM нь зохих хүчдэлийн дохиог илгээдэг бөгөөд IMT хавхлага нь хүссэн хэмжээгээр хавхлагыг нээж, хаадаг. PCM нь систем зөв ажиллаж байгаа эсэхийг тодорхойлохын тулд хавхлагын бодит байрлалыг хянадаг.

Хэрэв PCM нь IMT хавхлага гацсан болохыг анзаарсан бол P206F кодыг хадгалах бөгөөд эвдрэлийн заагч гэрэл (MIL) гэрэлтэх болно. MIL -ийг гэрэлтүүлэхийн тулд гал асаахад хэд хэдэн гэмтэл гарч болзошгүй.

Оролтын олон талт тохируулгын хавхлагын жишээ (IMT):

Энэ DTC -ийн ноцтой байдал юу вэ?

IMT системийн доголдол нь түлшний үр ашигт сөргөөр нөлөөлж, ховор тохиолдолд тоног төхөөрөмжийг шатаах камерт оруулахад хүргэдэг. P206F кодыг хадгалахад хүргэсэн нөхцөл байдлыг аль болох хурдан арилгах ёстой.

Кодын зарим шинж тэмдгүүд юу вэ?

P206F алдааны кодын шинж тэмдэг нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• Түлшний үр ашгийг бууруулсан
• Хөдөлгүүрийн хүч буурсан
• Туранхай эсвэл баялаг яндангийн код
• Өвчний шинж тэмдэг огт байхгүй байж болно.

Кодын нийтлэг шалтгаануудын зарим нь юу вэ?

Энэ кодын шалтгаан нь дараахь зүйлийг агуулж болно.

• IMT хавтсыг бэхлэх буюу суллах
• Буруу IMT идэвхжүүлэгч (хавхлага)
• Вакуум гоожих
• Утас эсвэл холбогчдод нээлттэй эсвэл богино холболт
• PCM эсвэл PCM програмчлалын алдаа

P206F -ийн алдааг олж засварлахын тулд ямар алхам хийх хэрэгтэй вэ?

P206F кодыг оношлохын тулд танд оношлогооны сканнер, дижитал вольт / омметр (DVOM), тээврийн хэрэгслийн оношлогооны мэдээллийн эх сурвалж хэрэгтэй болно.

Та тээврийн хэрэгслийнхээ мэдээллийн эх сурвалжийг ашиглан тээврийн хэрэгслийнхээ он, жилийн загвар, загварт тохирсон Техникийн үйлчилгээний эмхэтгэл (TSB) хайж олох боломжтой; түүнчлэн хөдөлгүүрийн шилжилт, хадгалагдсан код, шинж тэмдгүүд илэрсэн. Хэрэв та үүнийг олж мэдвэл энэ нь оношлогооны ашигтай мэдээллийг өгөх болно.

Хадгалагдсан бүх код болон хөлдөөсөн хүрээний өгөгдлийг авахын тулд сканнер ашиглана уу (тээврийн хэрэгслийн оношлогооны залгуурт холбогдсон). Кодоо цэвэрлэхийн өмнө энэ мэдээллийг бичээд дараа нь PCM бэлэн горимд орох хүртэл эсвэл кодыг цэвэрлэх хүртэл машиныг туршиж үзэхийг зөвлөж байна.

Хэрэв энэ үед PCM бэлэн горимд орвол код нь үе үе гардаг бөгөөд оношлоход хамаагүй хэцүү байдаг. Энэ тохиолдолд кодыг хадгалахад нөлөөлсөн нөхцөл байдал нь үнэн зөв онош тавихаас өмнө улам дордох шаардлагатай болдог.

Хэрэв кодыг нэн даруй дахин тохируулбал дараагийн оношлогооны алхам нь тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн эх сурвалжийг оношлогооны блок диаграмм, зүү, холбогчийн нүүрэн тал, бүрэлдэхүүн хэсгийн туршилтын журам / техникийн тодорхойлолтыг хайх шаардлагатай болно.

1 алхам

Тохиромжтой IMT хавхлага дээрх хүчдэл, газардуулга, дохионы хэлхээг шалгахын тулд тээврийн хэрэгслийн оношлогооны эх үүсвэр болон DVOM -ийг ашиглана уу.

2 алхам

DVOM -ийг ашиглан IMT -ийн тохирох хавхлагыг үйлдвэрлэгчийн өгсөн техникийн дагуу шалгана уу. Зөвшөөрөгдөх хамгийн их параметрийн хүрээнд шалгалтанд хамрагдаагүй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг гэмтэлтэй гэж үзнэ.

3 алхам

Хэрэв IMT хавхлага ажиллагаатай бол DVOM -ийг ашиглан гал хамгаалагчийн самбар болон PCM -ээс оролт, гаралтын хэлхээг туршиж үзээрэй. DVOM -ийг туршихын тулд бүх хянагчийг салга.

• IMT-ийн хавхлага, хөшүүрэг, булны гэмтэл нь ихэвчлэн IMT-тай холбоотой кодуудын гол цөм болдог.

Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг

• Одоогоор манай форумд холбогдох сэдэв байхгүй байна. Одоо форум дээр шинэ сэдэв оруулна уу.

P206F кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?

Хэрэв танд P206F кодын талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.

ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.